Сообщение добавлено 30.7.2007, 0:47

Сообщение добавлено 30.7.2007, 1:04

Цитата(RomanMir @ 28.7.2007, 14:01)

Знатоки, помогайте, запутался весь

Вобщем так: Имеется ваз 2109, 2004г. Брал с рук. Подкрылков не было и сам не планирую ставить. Антикор насколько понял ни разу не выполнялся. Местами на крыльях стал отходить родной антикор и под ним появляется ржа. Планирую занятся обработкой.

Купил две корщетки для дрели (одна как душ, вторая широкая в форме диска), грунтовку (в банке, вроде боди, точно не помню), полимерно-битумную мастику (в баллоне, 1 литр). Распылителя и компрессора нету.

Делать буду в след. последовательности:
1) Удаление старого антикора (тот который смогу убрать);
2) Зачистка корщеткой;
3) Грунтование;
4) Покраска (точно не знаю обязательно или нет);
5) Покрыть мастикой в несколько слоев.

Вопрос: 1) Все ли правильно собрался делать?
2) Что мне еще нужно для обратотки или достаточно того что есть?

Подкрылки (локера) всё же поставь, иначе через год твоей машине будет ЖОПА, да и к тому же с ними гораздо тише.

Сообщение добавлено 30.7.2007, 9:32

Цитата(Ice-man @ 30.7.2007, 1:04)

Подкрылки (локера) всё же поставь, иначе через год твоей машине будет ЖОПА, да и к тому же с ними гораздо тише.

А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

Крепление подкрылка

Сообщение добавлено 30.7.2007, 18:14

Цитата(RomanMir @ 30.7.2007, 10:32)

А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

ну если сам будешь намазывать антикор, то место, указанное стрелкой можешь намазать потолще слоем. Сверление отверстий ранее не поможет, все равно саморез обдерет покрытие до металла при заворачивании, даже на новой машине через 1-2 сезона начинают лезть жуки из под саморезов, крепящих локеры, даже покраска с антигравием не помогает. Можно попробовать сверлить большое отверстие и сажать на саморезы к пластиковым скобкам или вообще сажать на клопы.

Сообщение добавлено 30.7.2007, 20:26

yuer, просто мне не нравятся такие последствия

Крыло

ПС Насчет альтернативного способа крепления тоже думал. Еще думаю как сделать вентиляцию в подкрылках. Есть одна мысль, но есть и минусы

Сообщение добавлено 30.7.2007, 21:25

Цитата(RomanMir @ 30.7.2007, 21:26)

yuer, просто мне не нравятся такие последствия

Крыло

Я не о таких последствиях говорил, то что на рисунке вовсе не из-за локера, там ржа изнутри лезет, потому что там стык 2 слоев металла внутренней и наружной арки. Внутри авто образуется конденсат и стекает вниз по крылу к этому стыку. От самореза жук лезет снаружи, да и к тому же еще и в щель между локером и аркой тоже грязи много попадает. Я через 2 зимы после покраски уже вынужден был бороться с ними. Локеры на переднем приводе нужны, но надо думать над их креплением.

Сообщение добавлено 30.7.2007, 21:39

Цитата(RomanMir @ 30.7.2007, 5:32)

А как в плане застоя влаги под ним? И крепление саморезом... может сначала просверлить небольшие отверстия?

Крепление подкрылка

Ой, да не парься ты! Никакого застоя влаги там не будет. А вот без подкрылков сгниет на раз.
Крепи их саморезами, у меня так же, да и у всех кстати тоже.
Естественно перед установкой обработай арки все внутри черным битумно-каучуковым антикором, и прикручивай локера!
Уже давно доказано, что отечественный автомобиль оооччень быстро сгнивает без подкрылков.
На иномарках то они заводские и сделаны аккуратно и заподлицо, как будто их нет. Но они есть.
Вот пластмассовые фальш-пороги ставить не советую тебе, там будет серьёзный застой влаги, будет преть, и тоже сгниют пороги... Так что не надо ставить эти пластиковые пороги, чтобы не стать очередной жертвой стайлинга...

Сообщение добавлено 31.7.2007, 1:53

Цитата(yuer @ 29.7.2007, 16:44)

Да имею ввиду красить кистью, т.к. проще положить за 1 раз более толстый слой и кроме того ничего лишнего не покрасишь. Красить в 2 слоя, потому что наверняка какие-то участки пропустишь. Краску я лично брал в магазе самую дешевую, лишь бы для наружних работ и на органической основе. Можно использовать всякие остатки от домашних ремонтов и т.д. Все равно никто не видит, да и будешь потом мастикой замазывать. В баллончике краску я бы не стал использоать, потому что там большое количество растворителя, а вот пигмента маловато, толстый слой не нанесешь, да и баллончик 400г, стоит столько же сколько 1 кг краски.

