Я сначало посмотрю, что да как. Какое объем у меня там выйдет может порсто кучу ресиверов поставлю в связи и все. Я еще с ресивером не определился думаю и планирую в нишу ставить крыла,а там посмотрим, сварим сначало из металла 1,5 мм толщиной по похожей конструкции и надуем его до 8 атм, а там видно будет

насчет давления и так далее, я же выложл диаграмму там легко просчитать, ну например при жесткости (подушки) приблизительной 30-45 кг.см. я должен качнут 3-4 бар. при этом высота подъема от нулевого размера будет 4-5 см.
При этом масса считается 60:40 , 1200 кг. т.е. 330 на подушку спереди а сзади и того меньше давления надо

его порвёт уже при 3 !!! не знаю как у вас, а у нас одно время продавальсь пневмо-домкраты автомобильные, короче из какойто тряпки круглый мешок диаметром примерно 60-70 см суётся под машину (сторону которую нужно поднять ) а труба диметром 4-5 см одевается на выхлопную трубу специальным хомутом , даешь 1500-2000 об , и через несколько секунд подушка становится круглой естественно подняв без проблем машину !!!
ты бутылок 1.5 л пластмассовых соедини 6 штук и будет тебе 10 л рессивер - самый бюджетный вариант, и распихать их можно куда угодно ,
поехал я в гараж с ними эксперименты проводить, потом отпишусь !!!

да посмотрим че нам стоит дом построить, а потом его сломать
я хотел себе такой домкрат, но если построю пневма он и не нужен вовсе будет

ты не забывай что наша подушка имеет ограниченнюй ход, это не пневмо-цилиндр с поршнем, можно нкачать подушку без нагрузки 6 атм , и потом её засунуть в нужное место в таком состоянии , а можно до конца сжать и положить тот-же вес слегка качнув чтоб приподнялась, обе они будут держать равный вес , только одна будет как камень , а другая при дополнительном нажатии рукой будет очень мягкой и легко пружинить !!! я же писал про положение подушки при одинаковом положении кузова .


почему не нужен будет ??? жаль что их сейчас не продают !!!

нет равного давления в них ну никак незя у них и ход разный, и жестукость разная. поэтому жопа чуть меньше давления. Я спорить не буду вот замучу , а там тока уже на практике.

Насчет домкрата а нафиг он тебе нужен? если ты можешь стравить давление в нольа потом три колеса поднять на максимум?
Продаются такие домкраты в Москве

а, сначало поднять пдушку на снимаемом колесе, затем сунить что-то под порог , а затем спустить подушку да ??? только ещё перед этим, колесом нужно наехать на доску например, потом её выдернуть при пустой подушке , и тогда колесо будет висеть - здорово !!!
короче был в гараже, налил в полтарашку воды чтоб бутылка меньше деформировалась при сжатии , в крышку вкрутил компрессометр без клапана ( стал монометр) , и опустил на неё машину , кажет 4 атм , бутылка держит !!! встал на порог машины пытаясь раскачивая увеличить давление 5.5 - держит , стал качать еще сильнее - после 5.5 у бутылки разорвало дно !!!
вывод - до 5 АТМ модно качать смело !!! так что не трать время и деньги они тебе ещё пригодятся на более нужные вещи !!!


то что давление (при среднем положении подушки) в них будет разным - это безусловно для этого и будут стоять регуляторы высоты , а не давления !!!

да живой опыт спасибо

Я бы не торопился с выводами - сам прекрасно понимаешь, что пластиковая бутылка - изделие далеко не первого класса точности.
Эту разоврвало при 5,5, вторая, может, 8 выдержит, а третья при 1,5 разлетится...

нет ну это то понятно

кстати по этому поводу (раньше никогда и внимания не обращал) сегодня смотрел несколько видов разных полторашек , оказывается у них практически у всех разная толщена стенки , и как ни странно экземпляр который я испытывал имел из всех них самую тонкую стенку ( тоньше я не встречал !!! ) при наливе пива в пузырь сначала дуют туда 2 АТМ , а потм льют !!! клинское арива сейчас пью - вообще броня по сравнению с той !!! в любом случае нужно будет сначала каждую проверить 6 - 6.5 , прежде чем поставить , это при том условии что больше 4 АТМ там вообще никогда не будет (компрессор не потянет) так что можно вообще не парится !!!!!!!!!!!!!!!!
кстати поднимая 06 под порог ( колесо на отрыв при диаметре 300 и давлении 1.5 ) мы будем иметь гораздо большее давление в подушке на 220 , и с учётом конструктивной особенности подвески ( расположение её точки давления на нижний рычаг ) , так что еще всё впереди !!! на стойках в этом плане проще ( всмысле расчетов , хотя бОльшая часть регулировок и подборов будет производится опытным путём !!! ) и установка подушки на стойку , впринципе не особо проблемно !!!

