Сообщение добавлено 28.8.2007, 0:36
Ярослав, Гы, у меня пока тока один результат - дизельная шкода 1,4 
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Моя Нивка
Автор темы Ярослав, 20.5.2007, 21:35
#42 DVS2107
Сообщение добавлено 28.8.2007, 4:11
Ярослав , Я тебя немного не понимаю , зачем из внедорожника делать непойми чего )))
мне кажется пулять со светофоров надо на твоей петёрке , а на ниву ставь огромные колёса (выносные) ,защиту днищя и лебёдку .На ниве по внедорожью будешь пулять )))
Тем более от нивовского полного привода с раздаткой потеря в мощьности будет большая.Удачи.
мне кажется пулять со светофоров надо на твоей петёрке , а на ниву ставь огромные колёса (выносные) ,защиту днищя и лебёдку .На ниве по внедорожью будешь пулять )))
Тем более от нивовского полного привода с раздаткой потеря в мощьности будет большая.Удачи.
#43 Ярослав
Сообщение добавлено 28.8.2007, 7:52
DVS2107,
Мне не нужен внедорожник. Мне нужен автомобиль повышенной проходимости. Бездорожье, точнее грунтовая дорога, ради которой машина покупалась составляют всего отрезок 500 м от пятницкого шоссе до дачи. А на шоссе я уже отвык быть ущербным участником дорожного движения))).
На случай бездорожья есть супер-девайс - цепи противоскольжения, куда лучше любых зубастых колес.
Мне не нужен внедорожник. Мне нужен автомобиль повышенной проходимости. Бездорожье, точнее грунтовая дорога, ради которой машина покупалась составляют всего отрезок 500 м от пятницкого шоссе до дачи. А на шоссе я уже отвык быть ущербным участником дорожного движения))).
На случай бездорожья есть супер-девайс - цепи противоскольжения, куда лучше любых зубастых колес.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#44 Ярослав
Сообщение добавлено 4.9.2007, 14:10
Гикнулась на Ниве коробка передач. Вторая стала вылетать.
Это конечно все фигня - сделаем, только она сцуко в самый неподходящий момент накрылась, когда на дачу нужно ездить через день. Пришлось снимать с пятерки юбку и прыгать на ней по колдобинам.
Одна отрада - между пятницким шоссе и Ленинградкой есть дорога-связка (недоезжая Солнечногорска) она ровная и машин почти нет. Вобщем на пятерке чуть-чуть не хватило, чтоб загнать стрелку спидометра на второй круг (спидометр старый до 160).
Это конечно все фигня - сделаем, только она сцуко в самый неподходящий момент накрылась, когда на дачу нужно ездить через день. Пришлось снимать с пятерки юбку и прыгать на ней по колдобинам.
Одна отрада - между пятницким шоссе и Ленинградкой есть дорога-связка (недоезжая Солнечногорска) она ровная и машин почти нет. Вобщем на пятерке чуть-чуть не хватило, чтоб загнать стрелку спидометра на второй круг (спидометр старый до 160).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#46 Ярослав
Сообщение добавлено 3.10.2007, 8:32
Достало меня это ведро с гайками!
За последний месяц было поменяно КПП (новая разорваный пакет), Оба кардана, бинокль и баранка, а этой Скатине все мало)))
Позавчера на середине моста через канал порвался тросик газа и я по пробкам на 2-3 пониженной на хх плелся до дома.
Мало того, оказывается тросик газа на моновпрысковою ниву пипец дефицит. Вобщем пришлось, как обычно, колхозить из того, что есть под руками.
В свете последних событий начинаю задумываться о продаже, если кому-нибудь нужно пишите)))
За последний месяц было поменяно КПП (новая разорваный пакет), Оба кардана, бинокль и баранка, а этой Скатине все мало)))
Позавчера на середине моста через канал порвался тросик газа и я по пробкам на 2-3 пониженной на хх плелся до дома.
Мало того, оказывается тросик газа на моновпрысковою ниву пипец дефицит. Вобщем пришлось, как обычно, колхозить из того, что есть под руками.
