Када я позвонила в сервис, мне еще столько наговорили...и такая обработка есть и эдакая, только денег плати и фсе будет ок. Может и предусмотрена обработка старых авто. Я буду как прежде тектил-цинком обрабатывать. А можно и самой, я думаю. Не такая уж и большая площадь обработки, а денег угрохаю огого.

+1. Нормально преобразует.
Коррозию убирай насадкой на дрель. Производительность и качество обработки отменные.
Я свой таз обрабатывал резинобитумной мастикой в 2 слоя. Той что в банках продаётся. Нормальный толстый слой получается. Пластичный и крепкий. А в скрытые полости мешал битумную мастику с мовилью и заливал в горячем виде компрессором.

Значится так...
В Питере спрашиваешь? Значит где Пушкин знать тоже должен... Так вот в Пушкине, на бывшей москвичевской станции есть зона антикоррозийной обработки. Там делают какой-то битумно-каучуковой смесью. Я делал и не жалуюсь. А именно: все днище, скрытые полости, низвсех дверей пороги. Места крыльев под капотом, также под крышкой багажника, петли, пол багажника внутри обработали мовилем, который высох и хер его смоешь водой( что хорошо). Короче обработали там все, что только можно и за все я больше года назад отдал 5500 рублей. Кстати в эту цену еще входят 4 новых локера с брызговиками.

Насадку на дрель какую брать как карщетка или менее грубую?

ГаРРиК, мовиль с баллона , а насадку лучше такой же грубости как у щетки металлической .

Бери не сильно жосткую. Лучше будет обрабатывать неровности + меньше попишет металл. Хотя если у тебя там ржавчина старая и толстая то предварительно обработай грубой.

Ага, мовиль надо тока тот, что в баллоне!!! И никакой другой!!! Я как-то взял, в пластиковой бытылке мовиль, так это такое говно, даже не высыхает ни хера

Ice-man, а смысл мовиля в том и заключается , чтобы оставатся пластичным . Просто в баллоне он менее концентрированный и из-за этого менее заметно.

Слава богу ржи вообще почти нет

Ну понимаешь, у меня место под креплением лючка бензобака начало ржаветь. Я взял, и залил то место мовилем с баллона через трубочку. Итог - ржавчина нейтрализовалась полностью, и это без всякой зачистке, а прямо по ржавчине. Мовиль этот высох, образовав бледно-желтую пленку. Результатом доволен. А тем, что не высыхает, я решил помазать кромку капота снутри. Результата никакого, так и не засохло, а потом и само водой смылось. Так что вывод я сделал. И мне при этом не важно , в чем на самом деле заключается смысл мовиля

Для местного применения (несколько см квадратных) мовиль в баллонах самое оно. Но глобально обработать машину.. Хм.. По моему и накладно и гемора дохрена... Да и нормально баллоны не распыляют...

А я кстати, чуть выше еще написал, как я обаботал машину глобально. Надеюсь, что Гаррик примет к сведению

Я придерживаюсь правила:
хочешь чтобы все было хорошо - делай все сам!
Мой пост в разделе "Как обманывают втосервисы" этот доказал,
+если тоды дало 5500 щас минимум 8тыщ=300 бакинских, а цены авто это особо не добавит, в сравнении с тем что сделаешь сам....

Да и компрессор у меня есть...

Но за помощь СПАСИБО!

Да нет, насчет 8 тыщ ты загнул. Я туда на осмотр приезжал, поинтересовался ценой. Она осталась 5500, как и была. Ну а автосервисы разные бывают, но я тебе одно скажу: Я ДОВОЛЕН, КАК МНЕ ПРОАНТИКОРИЛИ ТАМ МАШИНУ.




Цены то не добавит конечно, но по крайней мере сохранит ее. Логично?

Как я уже писал, Мовиль лучше разогреть, чтобы он "втекал" во все поры и трещины.

Помню, у себя на даче разогрел битумно-каучуковую мастику в банке Body, чтобы пожиже стала, и чтоб кистью можно мазать было. Тогда другу машину мазали. Так эта банка чуть на воздух не взлетела!

Так греть-то не непосредственно на открытом огне, а в водяной бане!
То есть банку положить в кастрюлю с водой, а кастрюлю уже на огонь.

А на открытом огне будет особенно прикольно разогревать например аэрозольный Мовиль или другую аэрозоль.
Если кто захочет попробовать - приеду посмотреть.

+1. Мовиль заливать надо горячим по любому.
Он должен быть жидкий и хорошо распылятся компрессором. Что бы создавался туман. Тогда только можно достичь нормальной обработки. А от холодного толку мало.

Я грел тепловой пушкой.. В гараже имелась.. Ничё вроде не взрывалось На водяной бане, тоже вариант.

ГаРРиК, интересно, а кто тебе сказал, что тектил-цинк бесполезен для бэу?

Ни в коем случае не в баллоне, там не мовиль будет, а растворитель один. Тем более в баллоне 400г, а на машину уходит 3-4 кг неразбавленного Мовиля, если хорошо проливать. Хотя если есть пистолет с большим диаметром сопла или компрессор выдает хорошее давление, то и бодяжить и греть не надо.

Корщетку лучше на болгарку покупать, но помни, что 1 дешевая болгарка не переживает 2 стальные корщетки. Лучше иметь набор корщеток, потому что не во все места, сможешь залезть. у меня из 3 было: похожая на душ, похожая на солнышко, и мелкая на дрель, похожая на кисточку. Я брал стальные кордщетки на болгарку и латунную на дрель. У болгарки частота вращения почти в 20 раз выше, поэтому она и чистит лучше, правда и дыры продирает.

На днище и арки сам думай, ИМХО лучше заводского антикора нету, поэтому все днище мазать мастикой смысла нету, я подмазывал только места, где переварено было или коррозия начиналась. Естественно, что там где отслоилось - прогрунтовать, а в идеале еще и подкрасить, а потом уже мастикой мазать. Хотя если хочешь, чтобы равномерный одинаковый слой был на днище, то можно тачку опрокинуть, мастику сильно забодяжить, и задуть из пистолета. Мастику я юзал Сова, на днище Москвича 2141 полностью ржавое и отшкуренное я положил 3 слоя и за 3 года ржавчина не вылезла

На скрытые полости, лучше или Мовиль или Мовин, я брал материалы фирмы Петр, там еще улитка на логотипе. Ноя проливал так, что с машины еще через все дырки льется с неделю. Да и лучше салон полностью вынуть, в том числе торпеду, потолок, руль и т.д.

P.S. проливать авто в принципе недолго, где-то часа 2-3 не больше уходит. вот разобрать и подготовить прилично. на днище лучше бак снять, посмотреть, что над ним происходит. Бампера тоже неплохо бы снять, чтобы к лонжам хороший доступ иметь.

если есть вопросы стукнись в аську, хотя в принципе могу как-нить приехать помочь вечером или в выхи.