Дык я в арзамасе и небываю,за всю жизнь там был два раза.......
Я в нижнем да в павлове обитаю......

даа.. силдит отменно... а все что сделал спрятал ) только банку чуток видать )))

диски не крась... это даже не обсуждается )

есл хочешь чего менять - меняй боковые зеркала.

Зеркала.........это потом все,и без них есть чего сделать.......
Диски все равно покрашу,всегда хотел белые диски,но в НН то чего хотел ненашол(ВСМПО аврора)купил чего было.....

Да машина прикольно сидит, а с дисками действительно заморачиватся не стоит - и так хорошо! По железу много сделано и планов много - респект! Удачи в осуществлении этих самых планов! =)

АртемНН, Отменно сидит и планы и то что сделал- молодец.
+1 за то, что диски красить не надо

Понравилась тока посадочка

машина очень хорошо выглядит из-за низкой посадки!

Да посадка и диски, вид у машины кординально меняют в лучшую сторону!!!

Диски даже не думай красить!!!!

Полоску бы содрать (лучьше пластиковый козырёк приобрети!!).

+1 она вид портит

Машина симпотяшна) Со вкусом все)

Полоскусодрал........почти сразу как приклеил.....

Привет.Нижегородцам!

Установил в коробку 7ой ряд с парой 4.3(пятай стандарт)........Что могу сказать-рульная коробка получилась.......мне понравилась.......
Установил опору на коробку,на балку, усилил верхнюю гитару

Фото чуть позже

АртемНН, Разгон мерил? На сколько время сократилось?

По компу разгон 9сек,был 9.3

Давно чета неписал про свой аФФтомобиль....

Изменилось многое.......

Хотел собрать жужжалку атмосферную,но как то раз я залез на форум Коли Моторкрафта,и мое представление об быстром авто изменилось,недолго думая созвонился с ним,он пообещал подготовить мне турбокит для моего Таза,я приехал и забрал....так началась новая жизнь моего таза.......

Сейчас Авто еще неготово,в процессе так сказать сборки,мотор установлен,накрыт головой,коробку собрал и поставил.....еще немного осталось
Характеристики будущего турбоТаза
Низ:75.6*121*82.0 С.Ж 7.4
ГБЦ:16v,запилены каналы,седла развенуты помаксимуму,клапана сток,валы сток
Впуск:Рессивер самопал из нержавейки,обьем 3.2 литра,дроссель сток,нагнетатель ТД04Л от субары,байпасс Денсо(хрен знает от чего)интеркулер от паджеро,нулевик Симота
Выпуск:Коллектор производства Коли Моторкрафта,после турбы все будет на 60й трубе,банка пока все таже прошпротовская
Питание:форсы от сааба 2.3Т (Бош 431),насос вальбро 255л\ч,проложены новые топливные магистрали,установлена топливная рампа старого образца,фильтр перенесен подкапот
Управление:Абит корвет 4.5(пока обкатка,потом будет январь пятый)ДАД,ДТВ
Трансмиссия:сток ряд,сток пара,винтовая блокировка,самопальная короткоходная кулиса,сцепление пиленга металокерамика(держит 30кг момента)
Тормоза:Перекинуты контуры,спереди 14е сток+колдки алинд ниппон,сзади самопал на основе Восьмых проточенных дисков и суппортов от оки,гидроручник из волговского Гл.цилиндра сцепления,регулятор из восьмого колдуна.
Салон:Пока почти сток,установлен тахометр Автогауж,бортовик в подиуме,руль круглый прошпрот.

В планах:
Наконецто дособрать и завести!!!! Потом опять сгонять в Москву и все настроить
Потом в КПП 5или6ой ряд+3.7пара
В салон Ковшы производства ребят из нашего славного города(копия Спарцовский ковшей)
Это ближайшие планы
Планы набудущее
Болтовой каркас,другая улитка,другие форсы,другой интеркулер......и еще много чего

АртемНН, Некисло так подзатарился , заодно поведуешь, как Коля Моторкрафт работает, а то на него кто-то бочки катит, он на других... как-то не ясно получается..

Orangeleo, а че ведать то?собираю все сам,Николай мне только комплектуху подготовил(за что ему спасибо огромное)и подсказывает как все делать.Катался я на его девятке валит ацки....присутствовал при настройке одной им собраной машины,показала далеко за 200лошадей,точно непомню......

АртемНН, турбо-мотор - интересно. Слики - тоже прикольно
Подвеску сделай, кстати, нормальную

RazzoR, у меня плаза СС+клаксон пиленый в усмерть,меня от нее прет,так что менят пока несобираюсь