В свете последних событий начинаю задумываться о продаже, если кому-нибудь нужно пишите)))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
. Чего хочешь покупать заместо нивы и не коснется ли данная учесть пятерочки ?#48 Ярослав
Сообщение добавлено 3.10.2007, 9:07
Urri,
Пятерку никогда и ни за какие деньги)))!!!
Если ниву удастся выгодно продать, то наверное куплю РАВ4 короткую первого поколения.
Гы может нива испугается и не будет больше Мандить...
Вобщем у нее последний шанс))) - до весны.
Сейчас на нее варю подрамник для РК, не ценит она заботы, сцуко!!!
Пятерку никогда и ни за какие деньги)))!!!
Если ниву удастся выгодно продать, то наверное куплю РАВ4 короткую первого поколения.
Гы может нива испугается и не будет больше Мандить...
Вобщем у нее последний шанс))) - до весны.
Сейчас на нее варю подрамник для РК, не ценит она заботы, сцуко!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#50 Ярослав
Сообщение добавлено 3.10.2007, 11:05
ГаРРиК,
ХЗ!
Время покажет)))
Я надеюсь, что ломаться уже больше нечему впринципе.
ХЗ!
Время покажет)))
Я надеюсь, что ломаться уже больше нечему впринципе.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#51 Orangeleo
Сообщение добавлено 3.10.2007, 18:48
Цитата
Я надеюсь, что ломаться уже больше нечему впринципе.
Это ты зря... у меня вот проводка шалит неподетски уже 2-ой месяц, приводы дверей отрываются... мелочи, а неприятно((
Цитата
Как это ни парадоксально , но содержание двух тазов означает , что хозяин данных ТС чересчур богат
+1 ((
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
#52 Ярослав
Сообщение добавлено 4.10.2007, 7:38
Цитата
В свете последних событий начинаю задумываться о продаже, если кому-нибудь нужно пишите)))
Ладно, это я с горяча)))
В выходные подрамник под РК ставить буду)))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#54 Ярослав
Сообщение добавлено 21.1.2008, 23:06
Бобик сдох!
Спасет только пересадка сердца!
Долбанный моновпрыск, еле доехал до дома...
Операция по пересадке начнется завтра, сцуко, две машины, а ездить неначем.
Спасет только пересадка сердца!
Долбанный моновпрыск, еле доехал до дома...
Операция по пересадке начнется завтра, сцуко, две машины, а ездить неначем.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#56 Ярослав
Сообщение добавлено 22.1.2008, 22:04
Все подозрения на модуль зажигания и высоковольтные провода.
Я переставлю мотор, а там видно будет.
Я переставлю мотор, а там видно будет.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#57 Ярослав
Сообщение добавлено 26.1.2008, 14:11
Мотор переставлен!
Осталось с проводкой поморочиться и подсос протащить.
Но сцуко теперь я сломался, температура блин 38.
Зимой Нива РУЛИТ однозначно, пока ремонтируюсь катался на батиной копейке, с непривычки пару раз застрял, да и вообще в снегопад просто страшно ездить.
Осталось с проводкой поморочиться и подсос протащить.
Но сцуко теперь я сломался, температура блин 38.
Зимой Нива РУЛИТ однозначно, пока ремонтируюсь катался на батиной копейке, с непривычки пару раз застрял, да и вообще в снегопад просто страшно ездить.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#58 Ярослав
Сообщение добавлено 29.1.2008, 9:46
Все вчера Нива поехала.
На радостях я на светофорах уже успел объехать несколько зубил, нексию и лансера.
Едит конечно не так быстро как пятерка с этим же мотором, но все равно очень даже ничего))).
Секунд 12-13 до сотни наверное есть, это так грубо по ощущениям.
На радостях я на светофорах уже успел объехать несколько зубил, нексию и лансера.
Едит конечно не так быстро как пятерка с этим же мотором, но все равно очень даже ничего))).
Секунд 12-13 до сотни наверное есть, это так грубо по ощущениям.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#60 Ярослав
Сообщение добавлено 30.1.2008, 8:50
Orangeleo,
Зимой только проиграл бы)))
А так конечно с задним приводом было бы шустрее.
Зимой только проиграл бы)))
А так конечно с задним приводом было бы шустрее.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 11.4.2025, 2:52