Решил открыть тему про десятое семейство, известные мне модели
21100 - карбюратор 1500
21102 - инжектор 8 кл 1500
21103 - инжектор 16 кл 1500
21104-28 - 1.8 инжектор (Выпускает Супер-Авто)

21110 - карбюраторная 2111
21112 - инжектор 8 кл 1500
21113 - инжектор 16 кл 1500

21122 - инжектор 8 кл 1500
21123 - инжектор 16 кл 1500
21124-28 - 1.8 инжектор (Выпускает Супер-Авто)



Больше вспомнить не могу, поправьте если что не так

21106 - горячая версия с пихлом и каропкой от Опиля
21107 - версия для автоспорта, вроде бы тоже с пихлом от Опиля
21108 "Премьер" - длиннобазный седан, удлиннен за счет вставки в заднюю дверь
21109 "Консул" - лимузин, весьма редкий

На самом деле их до хрена, особенно разных спортивных вариантов.

У меня у самого 10, но а каков же смысл данной темы?

ИМХО многим интересно будет узнать про те или иные модели, о которых они даже не догадывались.
Так сказать, для расширения кругозора.

Кстати, люди, а у Матрехи с РПД какой индекс?

а такая бывает???

Также , не стоит не упоминуть 4-ые индексы на новых матрёхах с двигателем 1.6 . 12-ых с крабом не было .
Витёк , а разве 10-ки бывали с Ванкелем ?

Не , десяток с роторником не бывает.
Если тока самому приколхозить....

Точно?
Я слышал, что на заводе, точнее, в СКБ РПД испытывали Матреху с РПД ВАЗ 415.

Vityok, cкорее всего испытаниями всё и закончилось , ибо про 10-ое семейство не слыхал о роторе , хотя , может упустил .

Vityok, рпд точно не ставили на матрёхи, так как когда их ставили матрёхи только в проекте были

Ещё ведь есть 10-к на нивских элементах - тарзан2. и купешка, кабриолет...

Да точно, Витек. Не ставили на них. По-моему ставили такие начиная с шестерки и до девятки.
Хотя самому интересно почему этот двигатель обошел стороной 10-е семейство. С ним бы наверное вообще зверь был бы!




Слышал тоже, ага. Вот тока про кабриолет впервые слышал.
Вот девятка кабриолет есть точно, даже сам такую видел у себя в городе, она меня обогнала, у меня челюсть на руль упала

Несколько, я знаю были роторные Копейки. Машин 50 вроде...



Не скажи - первые опытные Матрехи минимум году в 90-м 91-м уже были. Тогда как раз, а может и позже могли поэкспериментировать с ротором.

Vityok, Первые матрёхи появились в 96. Серийные. Опытные экземпляры аж с 88 года были. проект РПД закрыли в 92 кажется(( Думаю даже оптыных образцов не было((
Ice-man, Экспортные кабриолеты были...

Мне кажется, позже, чем в 92-м.
В "За рулем" за 97-й год была статья про 2108-91, типа что ее новую можно купить тогда было. Вот статья:
http://www.zr.ru/articles/41606/

Vityok, Просто отец у меня в 91 году был на выставке авто спец. гаража. Там стояли 6-ки и 7-ки роторные, но ему сказали, что проект фактически закрыт и вскоре его закрыли. И судя по статье он был закрыт, а в 97 его снова возрадили, но точно не надолго...
з.ы. хотя я видел на авто.ру 05 с рпд-415 94года, может это по кузову год....

Ошиблись вы чуть-чуть, 2105 и 2107 роторных нет уже, а 2110-91 роторная матрёха выпускается мелкосерийно, 2111 и 2112 роторных нет и не было, все первое семейство самар было с роторными модификациями и по некоторым данным 2109-91 до сих пор выпускается мелкосерийно, а из самары 2 только 2115-91 существует, хотя очень жаль что нет 2113 с ротором, ИМХО был бы весьма неплохой автомобиль, а первая 2110 "0" именно так она называлась, появилась в 1987 (кажется), скоро фоту выложу, очень похожа на 2115

Ошибся я чуток, ВАЗ 2110 "0" 1985 год, фота прилагается

ВАЗ 21083-37 Спортивный хэтчбек с двиг. 1,5 л. - единично
ВАЗ 21106-07 Модификация 106 для кольцевых гонок - не выпускается
ВАЗ 21107 Раллийный седан с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. - единично
ВАЗ 2112-37 Спортивный вариант 2112 для участия в гонках - единично
ВАЗ 21127 Раллийный хэтчбек с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. - единично

ВАЗ 21116-04 Полноприв. универсал с двиг. Opel C20XE GTI 2,0 л. (2111)
ВАЗ 2111-90 Полноприводный универсал "Тарзан-2"

Вазовские роторы:

Двигатель ВАЗ 311 ВАЗ 411
Макс.мощность, кВт (при об/мин) 51,5
Макс.мощность, л.с. 70 120

Двигатель ВАЗ 4132
рабочий объем, куб.см 1308
Макс.мощность, кВт (при об/мин) 103 (6000)
Макс.мощность, л.с. 140
Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) 186 (4500)

Двигатель ВАЗ-415
рабочий объем, куб.см 1308
Макс.мощность, кВт (при об/мин) 103 (6000)
Макс.мощность, л.с. 140
Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) 186 (4500)

Скорее больше на Форд Эскорт начала 80-х.

кста никто еще не написал о купешке на базе 2112, индекса я не знаю.

Убедительная просьба, если у кого-то есть видео с ВАЗами, скиньте пожалуйста


Купешка - ВАЗ 21123, действительно забыли, в эти выходные видел: ярко красная, красота просто выпускает кажется "Супер-Авто" двигателя 1.8 точно ставят 16V, и кажется 1.6, в комплектации есть даже кондиционер

И еще ВАЗ 21128.