Сообщение добавлено 17.8.2007, 10:10
С А Н Я, отлично. Ждём окончательной сборки.
Ваз 21013 БЕЛОСНЕЖКА , КАК ЭТО БЫЛО И СТАЛО
Автор темы Гуля, 18.4.2007, 20:33
Ну да ладно и так классно получилось
#124 Гуля
Сообщение добавлено 22.8.2007, 22:22
Народ всем ПРИВЕТ !!!!! БЕЛОСНЕЖКА Сново в бою. В ту суботу ездили погоняться на дрег. Опозорились как могли, на пол дистанции кончался бензин в карбёре. Сильно проиграли FST-мотору. Ну немного нас это задело конечно, хотя сейчас бюджет и так подорван после последних кувырков, но приобрели второго Эстонца - поедем мстить в эту суботу. Не буду хвастаться может конечно не точно, что скорей всего, но Младший показал 16.72 на 400м. я 17.2 посмотрим в субботу.
Автомобиль продается!!!!
#128 Samael
Сообщение добавлено 23.8.2007, 1:17
Я вам отомщу ща. Я вам тут ща всем так отомщу, что все отомщалки поотваливаются у Вас. Это наш старый мотор у нового хозяина опять ехать начал, т.к. хозяин немного восстановил работоспособность карба (игла мать её за ногу). Ну соответственно под горячую руку/шину попался ему Гуля... собственно вот...
Зато пятёрка с нашим старым мотором первой встала против 2114 1.5 турбо by Motorcraft 252 л.с.. Безумству храбрых поём мы песни... 15-20 корпусов слила, а 2114, как выяснилось, ещё толком и не ехала ГЫЫЫЫ
Зато пятёрка с нашим старым мотором первой встала против 2114 1.5 турбо by Motorcraft 252 л.с.. Безумству храбрых поём мы песни... 15-20 корпусов слила, а 2114, как выяснилось, ещё толком и не ехала ГЫЫЫЫ
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#129 Гуля
Сообщение добавлено 23.8.2007, 2:36
Да мы немножко отомстим, ито ЕСЛИ получится и все. За ваш мотор я очень рад, но мы его всеравно рано или поздно обедим. Обьема не хватит у него.
Завтра тоесть уже сегодня начнем проверять и настраивать все, поменяли на всякий случай бензонасос на пекар, крутить эстонца будем с утра до вечера и тестить, как ему лучше житься будет на 400 м. Может и клапана притрем на всякий случай и с размером колес поиграемся. Попробовать хочется на r14 ВСМПО они весом 4.7 + резина а то прома r15 к 8 приближается.
Гуля, эти результаты на втором эстонце или на чем-то другом?
эт вы че без бенза поехали?
удачи
ДА на втором конечно на первом лучшее зафиксированно 17.9 (Но наши резы не точны это предвориловка была, все после субботы)
Завтра тоесть уже сегодня начнем проверять и настраивать все, поменяли на всякий случай бензонасос на пекар, крутить эстонца будем с утра до вечера и тестить, как ему лучше житься будет на 400 м. Может и клапана притрем на всякий случай и с размером колес поиграемся. Попробовать хочется на r14 ВСМПО они весом 4.7 + резина а то прома r15 к 8 приближается.
Цитата(crazy_devil @ 22.8.2007, 23:26) 
Гуля, эти результаты на втором эстонце или на чем-то другом?
эт вы че без бенза поехали?
удачи
ДА на втором конечно на первом лучшее зафиксированно 17.9 (Но наши резы не точны это предвориловка была, все после субботы)
Автомобиль продается!!!!
#132 Гуля
Сообщение добавлено 23.8.2007, 23:45
Цитата(Samael @ 23.8.2007, 13:09)
Пятёрка с нашим мотором на убогой резине. А Копендос на нормальной, да и полегче он. Так что если и объедит, то не совсем за счёт мотора.
Сержик никто не против , что на пятоке резино плохая главное в нашем деле УЧАСТИЕ!!!! Да кстати так и не победил я её, не могу понять почему бенз кончается, осталось иглу поменять в пятницу и все на этом я заканчивась в познание движка . я уже все проверил и поменял Б......Л......Я. 5-ть раз клапоную крышку снял за сегодня, а на класике это не так легко блин. Тестил распред че-то не полял в нулях лучше всего. Да и время мне не понравилось. Все увидем на гонках в субботу.
