Здраствуйте, любители отечественного автопрома!
Решил вам похвастаться классикой моего брата. Я помогаю ему её тюнинговать.

Авто
Авто куплено у знакомого. Состояние идеальное.
- ВАЗ-21063
- год выпуска 1991
- пробег 38000 км
- двигатель 1.3
- цвет "Сафари"

UPDATE 13.03.2008

Двигатель
- обьём 1.6
- блок 21011 (гильзовка, 79мм)
- колено 21213 (8 противовесов, 80мм)
- облегчённые шатуны 21213 (плавающий палец, 136мм)
- подогнанные по весу поршня (плавающий палец, смещён на 7мм, 79мм)
- облегчённый маховик
- немного доработанный карбюратор ОЗОН 2107, мехпривод, подобраны жиклёры
- резанная кастрюля
- БСЗ
- масло Castrol Magnatec 10W40

Трансмиссия
- коробка Fiat Polonez
- редуктор 3.9

Подвеска
- пружины сток Тольятти
- аммортизаторы KYB Excel-G
- полиуретановые сайлентблоки (красные)
- двойной передний стабилизатор
- распорка

Тормоза
- спереди диски Brembo, колодки Ferodo Red
- сзади барабаны АвтоВАЗ, колодки Начало

Колёса
- диски DJ 30. 13'' 5.5j 4x98
- покрышки Matador MP55

Салон
- ЭСП
- ШВИ пола (STPшными материалами)

Музыка
- голова Sony CDX-GT212
- колонки врезаны в заднюю полку Sony XS-F6925 6х9

Внешность
- подфарники полностью сделаны поворотами (4 лампочки), габариты в фарах (4 диода), задние габариты диодные (по 6 штук), стопы диодные, весь пластик прозрачно-белый
- бампера 07
- передние стёкла 07
- противотуманки под бампером
- реснички



Фотографии всегда можно ПОСМОТРЕТЬ ТУТ.

Yesh, да, по внешнему виду сток рулит.
Та что там продвигается. У брата ребёнок ожидается. Тюнинг машины впринципе можно считать почти законченым. Ну конечно голову я ему сделаю. Ну и ещё там есть задумочка, будем надеятся всё получится.
А так всё отлично. На гонки ездили, их правда небыло, но отлично покатались по городу. Наша 2106 и кента 2107, потягались по городу. Хорошо едут обе. Меряли компрессию 11.5-11.5-12-12. Думаю нормально. Небольшой разброс, фиг с ним. Думаю на другой голове ещё лучше будет.

Зато у меня 9-12-12-12... Вот и думаю, что придется, видимо, скоро перебирать...