Значит так, история эта началась где-то около двух лет назад. Досталась мне от бати ВАЗ 2108 цвета "валентина" 1989 г.в. с двигателем 1300. Радовался я недолго, пока грязь, через дырки в задних стаканах, не начала при езде долетать до руля и моей головы. Пришлось поставить сие чудо на ремонт, а так, как я уже давно болел тюнингом, решено было немного переделать машинку. Ну а поскольку в ходе переделки появлялись новые идеи, то от "немного" не осталось и следа.

Теперь представляю вам свою 2108 или то, что когда-то ею было.

Переделки:

Двигатель: доработаные впускной колектор и ГБЦ(каналы, клапана, КС), стоит 52-й распредвал от ПроСпорта, рядом лежит RS54 от ОКБ "Двигатель", карбюраторный нулевик JR, немного облегчен маховик + к/р с заменой ВСЕХ деталей на новые. Глушитель PowerFul, где-то в гараже потерялся паук 4-2-1.

КПП: о-очень короткоходная кулиса.(самодельная) В планах 18-й ряд.

Подвеска: сток.(пока) Вот думаю резать пружины, или купить комплект "Клаксон" -40.

Тормоза: пока сток, планы как у Наполеона.

Колеса: были 15-и ББС и Йока А520 195/50, продал. Щас сток(не выезжаю из гаража, стыдно). Ищу 16-17. 16 уже нашел, скоро буду ставить, если 17-е не подвернутся.

Салон: пока нет.(руль + шиток приборов + 2 сидушки) Уже стоят сиденья от Хонды Прелюд, и куплена Вектровская торпеда. В пожаре сгорели обшивки дверей, так что и здесь все будет переделываться. Задние сиденья уже на свалке.

Кузов: переделано все, кроме стекол.(см. фото ниже) В машине нет ни одного замка(зажигания тоже). Все заварено(ручки, шильдики и т.п.). Жабры в капоте и передних крыльях, воздухозаборник в капоте. Расширены крылья, пороги, удлинена крышка багажника и капот. Один стеклоочиститель(пока в гараже). Покраска в два цвета: синий/серебристый металлик. Задняя оптика Про-Спорт. В качестве задней распорки вварена труба 5см в диаметре, 5мм толщина стенок.

Фото:

первые изменения


сиденья


волшебная кнопка


а так сейчас выглядит салон


перед шпаклевкой на драге


а так она выглядит сейчас

ND4SPD13, Ты на ней ещё и на дачу ездиешь?

понимаю конечно обидно выставляешь свою машину в которую вложено столько своего труда не говоря про бабло а ее начинают обсирать неприятно. если я осуществлю свои задумки то на экзотике 2008 буду представлять свою машину от Питера а там посмотрим что народ решит

Nd4spd13

ты нигде про подвеску не написал- что планируешь ставить? какая конфа? занижать совсем не собираешься?? а надо - ибо ну уж очень высоко!

Orangeleo, не, мы просто покупать машинку в село ездили(не купили, ужас а не машина). А вообще, у нас такие дороги, что и по городу иногда хрен проедешь, ямы в пол-колеса и болота выше крыши. Так что поездки в близлежащие села меня не пугают(там иногда дороги лучше сохранились).

tuner-vaz, давай, тюнингуй, тюнинг - это когда с гордостью можешь сказать: я эту машинку сделал!!!

vs14, видел бы ты наши дороги........... ужос! Тут и с такой подвеской мне все пальцем у виска крутят, мол не заедешь никуда. Хотя, стаб поболее хочу, ну и как соберу салончик, посмотрю, мож придется немного занизить, но пружины хочу не очень жесткие, мне моих колес "ф-ф-фатит". А, ну и опоры верхние пора менять, склоняюсь к Асоми.

А что за краска у тебя, как называется, почем брал(p.s.:синяя которая)? свою хочу тоже в синий покрасить!
И если можно, поближе замок сфотать!!

че за хитрый замок багажника поделись вроде с 15-ки

Like_2108, краска "рапсодия", вроде, фирма - Дюпонт(20 уе/кг), лак ППГ(100уе/кг). Замок сфотаю потом.

tuner-vaz, замок с десятки, просто в нем одну дырочку досверлили, для крепления на штатные шпильки, открывается от сигналки с помощью соленоида. Пока рецепты установки давать не буду, думаю как зафиксировать замок от боковых смещений.

Щас ничего сфотать не смогу, да и в гараж лишний раз не хожу. У нас, тут рядом желтым фосфором люди балуются. Лишний раз выходить - себе во вред.
Кто не в курсе читайте здесь.
Только как всегда власти всей правды не говорят.

ND4SPD13, куда пропал чего нового замутил?

Чесно, пропал потому, что молния в дом попала и свич на чердаке от счастья концы отдал. Но провайдер уже все отремонтировал.

А так, по машинке, панель вынул, начал чистку днища со стороны салона. Под ногами пасажира - ужас, обнаружил ржу!!! Так, как будто кто-то дрелью долго сверлил пол в разных местах, правда не насквозь. Отчего такое быть может?

Заодно проверил как держится штатная битумка на полу. Подковырнул ногтем легонько, а она нифига не держится, отпадает кусками. Решил удалить полностью. А заодно зачистить весь пол в салоне, обработать преобразователем, покрасить, покрыть битумкой.

Короче, работы прибавилось, а работать нехочется, жара 38 градусов стоит и влажность 90%. Лишний раз на улицу нос высовывать нехочется.

И еще, на следующей неделе, если все будет гуд, рулю в Россию, к родственничкам. Так что работу по машинке наверно немного приостановим.

просто между битумкой и полом попала вода со веменем жара-морозы ее отслоило полностью. зачищай грунтуй и по новой заклей . знаешь крыши кроют не рубероид а какаето херня которую греют и он при остывание приклеивается намертво

ND4SPD13, Как будешь в России - напиши, встретимся))
з.ы. ржа наверняка от шумки стоковой

ND4SPD13, Друг, подскажи как кулису делал короткую.Заранее благодарен

ND4SPD13, не пожелтел ли ты куда пропал