Автомобиль продается!!!!
#135 Samael
Сообщение добавлено 24.8.2007, 20:13
ЭкSM, 1.5 252 л.с. постройки Коли Motorcraft. Ожидаются в эту субботу на наших гонках, если успеют новую турбину прикрутить (старая в ту субботу дула всего 0.7 бара вместо положенных 1.5, поэтому 2114 не выдавала положенных пони и ехала весьма скромно, т.е. около 16 сек.)
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#137 Ярослав
Сообщение добавлено 25.8.2007, 22:21
Гуля,
Иглу возможно придется рассвеливать.
По опыту, если мотор достаточно заряжен, то бензонасос не успевает накачивать в поплавковую камеру бенз.
На драге ничего страшного - просто заглохнешь или зачихает, а на трассе с приличной нагрузкой можно здорово забеднить смесь, последствия описывать, я думаю, не надо.
Иглу возможно придется рассвеливать.
По опыту, если мотор достаточно заряжен, то бензонасос не успевает накачивать в поплавковую камеру бенз.
На драге ничего страшного - просто заглохнешь или зачихает, а на трассе с приличной нагрузкой можно здорово забеднить смесь, последствия описывать, я думаю, не надо.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#138 Samael
Сообщение добавлено 26.8.2007, 14:12
Вчера лишний раз это подтвердилось.
Гуля на Эстонце 2 ехал 18.1-18.2, но в основном 18.2
Diagnoser на гораздо более серьёзном моторе (1.7 на больших клапанах и Динамике 115) вообще из 18 секунд только раз выехал, а всё остальное время ехал не быстрее 18.1-18.3
Тупо машина либо переставала ехать на третьей скорости, либо начинала банально дёргаться. Ну по крайней мере не глохла, как у нас пятак со сточенным штоком бензонасоса.
Гуля на Эстонце 2 ехал 18.1-18.2, но в основном 18.2
Diagnoser на гораздо более серьёзном моторе (1.7 на больших клапанах и Динамике 115) вообще из 18 секунд только раз выехал, а всё остальное время ехал не быстрее 18.1-18.3
Тупо машина либо переставала ехать на третьей скорости, либо начинала банально дёргаться. Ну по крайней мере не глохла, как у нас пятак со сточенным штоком бензонасоса.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#139 Ярослав
Сообщение добавлено 27.8.2007, 7:15
Samael,
У меня сколько я не рассверливал игу, и не менял бензонасосы, штоки, фильтры, один хрен на верхах на третьей передаче беднит, хотя больше не глохнет и не дергается(((
Выхода два:
1. электробензонасос и обязательно обратка
2. и что более предпочтительно - инжектор, а лучше 4 дросселя)))
У меня сколько я не рассверливал игу, и не менял бензонасосы, штоки, фильтры, один хрен на верхах на третьей передаче беднит, хотя больше не глохнет и не дергается(((
Выхода два:
1. электробензонасос и обязательно обратка
2. и что более предпочтительно - инжектор, а лучше 4 дросселя)))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#140 Гуля
Сообщение добавлено 27.8.2007, 9:27
Народ появилось мнение по поводу заканчивания бензина. А не кажется вам странным что на Четырех машинах в один вечер кончался бензин на третей передаче. Помоему тепловые нагрузки на впускной коллектор и подогрев карба сделали свое дело. Сама трасса в лесу ,где ветра не дождешся. Ведь никто не догдался в 25 градусов тепла открыть хотябы кран печки для теплоотвода. Ралисты говорят , мол коллектор вообще глушить надо, хотя мы тут после покумекали так нельзя, в нем каналы для охлаждения бошки. Да еще почему такое мнение, Белоснежка на ВОДЕ, Диагнозер на ВОДЕ, даже синяя семерка из Павлика была на Воде и то же самое на третьей передаче. Натаких оборотах жидкость не успевает отбирать достаточно тепла и идет перегрев карба а за этим как следствие залипание иглы. После, когда ехали домой, все нормально как назло !!!
Автомобиль продается!!!!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 9:25