Ближе к земе мне прокрашивать пенки дверей, а с 7-го числа я опять молярить мафыны, соответственно, компрессор мне дадут на вечер, соответственно под твоим чутким руководством буду готов придать дну отличный вид!!!!!!!!!

Я мастику не пробовал из пистолета наносить, да и пистолет жалко, мастику наверное потом отмывать сложно будет.

Ни в коем случае не в баллоне, там не мовиль будет, а растворитель один. Тем более в баллоне 400г, а на машину уходит 3-4 кг неразбавленного Мовиля, если хорошо проливать. Хотя если есть пистолет с большим диаметром сопла или компрессор выдает хорошее давление, то и бодяжить и греть не надо.

Корщетку лучше на болгарку покупать, но помни, что 1 дешевая болгарка не переживает 2 стальные корщетки. Лучше иметь набор корщеток, потому что не во все места, сможешь залезть. у меня из 3 было: похожая на душ, похожая на солнышко, и мелкая на дрель, похожая на кисточку. Я брал стальные кордщетки на болгарку и латунную на дрель. У болгарки частота вращения почти в 20 раз выше, поэтому она и чистит лучше, правда и дыры продирает.

На днище и арки сам думай, ИМХО лучше заводского антикора нету, поэтому все днище мазать мастикой смысла нету, я подмазывал только места, где переварено было или коррозия начиналась. Естественно, что там где отслоилось - прогрунтовать, а в идеале еще и подкрасить, а потом уже мастикой мазать. Хотя если хочешь, чтобы равномерный одинаковый слой был на днище, то можно тачку опрокинуть, мастику сильно забодяжить, и задуть из пистолета. Мастику я юзал Сова, на днище Москвича 2141 полностью ржавое и отшкуренное я положил 3 слоя и за 3 года ржавчина не вылезла

На скрытые полости, лучше или Мовиль или Мовин, я брал материалы фирмы Петр, там еще улитка на логотипе. Ноя проливал так, что с машины еще через все дырки льется с неделю. Да и лучше салон полностью вынуть, в том числе торпеду, потолок, руль и т.д.

P.S. проливать авто в принципе недолго, где-то часа 2-3 не больше уходит. вот разобрать и подготовить прилично. на днище лучше бак снять, посмотреть, что над ним происходит. Бампера тоже неплохо бы снять, чтобы к лонжам хороший доступ иметь.

если есть вопросы стукнись в аську, хотя в принципе могу как-нить приехать помочь вечером или в выхи.

Ага, с заводским покрытием отечественная машина сгнивает за 2 зимы на самом деле, тем более 9-ка.
И запомни друг любезный, что мовилью нормальные люди всю машину не обрабатывают, а уж тем более днище! Для этого есть другие прорезиненные антикоррозийные средства черного цвета.
Я вот под лючком бензобака обработал с баллона, и хорошо получилось, ржавчина умерла, и больше не думает оживать.

По порядку, почему тем более 9-ка? они гниют быстрее остальных? Я, например, зубилку первый раз начал варить, когда ей было 16 лет и заводское покрытие на большинстве днища сохранилось. За 2 зимы даже Волга не сгнивает, не надо рассказывать сказки.

Не знаю где-ты прочел, что я предлагал мовилем поливать днище, про "прорезиненные антикоррозийные средства черного цвета для нормальных людей" просто рыдалЪ завтра пойду на рынок, так и спрошу у них.

Так для сведения, коррозию нельзя остановить, ее можно замедлить. И борьбу с коррозией ты в любом случае проиграешь.

Кстати краску и грунт для покраски кистью лучше не бодяжить ничем.

В смысле наносить не кистью, а распылителем? Или имеешь ввиду краску и грунт ничем не разбавлять?

ПС А краску можно любую автоэмаль? В баллончике пойдет?