Сообщение добавлено 3.7.2007, 22:03

Цитата(IgorFS @ 3.7.2007, 18:37)

бабушки жесть...

приборов куча зачем второй тахо на торпеде ?

как выглядят рычаги мы зняем, благодаря ВазоВоДу
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=14058&st=383
то что они есть - респект ...

в щитке стоял до меня но он врет на 6000 об по новому когда на месте газанешь стрелку гнет. Хочу 15 толрпеду ставить . вектровская не встанет из-за подиумов я в прошлую 08 ставил.а бабушки всем нравятся у народа в пробках настроение поднимается

Сообщение добавлено 4.7.2007, 23:12

еще хочу карб на инжектор поменять и компрессор впендюрить надо за ним в чухонку тока смотатся

Сообщение добавлено 5.7.2007, 3:05

Сообщение добавлено 5.7.2007, 22:35

Цитата(angelhost @ 5.7.2007, 0:05)

Слушай, а ты можешь крепление катушки поближе сфотографировать? Давно хочу свою на стакан перенести, не знаю, как лучше это сделать.

это просто. у меня переставлял прошлый хозяин сверлил дырки и крепил к стакану но это неудобно. Я на прошлой поступил проще сдвигаешь крепление к низу катушки ухо на котором прорезь пенпендикулярно катушки загибаешь на 90 град. и крепишь под болт опоры на стакане провода высоковольтного хватает штатного катушка находится под самым капотом так что сможешь гонять по лужам не боясь что зальет. вот .дерзай если что не понял пиши

Сообщение добавлено 7.7.2007, 9:59

Сообщение добавлено 7.7.2007, 10:16

Цитата(tuner-vaz @ 1.7.2007, 13:39)

в Питере у нас была контора слепили 3 капота стоили в райне 600 америк. рублей, но свернули это дело на субарики и эвики затраты теже но спрос и выхлоп больше.

Если бы ты знал сколько примерно стоит карбон, то про 600 грин бы просто промолчал!

Сообщение добавлено 7.7.2007, 17:45

Сообщение добавлено 7.7.2007, 18:19

Сообщение добавлено 8.7.2007, 18:47

Цитата(angelhost @ 7.7.2007, 14:45)

Получается, катушка будет находиться параллельно земле?

да под самым капотом а тебя это пугает?

Цитата(Vol4e @ 7.7.2007, 6:59)

Извините, не читая все, задам вопрос! Написано капот карбон - это уже не смешной прикол мне кажется, поправь лучше под карбон!

дружище если верхний слой карбон а низ стеклопластик то это карбон. Если пластиковый капот с пленкой под карбон то это то о чем ты подумал. а цена я мог написать и 2000-3000 гринов тебя бы это успокоило

Цитата(angelhost @ 7.7.2007, 15:19)

И еще, а что у тебя за коммутатор такой, с желтой наклейкой?

это октан коректор с цифровым коммутатором хорошая штукенция

Сообщение добавлено 8.7.2007, 21:12

Сообщение добавлено 8.7.2007, 21:17

Сообщение добавлено 8.7.2007, 23:07

Цитата(Aigiz1 @ 8.7.2007, 18:12)

tuner-vaz, что за ручки у теа?

ручки на полный хват без язычка аля иномарка. у нас в авто 49 до хрена таких

Сообщение добавлено 10.7.2007, 0:27

Цитата(Max_Spider @ 8.7.2007, 18:17)

Внешний вид автомобиля никак не сочитается с количеством переделок по ходовой. Вобщем не понравилось, хотя двигатель и кпп сделаны неплохо.

внешний вид изменится к концу лета у меня есть еще одна задумка думаю комуто понравится

Сообщение добавлено 10.7.2007, 0:39

Сообщение добавлено 10.7.2007, 0:42

Цитата(ГаРРиК @ 9.7.2007, 21:35)

Данный аппаратец крайне зачетный!
На дороге его ни с кем не перепутать! Если хозяин иправит все маленькие косячки....
То моно смело еще и этой машиной на будующей автоэкзотике представлять Питер!

За кепку не пинать. этот девайс от предыдущего хозяина!
Реальный деспонт, он актуален тока в Сралли, так как стекла не опускаются а дышать хочется!

Там еще стоит паук 421 все на 51 трубе...

Ну и гламур типа ЗДТ, уселитель рулевой рейки, фильтр картерных газов, фильтр пониженного сопротивления....
Ну, tuner-vaz, , дело движется в правильном направлении?

спасибо Гаррик за поддержку а то москвичи как навалились "это нах""это в топку" только от жителей культурной столицы можно услышать слова поддержки

Сообщение добавлено 10.7.2007, 21:58

Сообщение добавлено 10.7.2007, 22:04

Сообщение добавлено 11.7.2007, 0:50

Цитата(angelhost @ 10.7.2007, 19:04)

Насчет катушки - все нормально. Пусть будет высоко под капотом. Ничего страшного нет.
А что за октан-корректор? Какой именно и за сколько покупал? Выбирал или первый попавшийся купил?

это наше Питерское изобретение октан-4е-035 много полезных функций 1. цифровой двухрежимныйоктан корректор 2. автоматический режим адаптированного многоискрового старта 3. автоматическая динамическая коррекция характеристики центробежного регулятора 4. цифровой тахометр 5. цифровой интеллектуальный вольтметр 6. програмируемый экономайзер 7. кодовый иммобилайзер 8. аварийный генератор импульсов. стоит около 2000 р проблем ни разу не было на прошлую машину тоже покупал состоит из цифрового коммутатора и блока управления. бок у меня перед щитком приборов стоит

Сообщение добавлено 11.7.2007, 15:55

Сообщение добавлено 12.7.2007, 2:14

Цитата(Gudvin.84 @ 11.7.2007, 12:55)

tuner-vaz, что за она? С этими ручками совсем другое дело. А вот дефлекторы не нравятся, можно приклееваемые не на скотч посадить а на силиконовый клей-герметик, врятли отлетят.

ха-ха вот как буду делать скину фотки всего процесса