210666, хорошая машина, молдец.
расскажи, как сделал реснички и подкапотную лампу, а то у меня вообще света нет и не понятно почему, всё для него есть, а не гарит...

IgorFS, мыл сам. Залил немного. Перестал работать передний левый поворот и его повторитель на крыле. Всё это ночью уже. Если бы не лампочки под капотом, то фиг бы сразу сделали.
Salamon, вырезаеш реснички (пластмасса) и садиш на клей.
Освещение под капотом - стоит лампочка в корпусе, сам корпус и есть минус, плюс подключается. Включается переключателем-тумблером на самом корпусе.

210666,
спс, надо тоже попробывать. Кстати можно лампу прикрепить на капот, чтобы увеличить освещение? или её разобъёт, ты не пробывал?

Salamon, нет, не пробывал. Мне и так хватает.
Можно и на капот, почему бы её разбило.

210666,
Да вот думаю, достанет до клапанной крышке или не достанет... Посмотрим)

210666 что дало новое сцепление и скока стоит

Salamon, так сделай две по бокам капота.
pilot80, педаль лучше стала, то что надо. Стоит 350 грн.

210666 я так понял там полный комплект. Корзина, диск и выжимной?

pilot80, я практически всё что делаю с авто, фотаю. Всё лежит на фотофайле, и посмотрев альбом, много вопросов отпадёт.
Вот тебе ответ на твой вопрос:
http://photofile.ru/users/210666/2435103/4.../#mainImageLink

210666, спасибо понял. Я у нас в Симферополе таких не встречал, буду искать.

Наконец таки мотор 1.6 занял своё место под капотом шестёрки.
Его конфиг был уже давно уже был закуплен, но никак не мог собратся.
- блок 21011 (гильзовка, 79мм)
- колено 21213 (8 противовесов, 80мм)
- шатуны 21213 (плавающий палец, 136мм)
- поршня (плавающий палец, смещён на 7мм, 79мм)


30 июля
В этот день на нашей второй машине ВАЗ-2101 полностью отказал двигатель. Из-за трещины в блоке, погнало по полной масло в ОЖ. Давно уже подгоняло, но в этот день она уже не вытерпела, и всё, не захотела ехать. Это и был толчок быстро собрать 1.6 на шаху, и перекинуть 1.3 на копейку.

Вот такой блок стоял на копейке:




Вот такой облегчённый маховик будем прикручивать к новому двиглу.


Только привезли с балансировки - колено, маховик, сцепа:


Идёт работа потихоньку:


Зачищаю блок под покраску:


Готов к покраске:


Покрашен:



Соорудил себе станок под развесовку:


Развесил поршневую:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59651285.jpg[/img]

Развесил шатуны, с соблюдением центров масс:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59653941.jpg[/img]

ШПГ:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59654057.jpg[/img]

Втыкаем поршневую:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59654251.jpg[/img]

Низ собран:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59654413.jpg[/img]

На сегодня хватит. Завтра продолжим.
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59654593.jpg[/img]

31 июля
Сегодня будем снимать двигло с шестёрки, ставить на неё новое и ставить 1.3 с шахи на копейку.

Разбираем 1.3 с шестёрки:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59654593.jpg[/img]

Сняли двигло с шахи:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59653287.jpg[/img]



Двигло ждёт, когда поставят на его законное место:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59656274.jpg[/img]

Скинули двигло с копейки:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59656466.jpg[/img]

Двигатель 1.3 с шахи будем ставить в копейку:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59656676.jpg[/img]

Втыкаем двигло в шаху:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59656904.jpg[/img]

Чтож ты сцуко на вал то не одеваешся:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59657306.jpg[/img]

Занял своё место:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59657753.jpg[/img]

И вот такую голову он получил, с подогнаными дырками на впуске:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59657968.jpg[/img]

1 августа
Вчера в 4:00 двигатель был полностью собран, но я забыл это всё зафотать, так как валился уже с ног.
Теперь шестёрка имеет такой вид под капотом:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59656066.jpg[/img]

Так же вчерал, между сборкой мотора на шестёрке вкинули блок на копейку. Заняло 5 минут времени. На шаху наверно около 40 минут впердолить не могли.
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59655787.jpg[/img]