Да в баллончиках не то что бы большое количество растворителя, там вообще его больше чем самой краски!

Краску для этих целей можно использовать грунтовую с преобразователем ржавчины. Кстати та , которую я брал, она сохнет очень быстро, буквально минут 40 если кистью красить. Если надо, могу название сказать, она у меня на даче стоит-посмотрю, щас не помню как называется. Брали ее только не для машины, но какая разница.
Есть еще грунтовка цинковая, но она дорогая очень. Кстати на эту грунтовку потом можно нанести еще слой другой краски, а затем уже антикор. Тогда днище вечное будет

Сообщение добавлено 31.7.2007, 2:05

Сообщение добавлено 31.7.2007, 12:42

Цитата(ГаРРиК @ 30.7.2007, 22:05)

Вах!
Ну и зачеим писать "то не знаю что", вот реально приду я в магазин Автопилот и процетирую вышенаписанное и что мне дадут, путевку в кащенко...
грунтовая краска да еще и с преобразователем....

Краска сама по себе плохо ложится на преобразователь...

RomanMir, Вообще спец в этом топикеyuer, ... Он правда отписался,
а так все просто,
содрал скока смог ржавого метпалла протравил либо просто преобразователем (в несколько раз), либо спец грунтом с преобразователем, либо вторым после первого, ели такое возможно, потом покрасил, потом нанес мастику...

Я ж сказал, если автору надо, то в воскресение будет ответ

Сообщение добавлено 31.7.2007, 17:32

Насчет обработки всем спасибо. Теперь вроде разобрался.

А вот по поводу модернизации подкрылка есть одна идейка. Как думаете примерно такая конструкция имеет место жить? (сори, если криво нарисовал)
Козырек будет как-бы нависать над окошком, т.е. сбоков будет закрыто, и само окошко тоже по бокам будет закрыто... Останется только как бы П-образный "воздухозаборник" (если смотреть на подкрылок спереди)


Изменение подкрылка

ПС Или я оффтоплю уже

Сообщение отредактировал RomanMir - 31.7.2007, 18:32

Сообщение добавлено 31.7.2007, 19:00

Сообщение добавлено 31.7.2007, 19:08

yuer, спереди наверное тоже можно, сделав один ближе к задней части подкрылка, примерно в 45 градусах от гориз (или верт ) оси машины. как думаешь?

Сообщение добавлено 31.7.2007, 19:27

Цитата(RomanMir @ 31.7.2007, 20:08)

yuer, спереди наверное тоже можно, сделав один ближе к задней части подкрылка, примерно в 45 градусах от гориз (или верт ) оси машины. как думаешь?

Думаю что не стоит, ты никогда не замечал, что если с повернутыми колесами забуксовать в снегу, то снег летит вверх рядом с зеркалами, там угол получается под 70-75 градусов. Я бы не стал делать. А вот место обозначенное стрелкой на твоем чертеже действительно начинает первым корродировать. Наверное стоит к примеру расплавить битум, забодяжить его с отработкой и соляркой и залить им эти места. Раньше в дедовских книгах рекомендовали их автопластилином замазывать.

Сообщение добавлено 31.7.2007, 19:54

yuer, какое место? чет не совсем понял

Сообщение добавлено 1.8.2007, 1:54

Цитата(RomanMir @ 31.7.2007, 20:54)

yuer, какое место? чет не совсем понял

место указанное на твоем чертеже стрелкой. т.е. там где скапливается влага (горизонтальная полка на арке). Т.е. всю эту полку залить, ну или сделать, там более толстый слой, или сделать типа уклона, чтобы на локере скапливалась влага. Кстати на моем первом авто куча резьбовых соединений были замазаны пластилином предыдущим хозяином, открутить такое вообще не предоставляло никаких затруднений.

Сообщение добавлено 1.8.2007, 12:20

Сообщение добавлено 1.8.2007, 12:25

Сообщение добавлено 1.8.2007, 12:50

Сообщение добавлено 1.8.2007, 13:37

Цитата(RomanMir @ 31.7.2007, 13:32)

Насчет обработки всем спасибо. Теперь вроде разобрался.

А вот по поводу модернизации подкрылка есть одна идейка. Как думаете примерно такая конструкция имеет место жить? (сори, если криво нарисовал)
Козырек будет как-бы нависать над окошком, т.е. сбоков будет закрыто, и само окошко тоже по бокам будет закрыто... Останется только как бы П-образный "воздухозаборник" (если смотреть на подкрылок спереди)


Изменение подкрылка

ПС Или я оффтоплю уже

Эээ- нет пожалуй, в эти вырезанные окна как раз и будет набиваться грязь и соль. Так не пойдет. Подкрылок тем и хорош, что изолирует арку ПОЛНОСТЬЮ от воды, грязи и соли. Лучше все-таки по обычному поставь