Еще надо учесть сколько циклов накачки выдержит бутылка. Я слышал, что стеклянные бутылки из-под шампанского никогда не принимали, потому что при повторном использовании они лопаются. Может лучше корпуса от огнетушителей?

бутылка выдержит хоть сколько, тем более давление в них (как главный рессивер ) будет практически постоянным !!! в крайнем случае купить за 6 руб новую не проблема !!!
ну это уж совсем сердито !!! углекислотный держит порядка 80 АТМ насколько я помню !!!
ты меня сейчас натолкнул на одну прекрасную идею - использовать вместо компрессора углекислотный огнетушитель (5 литровый например) , их легко перезаряжают в больших городах ( не дорого), поставить редуктор отреганный на 4 АТМ , и контрольный монометр в салон ( можно с сигнальной лампой и сиреной - что скоро кончится ) ,рессивер больше не нужен будет вообще, компрессор тоже, осушитель то-же , плюс мнгновенное реагирование на кнопку подъёма кузова и ещё плюс - систама зимой никогда не замёрзнет !!! - единственнй минус это то - что его нужно время от времени заправлять , хотя если один раз отрегулировать как надо и просто наслаждаться комфортной ездой можно вообще накачать один раз подушки насосом накрутить на штуцера колпачки и забыть про все проблемы , но насос возить с собой на всякий случай !!!
посути дела разобраться нам давление нужно крайне редко , ну например там груз тяжелый везти , или ходовку приподнять , можно просто поиграть подвеской поднимая и опуская колёса , на самом деле в огнетушителе приличный объём углекислого газа !!!
короче 5л огнетушитель (если в нём 80 АТМ - точно не помню сколько) содежит объём 400 литров-так???
у нс 4 подушки по 2 литра- значит по 50 лиртов на каждую !!!
среднее давление зад-перед, пусть будет 2 АТМ ( грубо )
получается что поднять можно будет 25 раз - ( что-то много !!! ) без учета того что при опускании на отбойники будем оставлять в подушках давление - думаю не плохо , за пару месяцев отдать 400-600р на зарядку огнетушителя ,думаю не проблема !!!

короче давление в них 58 кг/см, зарядка 5л около 200 р, цена нового 800р.

у меня в гараже есть 2 пустых 3 и 5 литров , завтра заеду узнаю сколько у нас заправка стоит !!!

оказывается пустых у меня 3 штуки (они на фото все вместе ), и целых тоже 3 , один углекислотный 5л, и два порошковых икарусных , вообще идея очень интересная , нужно поставить будет и проверить на сколько его хватит , ато может смысла нет вообще , еще где-то редуктор кислородный волялся- надо поискать .
я сегодня представил , что будет если в подушки (на зад мосту) дунуть из огнетушителя 50 АТМ без понижающего редуктора - первым делом вырвет аммортизаторы , затем подкидывая жопу кверху вклочья разлетятся подушки , затем машина грохнется на мост !!! вот-бы со стороны посмотреть на такое зрелише !!!

редуктор то выдержит

Evgen75mk
хм у меня редуктор глючный был для углекислоты, я когда поставил его, у него самотёк был, до 15 атмосфер в шлангах травил. редуктор тоже мне кажется не надёжно а? вдруг под клапан какая соринка, и дачнёт также травить.

я имею ввиду редуктор для кислородных баллонов, давление на входе до 200 АТМ , на выходе до 12 , можно отрегулировать 2-3 , пиво на разлив когда льют, сначала надувают бутылку воздухом , редуктор отрегулирован на 2 АТМ .

http://www.svaga.ru/catalog33/descr69.htm

вечером отпишусь , - некогда !!!

приколхозил таки молодец

прикольно, а как аморт будет работать? при полном подънятии, или хотя врядли будешь так ездить, но вдруг там через рельсы из пробки вырваться захочется?

и они не закреплены? да? просто всунул что бы посмотреть что да как? я подушку имею ввиду