vs14, что я забыл ? ))

IgorFS,

да ничё не забыл, все норм, спасибо за шоп Уже думал насчет всего этого, просчитал, все вливается в очень крупную сумму, и влечет за собой массу работ до покраски. Как мнимум замену порогов, задних арок наверное, подомкратником, полностью снятие старого антикора, обработка его и покрытие новеньким. Затем окончаельная примерка обвеса, установка сеток, полностью его привинтить, снять, и отдать авто в покраску. Думаю надо двигаться как-то так. И начинать, разумеется, со сварочных работ. Также конечно хотел бы гороловину заливную нормальную, и это заварить. И покраска нужна и салона, и моторного отсека. После того, если заведусь и будет всё нормально, то максимум что по мотору сделаю - это паука поставлю, шестеренки и валы. Все. Затем надо сделать мощную паузу ) Это так -тараканы в голове и не более того. Таз сказать, план как надо двигаться.

vs14, ну чтожь.. путь намечен.. осталось не сбиться с него .. удачи !

VS14молодец)))) и зачётище что сам ковыряешься!))) я тока не понял скока обьём то будет в итоге! 1,8 чтоли!?

WinnyPooh

LIS

зы 1611...

Сегодня докупил масляный фильтр, крышку заднюю, картер, прокладки впускного и выпускного коллектора, вроде еще что-то.
Дособрал блок, установил помпу, масляный насос, теперь низ готов к установке.





Разве что не привинтил шкив коленвала (тот, на который одевается ремень генератора), потому что под сомнением, смогу ли я все это дело запихнуть... а ну маховик еще не установлен, надо сходить за фиксатором резьбы. Решил заодно установить датчик уровня масла, там был до этого, но сломаный. Новая проводка позволит его подключить.





Ну и под вечер решил лезть в гбц. Она все-таки б\у, я ее мыл изнутри очень и очень слегка. Осталось рассухарить клапана, и она полностью разобрана.








Кстати разбирать ее как-то прятнее и проще чем 8в. Но вот рассухаривать - я приспособу то купил, но без пинцета там делать нечего клапанишки в углублениях блин. Завтра их сниму, и пойду мыть гбц. А то вдург что-нить попадет в камеру сгорания, это не есть гуд. И пора увеличивать дырки под болты, и готовить сами болты гбц . Заодно расчеленил топливную рампу (всмысле подразобрал ее.). Стандартные валики тоже попали в кадр :



Надо будет теперь вытаскивать форсунки, промыть их (пока х3 как - еще не читал ), и заметь все уплотнительные кольца и колечки.

на помпе не мешало-бы сваркой на шток плюнуть и на крыльчатку. не дай бог провернется и слетит

tuner-vaz, не проворачивалось ниразу

aka rus, на чем на стоке? если он заряжает движку надо предусмотреть все. это я не из головы выдумал а совет раллистов.
а ты слышал что заглушки распредов выдавливает?

Темпам работ можно только завидовать,никаких разговорох только дело! Респект тебе)

vs14
из прочитаного понял что ты взял 10ную движку и накрыл 16в?
т.е. сизон начинается "гололедица" и можно снимать движку например от 12 16в+ каробку все топливыне магистрали, бак и другую мелочовку? и все встанет в 08?(тоже 87 года )

есть врянт, разобрать 12 перевертышь, всю отдают за 45, ну а по запчастям дешевле)

О. датчик уровня масла, подскажите кто нить можно такую приблуду поставить на обычный 08 блок? что для этого надо купить? где просверлить?

Р\валы стандарт или по горбатей ченить? тоже свою так хочу

увлекательное это занятие, тачки раскрашивать )
1. просто как предложение

2. дальше просто играл уже )

3. ну и по сложившейся традиции, как принято, мусолим капот

рад реш и диски зачет ) но мож не черные а белые ? но с ободом )

пох, сток не сток...у меня дядя с которым я в а\с работал, 5 лет отработал механиком раллийной команды (у команды было 4 точеных 08) , щас возможно что запчасти покупали говенные вот и проворачивали или неправильно эту крыльчатку снимали\надевали

а про заглушки в блоках и в головке я слышал и видел, просто чьито рукиизжопы вытаскивали их чтобы помыть там и потом вставляли.... а если их не трогать ничего ни куда не выпадывает

LIS, всех кого я знаю покупали битую 12 16в как донора и работали иначе небюджет

Игорь почисти темку последнюю страничку.
ВС14 я типо в шоке про ТМС не забудь. Че то в Питер захотелось

RUS32,

просверли там как у меня на фото или в мануалах.

Правда Я купил его. т.к. в блоке была дырка, и там стоял старый, по ходу неработующий. А тут с заменой косы, подключу его.

pilot038,

2 вариаант гыы пока рано говорить что и как будет. Уже была идейка краситься не в белый с красным, а в оранжевый...

maniboo,

р\валы стандарт, полностью стандартный мотор собирается.., даже выпуск пока без паука

aka rus , tuner-vaz

Насчет спора с крыльчаиткой. У меня было подобное на моторе 1300. Наступила зима, морозец -5. Машина была в гараже, открыты все пробки и слита вода из блока и из радиатора. Но в районе помпы все-таки водичка осталась. Я пришел закрыл все пробки, залил тосол, раз заводить - она завелась, и тут же заглохла. Как оказалось - прихватло воду около помпы, и у меня сорвало ее шкив. ТАк я узнал что помпа разборная . Так что совет про сварку абсолютно не лишний но у меня пока сток.

VazoVoD,

я все помню
гыыы, ну как ты сказал - мы бы такой мега мотор собрали - улыбнуло )), Питер это вам не МСК :D:D

to all

Пока все дела встали на стадии как я писал выше, т.к. проблемы с высвобождением блока. НО они решатся, вот только как скоро - х3. Не было времени что-то на гбц, по идее надо сегодня дрючить ее, и собирать... ТАк что пока похвастаться нечем