Значит так, история эта началась где-то около двух лет назад. Досталась мне от бати ВАЗ 2108 цвета "валентина" 1989 г.в. с двигателем 1300. Радовался я недолго, пока грязь, через дырки в задних стаканах, не начала при езде долетать до руля и моей головы. Пришлось поставить сие чудо на ремонт, а так, как я уже давно болел тюнингом, решено было немного переделать машинку. Ну а поскольку в ходе переделки появлялись новые идеи, то от "немного" не осталось и следа.

Теперь представляю вам свою 2108 или то, что когда-то ею было.

Переделки:

Двигатель: доработаные впускной колектор и ГБЦ(каналы, клапана, КС), стоит 52-й распредвал от ПроСпорта, рядом лежит RS54 от ОКБ "Двигатель", карбюраторный нулевик JR, немного облегчен маховик + к/р с заменой ВСЕХ деталей на новые. Глушитель PowerFul, где-то в гараже потерялся паук 4-2-1.

КПП: о-очень короткоходная кулиса.(самодельная) В планах 18-й ряд.

Подвеска: сток.(пока) Вот думаю резать пружины, или купить комплект "Клаксон" -40.

Тормоза: пока сток, планы как у Наполеона.

Колеса: были 15-и ББС и Йока А520 195/50, продал. Щас сток(не выезжаю из гаража, стыдно). Ищу 16-17. 16 уже нашел, скоро буду ставить, если 17-е не подвернутся.

Салон: пока нет.(руль + шиток приборов + 2 сидушки) Уже стоят сиденья от Хонды Прелюд, и куплена Вектровская торпеда. В пожаре сгорели обшивки дверей, так что и здесь все будет переделываться. Задние сиденья уже на свалке.

Кузов: переделано все, кроме стекол.(см. фото ниже) В машине нет ни одного замка(зажигания тоже). Все заварено(ручки, шильдики и т.п.). Жабры в капоте и передних крыльях, воздухозаборник в капоте. Расширены крылья, пороги, удлинена крышка багажника и капот. Один стеклоочиститель(пока в гараже). Покраска в два цвета: синий/серебристый металлик. Задняя оптика Про-Спорт. В качестве задней распорки вварена труба 5см в диаметре, 5мм толщина стенок.

Фото:

первые изменения


сиденья


волшебная кнопка


а так сейчас выглядит салон


перед шпаклевкой на драге


а так она выглядит сейчас

Раширенные арки как у субы на ТАЗе баян наш Кирилл сделал первым И капот очень сильно бедбой, не боишься что греться будешь очень сильно? ибо и снизу дырка в бампере не большая. а так очень даже симпатичная 8-ка! удачи в дальнейшей доводке

ребята вы просто пацанский тюнинг творите,имхо бесвкусица,не хотел обидеть..............

классно, что сами делаете. Зад понравился. а вот перед - как то ну уж очень массивный бампер, и капот оооочень злой - думаю они портят внешний вид. А вот сзади симпатично выглядит. А почему пороги решили сделать прямыми без изгибов? Я вот читал, тока не увидел - как именно делали вайд боди кит? пластик?

REMUS58, сорри, но баян у Кирилла. У меня арки расширились где-то года 1,5-а назад. Просто деньги и желание закончилось. Но со временем, как видиш все проходит. А греется немного сильнее, но не критично, 1,3 не так чуствителен к перегреву как 1,5.

Slesarjuga, не обижаюсь совсем. На вкус и цвет все бутылки разные! Мне нравится, и машина не оставляет никого равнодушным, все оглядываются. А только оставлю где-то, сразу народ с фотоапаратами появляется.

vs14, да, бампер получился очень массивным, может из-за того, что упростили дизайн оригинала, с которого копировали, но вкупе с капотом делают машину настоящей злюкой. Я от этого балдею.
Пороги без изгибов, как и дизайн крыльев - свободная трактовка дизайна Lancia HF Integrale и выложенного выше обвеса на Пыж.
Крылья - тонкий метал, как и все остальное.

Пара фоток с гонок:


И ребята, никто не сталкивался с изложенной выше проблемой с рядом?



Че делать? Менять?

Да, и, как видно с фото, машинка уже на 16-х катках 205/40 ZR16.

ND4SPD13, гонялся .. как результат ? и если фото дисков в состоянии покоя ? )

и был бы на штамповке и без бамперов... больших бы рвал )))

Я тут нашел старые фотки машинки, сделанные мобилкой.

