Сообщение добавлено 16.11.2008, 17:26

Сообщение добавлено 28.11.2008, 22:43

Закончили вот такой проект
Получилось очень симпатично и функционально
Сделали систему с выбором трех уровней жесткости подвески.







Тут еще фотки http://airdrive.ru/int2.php?id=12

Скоро будет еще один симпатичный проект. Как сделаем, выложу фотки

Сообщение добавлено 29.11.2008, 11:23

Lejik, давай классику уже делай

Сообщение добавлено 29.11.2008, 23:33

Классику только через колхоз переднего амморта. Подушку ставить некуда. Если ктоо готов отдать свой авто на разработку конструктива и заплатить за подвеску, то велком. Посмотрим что можно сделать

Сообщение добавлено 3.12.2008, 13:52

Сообщение добавлено 3.12.2008, 21:57

Сообщение добавлено 4.12.2008, 1:43

Цитата(Evgen75mk @ 3.12.2008, 22:57)

там фотки , на фотках видно что меняется положение подушки относительно стойки ( как на мото ИЖах задние амморы ) , но вот только по 0.5 см на 1 положение разницы в высоте - по-моему ИМХО !!! изменение объёма дополнительных рессивиров ( для каждой подушки ) даст куда больший результат !!!

Изменение объема ресиверов влечет за собой установку этих ресиверов и установку системы клапанов, которые будут переключать магистрали. На данном аппарате итак места нет для установки лишних девайсов. Да и регулировка жесткости онлайн не нужна на нем.
А вообще в принципе схема с доп. ресиверами вполне пригодная к использованию и удобная.

Сообщение добавлено 4.12.2008, 2:36

Итак, завершили проект Toyota bB

Установлена 4х контурная система с аналоговым управлением клапанами и дополнительными функциями (управление осями и инверсные раскачки). Все получилось очень симпатично и удачно вписалось в интерьер этого необычного автомобиля.









Еще фотки здесь http://airdrive.ru/int2.php?id=13

Сообщение добавлено 4.12.2008, 21:39

Сообщение добавлено 4.12.2008, 23:26

Когда машина ложится на отбойники, воздуха в подушках почти нет.

По поводу типа подушек - это наиболее надежный тип. Если места мало, то используем "сливы".

Вот еще фоток сделал.







И даже так можем

Сообщение добавлено 14.12.2008, 1:06

Ну че, никого не впечатлило? Чего тога хочется то, я не пойму?

Сообщение добавлено 14.12.2008, 11:37

Lejik, хочется но бюджет не позволяет поэтому все пилят пружины и молчат

Сообщение добавлено 14.12.2008, 15:35

Ну я вот не понимаю. Вваливать бабло кучами в ТАЗы, причем во всякую хрень типа страшных обвесов это нормально. А поставить действительно полезную и интересную вещь - это дорого Причем обвесы то подороже даже будут наверное, если с установкой и покраской делать. И смотреть без слез на эти уродства на дороге невозможно

От спиленых пружин кстати толку нет вообще никакого. Удивительно что вообще еще ктото этим занимается

Сообщение добавлено 14.12.2008, 15:48

Lejik, люди не понимают этого и им это никто не может объяснить что из-за пердотока машина лучше не поедет, из-за скамейки на багажник прижимать машину к дороге лучше не будет, только внешний вид будет как у спорткаров в компьютерной игре и все будут думать что машина зверь, хотя на самом деле ведро ведром (есть конечно правильные экземпляры, но их единицы)

лично для меня эти всякие украшательства без функционала никакой роли не играют, мне ближе механика, чем я и занимаюсь

Сообщение добавлено 14.12.2008, 16:25

Цитата

Lejik, люди не понимают этого smile.gif и им это никто не может объяснить что из-за пердотока машина лучше не поедет, из-за скамейки на багажник прижимать машину к дороге лучше не будет, только внешний вид будет как у спорткаров в компьютерной игре и все будут думать что машина зверь, хотя на самом деле ведро ведром (есть конечно правильные экземпляры, но их единицы)

+1

Lejik, обвес поставить самому можно, купить и покрасить это тык 20 обойдется.. если покупной а не единичный..
а если самому все делать - и того дешевле.. только время ..
поэтому 80к немного подороже чем обвес... и отдавать сразу не очень легко

Сообщение добавлено 14.12.2008, 16:53

Блин, открыть чтоль кредитную программу?

На самом деле если самому ставить, то это минус 20-30тыр. Как вариант.Просто самая простая система на 4 стойки дешевле 50тыр стоить все равно не сможет. Во всяком случае у нас. Потому что мы используем только лучшие комплектующие. А они тоже денег стоят. А ставить непойми чего нет никакого желания. Будут отказы в работе и прочие мелкие неприятности. А иметь гимор с клиентами из-за этого и порочить свою репутацию желания нет. Поэтому наоборот стараемся искать то, что лучше и работать с этими конторами. Щас вот приняли решение переходить на фиттинги Камоцци. Считаются лучшими в мире. Вобщнм упор на качество идет.

Сообщение добавлено 15.12.2008, 11:22

Lejik, упор на качество это прально... а вот про установку самому и -20-30 заманчиво.. нотут же выше писали "при самостоятельной установке мы ответственности не несем" что есть прально.. и имхо надо копить денег или сразу забыть что обезвоживания от слюнопуская небыло

Сообщение добавлено 15.12.2008, 11:36

Сообщение добавлено 17.12.2008, 18:23

тут народ хочет чтоб дешего было единственно что я могу предложить еще раз , это использование тормозных камер , я кстати придумал как сделать на перед для классики , можно использовать тормозные камеры не обязательно - балаково резина , такие размеры есть и у МАN и т.д. , их цена конечно в 4 раза дороже !!! то-есть вместо 50 они стоят 200 р , на их качество я думаю можно расчитывать !

Сообщение добавлено 18.12.2008, 21:08