Ну в общем я сегодня замерился;D............заветные 20кг на 4000 я получил 8-)............но вот с максимальной мощностью получилась беда, то что её мало это Бог с ним, а вот то что на с 4100 до 6100 она просто куда-то проваливется до почти уровня стандартного 1.6 странно :понятиянеимею.............в общем думаю в ближайший месяц-полтора поставить стандартный ресивер и замериться с ним, ради чистоты эксперемента, т.к. 1.8 на пиленой ГБЦ клапанах 32х28 и валах 10.4 не может иметь можность равную 1.6 на такой же голове, значит впуск поддушивает, так что скорее всего нужно будет поработать с длинами труб и диаметром ДЗ, возможно попробую 60мм т.к. воздуха мотору явно не хватает...........в общем хотелось бы эти 20кг на 4000 не потерять и мощность распрямить и стабилизировать, т.к. мощность продолжила расти после 6800 до отсечки, но низ 1.8 туда крутить не хочется :

Но в целом мотором я доволен, едет ровно и в диапазоне 2000-4000 ускоряется моментально и медленным авто не кажется, прёт будьтездарсьте , при случае могу покатать

З.Ы. Замер был на 4й передаче и максималька в отсечку составила 210+, на 5й стенд бы не позволил, т.к. его максимальная скорость (которую он переваривает) 240км, а по расчёту 12р + 3.7 на 7500 на 5й - 280 ;D ;D ;D

З.Ы.Ы. В таком виде этот впуск будет очень хорошь на моторы с валами СТИ-1 8.8 моментные и с объёмом 1.5-1.6, т.к. моменту снизу будет море и можно будет спокойно ездить на 12м ряде с 3.7, то что надо для городской машинки :

передний стабилизатор самый тонкий 16мм