Вот как все начиналось:


Гонялся, но без коробки время - ужасть, а еще двигатель ненастроенный . Лучшее время 18,7с, лучшее чистое время(без задержки) показал во время квалификации - 17,8с, а задержка при этом - 1,5с(это уже сон, а не задержка ).

Да, колесики тяжеловаты. А бампер легче стандарта!!! В пятницу с батей оба таскали, металлический - легче, как в это не трудно поверить.

ND4SPD13, мда... сракерская была...
легче конечно хорошо.. но БЕЗ них еще легче )))

фото колес есть ?

Будеть, просто мой цифровик давно сдох, новый никак не куплю. Как захвачу чей-то, так сразу усе будеть.

ND4SPD13, А не очень она высоко сидит? И не думали, что с таким бапмером аэродинамика хуже, чем со стандартом?
з.ы. Давай ещё фоток, смотрится зло

Некапельки злости я сдесь ненаблюдаю,а нооборот смотрится как мыльница!!!!!!!!!!!А-ля WV-passat 2
это моё мнение

Orangeleo, может и высоко(под п.б. - 12см), но, пока не соберу салон, занижать не буду, т.к. в салоне только сильнорезанная панель от Вектры и 2 сидушки - усе! Даже печки нет. После сборки салона должна немного упасть. Будет мало - обрежем лишнее.
Аэродинамика? А хто ее знает, трубы то нет! Может и улучшилась даже, я все-таки прикрыл бампером детали подвески, которые в стандарте совсем не аэродинамично выпирают наружу.

vitek 2114, интересный у Вас асоциативный ряд, уважаемый! Прям как в анекдоте про корову.
Я вот сходства аПсолютно не наблюдаю. Хотя есть с чем сравнивать, у моей девушки как раз "крокодил".

Сегодня, тоесть уже вчера, среди знакомых был обнаружен счастливый обладатель цифровика, и сделан несчастливым: по рукам надавали, цифровик отобрали. В ближайшие дни, может даже сегодня, заделаю фотосессию.

ND4SPD13 , ждем фоток!

Дождались:


Дисочки, OZ Racing, между прочим:

Размер резинки...

Салон, если это можно так назвать...Вектровская панель, резанная, 2 сидушки от Хонды:

Распорка, 10-й замок с электроприводом:


А воть и трабла с шестеренками:

ND4SPD13, Ты хочешь в Вектровскую панель радные приборы вколхозить или это времянка?

ND4SPD13

а почему не стал делать площадки под распорку между задними стаканами? (там где труба упирается в стаканы, чтоб она была приварена к площадке, которая приварена к стакану) ну типа как на раллиные каркас ставят. ??

Капот вообще ни о чём, фонари про-спорт не в тему, обвес ничего

ND4SPD13, Машине нужны нормальные стойки, аморты, пружины.... короче сделать её ниже

молодца. так держать .на все высказывания забей главное чтоб самому нравилось я тоже за то чтоб тачка не как у всех была

"на высказывания забей" ?? тогда скажи нах вообще тему создавать?? вон на народе (narod.ru) создай се страничку и пиши о своем авто. Смысл то где? либо просто создай закрытую тему, и пусть модератор добавляет твои посты туда. И никто не сможет тогда писать твоей теме.

JAGUAR, времянка, я просто отдал вектровскую приборку знакомому электрику, чтоб он придумал как ее подключить. Щас даже вектровский тросик стоит, штатный спидометр уже не пашет.

vs14, чесно - влом было, а так - пять минут работы и готово. Я вообще хотел полноценный каркас сначала, но потом, вдруг, подружился с головой.

mishanya21093, за обвес пасибо, а ПроСпорт рулит!!!

Orangeleo, занижать пока рано - сначала надо салон собрать, она и так упадет. А потом посмотрим.
В таком виде согласен - джип. В воскресенье ездили в село, другу машину смотреть, залезли в болото, так его Ауди 80(бочка) брюхом черкала, а я проехал...

tuner-vaz, пасибо. А посты от людей, которые вообще не понимают о чем речь и че за форум, я просто всерьез не воспринимаю.

vs14, да ладно тебе кричать, мы говорим о неконструктивной критике. А не о высказываниях людей вцелом.

В понедельник приступаю к шумке, и установке другой панели и печки.