Manyak_72, а может сетка в бензонасосе засорилась...

Щас на обеде заехал на сервис и проконсультировался с инжекторщиком. Объяснил ему всю ситуацию. Он мне так же как и RXO сказал что скорее всего дроссельная заслонка, я уточнил что это надо датчик менять он сказал что да. Я спросил ск. стоит диагностика, грит 200р. я ваще удивился, думал рубля 2 где-то. Парни а ск. у вас в городах диагностика стоит?
Теперь у меня др. вопрос: можно ли самому сменить ДПДЗ, как и в какой последовательности это делать, может кто менял или faq есть какой?
Заранее благодарен!

Купил и поставил новый ДПДЗ, вечером пока ездил полет нормальный тфу, тфу, тфу . Посмотрим что будет завтра с утра при прогреве, т.к. в основном дерганье авто проявлялось с утра. Цена вопроса 230р.
Коробка от нового ДПДЗ


Старый ДПДЗ

Парни я в шоке. Ситуация повторилась, на холодном двиге опять дергает машину и на холостых работает тож хренова Блин похоже придется на диагностику ехать. Опять же на прогретом двиге машина работает более или менее. Кто чего подсказать может

Manyak_72, отдай 200р тебе скажут точно в чем. Я те раньше говорил, что самолечением дороже выйдет.
Если еще хочешь поколдовать, поменяй датчик температуры. Он 80рэ стоит ))))))))0 Если на холодную такая канительно, то проблема в нем 90%

RXO, где его искать то этот датчик температуры?

Manyak_72, это риторический вопрос?) яндекс, магазины, на фотках. Я сам не знаю. Я на карбе езжу)

Обед мой опять обломился. Съездил на диагностику, с датчиками усе в порядке оказалось. Дело в модуле зажигания. При нажатии сверху на разъем проводов подходящик к модулю двиг так же начинает передергивать начинает троить двоить короче. Инжекторщик показал мне этот модуль разобранный, внутри есть плата в которой отходит какой то из проводов. Теперь либо разбирать этот модуль и паять проводки, либо покупать новый модуль что более 1 рубля.
За одним CO отрегулировал на норму :-)

Разобрал короче я этот модуль вчера вечером, и зря. Короче как заднюю железную пластину сдираешь так там все провода и отходят и наместо их уже не вернуть и модуль наверно можно выбрасывать. На обеде опять же сейчас съездил купил новый 1450р., поставил, при прогреве и езде пока вроде все в порядке тфу...тфу...тфу... сту стук стук по дереву
Если кому надо фотки разобранного модуля могу выложить.

выложи посмотрим...

Вот что есть:


Как только вскроешь железную крышку с самого модуля, так вот все проводки и разрываются с платы от самого модуля.

2 микрухи по 15р стоят с железкой 1500р))) нормальное ценообразование

RXO, ты про что, что то не догнал?

В модуле видишь элементную базу? Что, там на 1500р напаяно, или это не все кишки?

RXO, я думаю что это не все а начало, т.к далее нужно еще колупать катушку, внутрях полюбак есть еще чего интересного

Доброго времени суток, друзья! Помогите, пожалуйста, а то я карбюратор разобью скоро ))))
По порядку - авто ВАЗ 21063 (1300), БСЗ, карб Солекс 2108-1107010, обратка в бак. Камеры были 21х23, стали 22х23 1 камера 165\97,5, 2 камера 125\97,5
Поначалу просто сказка была, а вот теперь появилась "блуждающая" неисправность - еду я еду, внезапно пропадает тяга... хх либо нет, либо маленький и нестабильный. При любом положении пеждали газа вспышек нет. Иногда только с горки на любой передаче тапка в пол - очень слабый разгон. Если теперь вытащить подсос, то машина "едет", хотя это сильно сказано - рывки, провалы, тапка в пол - слабый разгон.. хх очень интересно себя ведет - 3000 об/мин держится пару секунд, потом падает до 200-300 об/мин либо глохнет, через пару секунд опять 3000 об/мин. Так можно дергаться какое-то время, потом либо на ходу, либо после стоянки все приходит в норму - хх 900 об/мин - песня, едет почти идеально...
Насос качает... ну на глаз, нормально )))) Литровую бутыль заполняет быстро на любых оборотах..
На зажигание тоже вроде грешить нечего, причем это и на прогретой и на холодной машине бывает.
Если во время неисправности вскрыть карб, там все нормально на глаз - уровень, все чисто уже вылизано После сборки обычно все работает от 5 минут до 5 дней
Ах да, чуть не забыл ))) В 90% случаев это появляется после энергичного ускорения, к концу 2й передачи обычно, даже если на пол-педали разгоняться. Хотя не каждый раз, когда энергично ускоряешься

карб мыть надо. засор топливных магистралей.

Кстати, забыл сказать, дерганье машины прошло после установки нового модуля.

Я же говорю - он вылизан уже! ))) Все мыл, и магистраль подачи в топливные колодцы тоже мыл и чистил. Проблема в том, что смесь портиться настолько, что даже вспышек нет при любои положении педали газа.... А с подсосом с трудом едет...
И хх вверх-вниз вот и думай...

Люди !! Помогите пожалуйста!!!
Ситуация : Пришол , завёл прогрел, всё как бутто хорошо! Но! Едеш разогнался следующая передача , следующая и начинается !!! Резкая потеря мочности, потом опять подхват, опять провал , и так может повторяться очь долго!!
Двиг 2103 , карб 73 солекс, зажигание безконтактное !! Проверил бензонасос , свечи поменял , карб продул , В общем всё супер!!
Грешу на заправку , так как началось ето после заправки 50 км проехал и началась периодически! Хотя за пару дней до етого была таже ситуация , но ето произошло на второй передаче на 6 тыс оборотах подумал что бенз из карба выжрала? Заправляю 92 или 95!