Специально набрал ребятам из НТВ узнать про сюжет.

Выход намечается АЖ в сентябре месяце. В новом сезоне программы.

vaz 2108 turbo,
Молодцы! красавцы! отличный результат!!!! Поздравляю!

наши обновки к Чемпионату России 2008.

Комбез пилота SIMPSON

Бешенные ремешки) абалдеть! какое время то показали? это уже на настроенных мозгах?

Ремни действительно зачетные. Даже в регламенте прописано желательна омолгация SFI. у нас и комбез и ремни омологированы под америку.

К сожалению не видел итоговых результатов.
Лучшее время было 13,3**
На старых мозгах АБИТ причем ненастроеных, и на "пласмассовых" кольцевых сликах Сильверстоун.

Всю квалификацию проехал с давлением тубры 1,1 и 2 очка давлением топлива. В зачетных заездах поднял буст до 1,5 и 3 очка топлива. Машина по трассе повалила быстрее, но на старте теряла много из-за пробуксовски...

А так в целом стабильные 13,3-13,4 + хорошая практика на кольцевой коробке.

Игорь примите поздравления, начало очень хорошее. Дальше я уверен первые места вам будут обеспечены. Еще раз поздравляю, молодцы)))

Спасибо большое за поздравление! Будем надеятся, что все будет хорошо. Нас ждут небольшие работы по кузову - небольшое облегчение.

Жаль что не призовое. Но все у вас еще впереди!!! Верим в вашу команду и болеем!!!

Итак, итоги 1 этапа.:

FSA
I место - Плешаков Дмитрий (A.R.S. Drag Team), г. Краснодар
Ваз 2108 (1900см3) - лучшее 12,143 сек.


II место - Семенов Андрей, г. Чехов
Ваз 2108 (1800см3) - лучшее 12.414 сек.


III место - Печененко Алексей (Хохол мотор гараж), г. Москва
Ваз 2108 (1700см3) - лучшее 13.383 сек.


FSB
I место - Мичулит Андрей (Плеяда), г. Москва
Subaru Impreza (3200см3) - лучшее 11,758 сек.


II место - ИГНАТКО Сергей (Sportec/MDT), г. Москва
MITSUBISHI Lancer EVO VIII (3840см3) - лучшее 11,984 сек.


III место - Труфанов Андрей, г. Москва
MITSUBISHI Lancer EVO IX (3200см3) - лучшее 11,766 сек.


US
I место - ФЕДОРОВ Алексей (Плеяда), г. Москва
Subaru Impreza (3200см3) - лучшее 11,96 сек.


II место - ПОЛЕТАЕВ Андрей (MILKY BULL), г. Москва
BMW M3 (4000см3) - лучшее 13.692 сек.


III место - Терзи Андрей (Хохол мотор гараж), г. Москва
Lexus IS300 (4000см3) - лучшее 12,312 сек.




PRO A
I место - АСЛАНОВ Эльшан (Lukoil racing team), г. Москва
ВАЗ 2110 (1950см3) - лучшее 11,879 сек.


II место - ЕЛКИН Дмитрий (Dtt Motorsport), г. Железнодорожный
ИЖ 2126 ОДА (2457см3) - лучшее 12,405 сек.


III место - Коновалов Юрий (RS-tuning), г. Москва
ЗАЗ 968М (2000см3) - лучшее 13,577 сек.


оригиналы фотографий http://photofile.ru/users/vaz2108turbo/95113567/

Календарь 8-ми этапного Чемпионата России по автомобильному Дрэг Рейсингу

1 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 31.05.2008 , г. Москва аэродром Тушино

2 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 14.06.2008 , г. Великий Новгород аэродром Юрьево

3 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 28.06.2008 , г. Москва аэродром Тушино

4 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 12.07.2008 , Место проведения уточняется

5 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 26.07.2008 , г. Москва аэродром Тушино

6 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 09.08.2008 , Место проведения уточняется

7 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 23.08.2008 , г. Москва аэродром Тушино

8 этап ЧР по Дрэг Рейсингу , 20.09.2008 , г. Москва аэродром Тушино

Спасибо. Интересно было посмотреть на результаты.

не за что

вчера внедрили новый мозг, заменили проводку. отстроили статику. мотор работает как часы, приятная трель внушает доверие самопальным мозгам "Инопланетян" - УФО гаражу.

любой мозг внушает доверие в правильных руках.

Если мне не изменяет память, то Хохлы из города Пушкино?
я в этом на 100% уверен))))

я конечно понимаю, что Москва и облать одна фигня)) но всё же)))

а так бошльшое спасибо за календарь соревнований и удачи вам
мы за вас болеем)))

vaz 2108 turbo, хотя я, признабсь, болею за своего товарища Д.Плешакова, но всё же зауважал вашу команду. Проигрывать тоже надо уметь, респект за адекватную оценку соперников и первого этапа.
Удачи.

http://www.xcars.ru/forum/night_race/champ..._klass_fsa.html
я тоже уверен, что хохлы из пушкино. но в ведомостях напичано Москва


Дима Плешаков пример для подражания. Наши ребята уважают его как ни кого.
Опять же мы никогда не славились быстрыми временами, и никогда не прыгали выше кого-то. Оценивать свои силы научились давным давно.)))

Спасибо за объективную оценку. Спасибо за доверие нам и спасибо за пожелания.

К сожалению. УВЫ И АХ...

Не успели мы подготовить машину ко 2 этапу.

Настройка авто на новом ЭБУ велась по плану. 2 дня настраивалась статика, отстраивали холостые, носились по Домодедовке в процессе настроек.
В первый день прострелы начинались в диапозоне от 5000-6000 об. 1,5 атмосфер турбина дула вообще не напрягаясь. Стало не хватать МАПа на 1,5 очка.
Установили МАП до 3.
Началась веселуха.

2 атм. дует легко. машину таскает из стороны в сторону. а ведь не стоит забывать про поток автомобилей пятничным вечером.
Нарисовалась куча "мелочей" (соплей) естесственно. То вестгейт откручен, то клема не притянута, то тросик газа открывает заслонку на 75%(кстати так мы и выступали на 1 этапе). кароче говоря невнимательность. С проводкой история тоже вышла смешная.

Специалист У.Ф.О гаража Юра вылезая из авто первым делом комментровал: "Бедные мои уши. Не знаю как Игорь собирается на ней ездить дальше?!"... Нет не подумайте, что очень шумно. Просто динамика разгона автомобиля возросла ощутимо.

Но техника есть техника... прострелы появляются при "тапка в пол" после 6000 об. да и ко всему вдобавок появился посторонний звук. Очень неприятный на слух. Вскрытие покажет что случилось.

Вобщем дело кончилось дачей и пивом. И мы, конечно, ждем новостей со 2 этапа.

PS: Болеем за Ашрапова Марселя. который наконец-то выкатил свою не победимую honda crx. Которая с 2005 года изменилась до неузнаваемости. Желаем всяческих побед и достижений в нашем классе FSA.

обидно что так вышло с машиной у вас. но все еще впереди значит так надо. лучше дома услышать и не поехать чем на квале сломатся. странно у нас про Юрьево ничего не слышно было тока из твоей темы узнал

есть повод все больше заинтересоваться дрэгом? как думаешь?
www.xcars.ru смотри на этом сайте.