Имею честь представить свой ВАЗ-21074 2000 г.в.
О машине:
Двигатель ВАЗ-2106 V1.6L сток
Система питания: карбюратор Солекс «083 спорт» (урожденный 041 с замененными жиклерами) 24х26, привод газа тросовый.
Система зажигания БСЗ.
Трансмиссия: сцепление Valeo, редуктор моста с ГП 4.1, рабочий цилиндр сцепления УАЗ http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Рулевое управление рулевая трапеция Кедр Триал-Спорт.
Тормоза: спорт вакуум с прогрессивной характеристикой, передние вентилируемые диски Brembo MAX 14, суппорта ВАЗ-2112, колодки АТЕ.
Подвеска: амортизаторы газонаполненные Monroe, пружины «Клаксон» с переменным шагом витка, спереди занижены на 40 мм, сдвоенный передний стабилизатор установлен по этой схеме http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1, распорка лонжеронов под капотом, все элементы передней подвески (верхние и нижние рычаги, стабилизатор, распорка лонжеронов) покрашены порошковой эмалью, установлены полиуретановые сайлентблоки, сзади реактивные тяги Сэви-Спорт установленные на полиуретане. Поворотные кулаки переточены под установку ступичных подшипников от 08 http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=376
ступичные подшипники SKF, ступицы ИЖ-Ода
Экстерьер: решетка радиатора с сеткой, задняя оптика Streetstorm, заварен замок багажника, заварены отверстия под шильдики на багажнике и крыльях. Тонировка заднего стекла и стекол задних дверей. Пластиковые поводки дворников и щетки Valeo 40 см. Зеркала F1.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576123.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576246.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576346.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Колеса: диски ВСМПО Аврора 15 цвет титан, резина Йока AS-01 195/50R15, колеса установлены на шпильках, сзади спец. проставки 5 мм с упорным буртом.
На зиму: диски K&K, резина Мишлен Alpin 185/60R14

Интерьер: подрулевые переключатели Нива-Шевроле, Кожух руля с нее же, переваренный и обтянутый красной кожей, замок зажигания 09 (моторедуктор стеклоочистителей так же 09) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , рычаг КПП сдвинут назад, накладка тоннеля с пятнашки http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=369 Чехлы рычага КПП и стояночного тормоза, коврики Prosport, рукоятка рычага КПП Folia Tec, рукоятка рычага стояночного тормоза самодельная. Установлен механизм открывания багажника из салона (электрический и механический) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , накладки центральных и передних стоек обтянуты кожей, установлены электростеклоподъемники во всех дверях, блок управления ЭСП от "Калины" в водительском подлокотнике, в блок управления установлен тумблер отключения задних ЭСП.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69173509.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69174356.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Сигнализации и музыки пока нет.
В ближайших планах установка сдвоенных нижних реактивных тяг, изготовление нового двойного стаба с доп. стабом снизу, установка вакуумного усилителя и ГТЦ от 08, регулятора тормозных сил, замков дверей от 08 и ЦЗ, сборка нового двига на 213-м блоке и 84-м колене.

Сообщение отредактировал Byzoon - 5.10.2012, 9:01

зачет, особенно кпп

Неплохо, но задние фонари однозначно фтопку.

Машинка вроде ниче, но есть вопрос: что с дверями внутри?

Зачёт, но только что у тебя с дверями? Почему без обшивки?

sancho33, Evangelion, в теме про перенос кпп он грил что карты дверейи торпеда будут сильно переделаня и смонтированы в едином стиле... поэтому карты сняты...

Хорош тачка зачет особенно реализация идеи с кпп задние фонари колхозище в топку их!! поставь лучше баку стайл

Я просто темку его не читал) Значит после инсталяции всего этого добра будет еще зачетней))

Byzoon, отличная сёмёрка. особенно салон мне нравится, представляю когда доделаеш. А так фонари поменять и зад можно немного пониже.
И два вопроса:
1 - полиуретан чей фирмы и скока стоит?
2 - проставки сзади стоят как на передке? они подходят? и шпильки сам делал?

Про полиуретан:
Ставил год назад. К счастью сохранилась этикетка. Производитель "Компания "Автооригинал" WWW.FMGR.RU г.Рязань, выпущены под торговой маркой "Полина".
Сзади стоят передние проставки. Они подходят, т.к. посадочные диаметры под диск на передних ступицах и задних полуосях одинаковые.
Шпильки самодельные из длинных колесных болтов. Головка болта проточена и нарезана резьба М12х1.25 на длину 12 мм (толщина ступицы). После установки проставок на задние колеса, гайки не накручиваются на всю длину резьбы. По-этому ставить проставки большей толщины с такими шпильками мне как-то страшновато...
По поводу занижения - это в планах - хочу взять задние пружины с занижением. Резать не буду. Но это не раньше, чем я съеду из, снимаемого ныне, гаража в свой свежеприобретенный, а там надо еще яму выдолбать в скале. . Кроме того, на заниженном задке я не смогу заехать во двор к родителям и так-то глушаком цепляюсь - надо подымать двор. По-этому до сих пор и езжу с задранной кормой.

Что такое "баку стайл"? Это случайно не стопаки в черном или любом другом моноцвете? Если да, то я лучше буду ездить со стоковыми. В 2003 году автомобиль был куплен с полностью красными фонарями и они первыми ушли на помойку. На мой взгляд задняя оптика должна быть, в первую очередь, информативной, для едущих сзади. Кстати, с этими стопаками я впервые стал видеть ночью, куда же я сдаю задом, да и прочие элементы фонарей по информативности на много превосходят сток. У меня стопаки в исполнении "тонированный хром", а это, на самом деле, не совсем то, что я хотел... Искал черные, на таких не оказалось...
А вообще думаю, со временем, построить заднюю оптику на световых элементах Hella.

Byzoon, баку стайл это вот такие
Ну а на хелле конечно без разговоров лучше

Не видел чтоб у нас такие продавались. Выглядят действительно приятно... Но пока, наверное, на своих покатаюсь. А до Hella пока далеко...

Приведенное ниже сообщение, я размещал в теме про сцепление. может тут кто-то что-нибудь знает...
"Мне как-то попадалась инфа, что чел поставил на 07 рабочий цилиндр сцепления от ГАЗ-3102 - сцепление становится мягче. У меня как раз есть новый такой цилиндр. Судя по всему, там нужно менять/переделывать шток и сооружать переходной кронштейн. Возможно надо будет что-то еще переделывать. В общем может у кого есть инфа по этому поводу?"

хорошая машинка

в сочах есть и получше=) а так неплохо начинаешь кажеться, сними только фонари задние)

Ну, я совсем не пресендую на звание "лучшей семерки юга России"...

Byzoon, граммотно сделанная 07 , слов нету , машина делается под себя и это радует . Продолжай в том же духе .

Byzoon, Машина понравилась , автору респект за все труды, особенно коробку. Думаю этот авто при определённых денежных вложениях ждёт большое будущее и долгая жизнь))

Urri, Orangeleo, а также все, кто писал ранее, большое спасибо за ваши оценки!
Orangeleo, я и так, можно сказать, работаю только на машину...

Вчера, наконец-то, заменил главный цилиндр сцепления, бачок и соединительный патрубок. Сделал все за время обеда на стоянке перед заводом.