Извиняюсь за ОФФ!!!!
но подошло время антикорить!!!
сам не хочу много возни да и времени нет!!!
подскажите где можно сделать хорошо и по нормальной цене а не за сто тыщь мильонов долларов
хотелось бы сделать Тектил цинком!
говорят не плохой вариант!!!

помогите!!!

оч хороший вопрос, кто расскажет какие требования, а то ведь "нашим" спецам, доверять не приходится, хватит работы по двигу :evil:

Полный антикор Жигулей стоит 4-5 тысяч рублей. Спрашивал как раз у официальных TECTYLщиков... Но вообщем все цены по качественному анткору в хороших мастерских примерно такие и есть.

Чем больше контора соответственно и ЦЕНА. В гаражах самоделкины не хуже делают а цены ниже, в два раза. :mrgreen:

А как можно удалить ржавчину?
У меня машина 1992 года, обрабатывал антикором 1 раз, но сейчас уже
начали ржаветь арки и пороги. :?
С порогами я справился с помощью WD-40, а с арками незнаю что делать.
Подскажите плиз.

я заню!! меня у страивает такая цена протсто не знаю где лучше и где нормально делают!! а не получится так что я приеду и мне начитают еще 10000 на то се пятое десятое!!!
подскажите конторы!!! :?: :?: :?:
Кто где делал Тектилом?!?!!

karman, Ростпластик (делают все, сам у них делал контора хорошая) :
125438, Москва, ул. Михалковская, д. 63.
Режим работы:
без выходных, с 9-00 до 20-00, в воскресенье с 9-00 до 16-00
Справки по телефонам:
(095)156-83-97, 156-86-69, 109-34-60

это как?

AndreyF: это так: копаем яму (глубиной с пол метра) ... заливаем WD-40 в яму ... окунаем мафыну и даем ей отмокать ... через N-е к-во часов Ваша мафына будет блестеть и всех ослеплять ...

Ну вд-40 это легко! Значит берём порог поливаем его весь вд-40,перед выдешкой порог помыть надо,потом долго оттираем пятна ржавины(только пятна ржавчины,не дырки),потом берём подшкуриваем нулёвочкой и сверху накладываем грунтовочку,потом краску либо чёрную либо в цвет кузова,потом когда краска высыхает обрабатываем её штукой антикор 2м вроде называется или как-то так! Внешняя часть готова,потом берём,смотри где у нас в пороге есть дырочки под винты и в эти дырочки,у всех в порогах их много,у дверного уплотнителя снизу железяка на 4-х болтах держиться вот в эти дырки забодяживаем антикорное средство,а потом ещё под ковриками везде всё промазываем антикорчиком! Ну вот и вся процедура реанимациии порогов!

Я бы сделал так! А вот как сделал Sniper, я незнаю!

karman: www.niikor.ru НИИ Коррозии металлов на Соколе.

Да я учусь как раз на соколе,был там в центре! Моему другану там оку антикором делали! Всё отлично никаких проблем! У него вообще никакого гнилья на ней,при том,что она постоянно на улице стоит ! ;-)

djdenizka,
подскажи, пожалста, а задувать через дырочки в пороги антикор нуна компрессором, иль еще чем? наскока я знаю в конторах где эт делают есть такая длинная хрень с распылителем, которую засовывают в скрытую полость, а как в гараже у ся дома?

karman,МЫ на 4ке азотной кислотой чистили ржавчину так всё вывелось, а то хотели уже новые крылья брать(где-то год стояли новые крылья без покраски ну воопщем без ничего вот они и цвести начали) только осторожнее с кислотами не переборщи

в автоцентре )))) да на самом деле самый правильный вариант-самому делать

Я вот тоже решил сам обработать машину. Хотел купить нормальный состав, типа Waxoil, Tectil, объездил практически все крупные магазины города, а там продается только битумный антикор рублей за 60-100. Вообще кто-нибудь видел в продаже хороший антикор?

Можно мовилем впринцыпе тоже самое... что и тектил.... а лучше растстопом...я себе взял банку битумной мастики...2 банки мовиля цинк и 2 балончика с распылителем,+ бутылку преобразователя ржавчины(не понадобилась) С начала разобрал весь салон...вынес все до метала....там на полу уже лежала битумная мастика(заводская) на ней появились трещены...поэтому я и взял битумную мастику... если делать полностью на старой машине надо как минимум 3 банки... у меня была цель залить эти трещены т.к старый битум от менала не отваливался(такое происходит при поподании воды в эти самые трещины) сначало было все вымыто потом высушено феном и печкой авто....потом намазал битум...в пороги распылителем залил мовиль в каждую дырку какая только была.... так же во все полости.... остатки и наружные поверхности обработал кистью.... 1.5 дня машина сохла.... потом собрал салон.... обработал двери.... под капотам поступил так же куда не мог дотянутся пользовался распылителем...советую для облегчения вашей учести взять его побольше....ну стыки замазал пластелином в перемешку с мовилем.......затем снял подкрылки все там вымыл и промазал.... мовилем можно битумом...но это сложнее... все равно через подкрылок туда поподает только пыль.....затем багажник по принцыпу капота.. куда долез кистью кулда нет распылителем...струя у него приличная примерно 30-50см зависит от количества оставшегося в балоне.... днищем ещё не занимался.... здесь понадобится яма, а лучше опрокидыватель.... тока в лонжероны через дырки задул из распылителя... а так на следущих выходных буду битумом мазать....

Неготив один в салоне воняет уже неделю, закупите освежители 3 как минимум....

вот впринцыпе в салонах по обработке делают почти так же тока у них есть компресор....

Есть ли где описание, как задувать эти самые скрытые полости, в смысле где находятся отверстия (все). Мурзилки у меня нет, так что ссылаться на нее смысла нет.

Griff, Мовилем чтоль задувать хочешь?

Могу отсканить выслать