Так теперь под капотом копейки:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59658808.jpg[/img]



Правда, не все получилось в первого раза. Двигатель нормально завёлся, но его работа нам не понравилась. После регулировки карба и зажигания стало получше, но нето. Двигатель прошёл 100км сразу за первый день. Когда сняли крышку с маслозаливной горловины, увидели что на ней видны испарения тосола. Скрутили свечи, первый котёл не работает. В нём тосол. Сначала решили ограничится подтяжкой головки, правда это ничего не дало. После снятия головы увидели, что головка кривая в районе одной из дырок ОЖ. Надо шлифовать. Решили сразу на месте и шлифовать, так как завтра нужен двигатель. Взяли шлифовальный круг и начали выводить поверхность головы. Шлифовали 3 человека по очереди 2 часа. Сняли с головки 0.7мм. Меряли по штангелю.
Вот такая голова получилась:
[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59659020.jpg[/img]

[img]http://photofile.ru/photo/210666/2435103/large/59659287.jpg[/img]

Поставили голову, и всё отлично. Ничего не гонит. Двигло работает отлично. Можно считать, что это было второе рождение мотора. В ближайшее время брат хочет взять красные провода ВВ. Будет прикольно смотрется всё вместе. После обкатки, наверно станет точенная голова.

Конечно были и приколы при сборке мотора.
1. Прокручивался болт в шатуне, который крепит нижнюю крышку. Я был в шоке, как можно было ставить такие болты на шатуны? Короче пару ударов зубилом по болту с шатуном и всё застопорилось.
2. Я перепутал крышки 1-го и 4-го шатунов, поэтому колено в блоке не крутилось. Еле нашли проблему. Переставили. Крутитится отлично.
3. Сорвал шляпку у болта, которы крепить трубочку картерных газов. Еле достали экстрактором.
Все фотке в большем разрешении можно посмотреть на ПОСМОТРЕТЬ ТУТ

Буду рад услышать отзывы, замечания и вопросы.
Отвечу правда где-то через неделю. Сейчас еду в Крым.

Ух, приехал с моря. Хорошо отдохнул. Был в Крыму на Тарханкуте. Пофотал там природу. Очень впечатляющее место. Когда ехали в Крым видели падающую камету, и видели смерч в Крыму. Был удивлён этим двум вещам.

Pugnator, спасибо что разместил моё сообщение.
Только вот смотрю никому даже не интересна постройка этого двигателя...

210666, вполне интересна , просто я до этого не слышал и не видел этого .

210666, Пиши дальше, тема интересна, времени нет вопросы задавать просто...

А чё просто токарю голову неотдали?

Speeeed, голова была снята в 21:00. Машина должна быть на колёсах в следующий день. Поэтому дома и шлифанули.
Urri, Yesh, спасиб парни за поддержку.

Брательник купил себе музыку, простенькая правда вообще, голова и блины назад, главное чтобы играло. Впринципе басит неплохо, мне нравится.
Фотки постараюсь сегодня выложить. Если что, выложу и пару новых фот машины. Ничего нового правда, просто для освежения её облика.

Обещанные мною: ФОТКИ
Музыка не навёрнутая. Главное чтобы играла. Хотя басит очень такие неплохо. И пару свежиш фоток машины.

210666, это получается объем 1,6 на низком блоке?
Классно получилось!!!
Буду ждать продолжений, тк самому хотелось бы сделать что-нибудь похожее, а твою тему можно использовать как инструкцию.

Vzrivnick, спасиб за такой хороший отзыв.
Двигатель да, 1.6 на низком блоке. Нашёл таки альтернативу коротким шатунам. Не хотелось всё таки их ставить.

Скоро уже будет вторая замена масла.
Только не нравится мне что нету тяги у этого мотора. Может ещё прикатается. Может и цепь не правильно поставили. Сам даже не знаю...

210666, Конечно прикатаеться, как говориться наш мотор до 30 тыков обкатываеться а после 30 начинает помирать Шучу... Но думаю тысячь до 10 будет тугим, хотя это только по слухам, сам пока опыта не имею (все ещё впереди)... Так что не расстраивайся раньше времени и наберись терпения...