Имею честь представить свой ВАЗ-21074 2000 г.в.
О машине:
Двигатель ВАЗ-2106 V1.6L сток
Система питания: карбюратор Солекс «083 спорт» (урожденный 041 с замененными жиклерами) 24х26, привод газа тросовый.
Система зажигания БСЗ.
Трансмиссия: сцепление Valeo, редуктор моста с ГП 4.1, рабочий цилиндр сцепления УАЗ http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Рулевое управление рулевая трапеция Кедр Триал-Спорт.
Тормоза: спорт вакуум с прогрессивной характеристикой, передние вентилируемые диски Brembo MAX 14, суппорта ВАЗ-2112, колодки АТЕ.
Подвеска: амортизаторы газонаполненные Monroe, пружины «Клаксон» с переменным шагом витка, спереди занижены на 40 мм, сдвоенный передний стабилизатор установлен по этой схеме http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1, распорка лонжеронов под капотом, все элементы передней подвески (верхние и нижние рычаги, стабилизатор, распорка лонжеронов) покрашены порошковой эмалью, установлены полиуретановые сайлентблоки, сзади реактивные тяги Сэви-Спорт установленные на полиуретане. Поворотные кулаки переточены под установку ступичных подшипников от 08 http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=376
ступичные подшипники SKF, ступицы ИЖ-Ода
Экстерьер: решетка радиатора с сеткой, задняя оптика Streetstorm, заварен замок багажника, заварены отверстия под шильдики на багажнике и крыльях. Тонировка заднего стекла и стекол задних дверей. Пластиковые поводки дворников и щетки Valeo 40 см. Зеркала F1.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576123.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576246.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576346.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Колеса: диски ВСМПО Аврора 15 цвет титан, резина Йока AS-01 195/50R15, колеса установлены на шпильках, сзади спец. проставки 5 мм с упорным буртом.
На зиму: диски K&K, резина Мишлен Alpin 185/60R14

Интерьер: подрулевые переключатели Нива-Шевроле, Кожух руля с нее же, переваренный и обтянутый красной кожей, замок зажигания 09 (моторедуктор стеклоочистителей так же 09) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , рычаг КПП сдвинут назад, накладка тоннеля с пятнашки http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=369 Чехлы рычага КПП и стояночного тормоза, коврики Prosport, рукоятка рычага КПП Folia Tec, рукоятка рычага стояночного тормоза самодельная. Установлен механизм открывания багажника из салона (электрический и механический) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , накладки центральных и передних стоек обтянуты кожей, установлены электростеклоподъемники во всех дверях, блок управления ЭСП от "Калины" в водительском подлокотнике, в блок управления установлен тумблер отключения задних ЭСП.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69173509.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69174356.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Сигнализации и музыки пока нет.
В ближайших планах установка сдвоенных нижних реактивных тяг, изготовление нового двойного стаба с доп. стабом снизу, установка вакуумного усилителя и ГТЦ от 08, регулятора тормозных сил, замков дверей от 08 и ЦЗ, сборка нового двига на 213-м блоке и 84-м колене.

Сообщение отредактировал Byzoon - 5.10.2012, 9:01