Сообщение добавлено 18.9.2007, 18:54

Сообщение добавлено 18.9.2007, 19:13

Цитата(Urri @ 18.9.2007, 19:54)

Ratkov, сотню меняешь на 2-ой ?

это очень легко можно вычислить по расчётам:
колесо - 215/50/15
ГП - 3,9
2-ая передача (ПЧ - 2,10)
7500 об/мин = 100 км/ч

Сообщение добавлено 19.9.2007, 12:03

Цитата(Ratkov @ 18.9.2007, 16:13)

это очень легко можно вычислить по расчётам:
колесо - 215/50/15
ГП - 3,9
2-ая передача (ПЧ - 2,10)
7500 об/мин = 100 км/ч

Ratkov,а можешь формулу написать? А 3,9 это минимальное передаточное число гп(меньше не бывает?) и рассчитанное не на момент а на макс скорость?

Сообщение добавлено 19.9.2007, 12:09

Сообщение добавлено 7.10.2007, 16:54

Сообщение добавлено 8.10.2007, 8:23

Цитата(Ratkov @ 19.9.2007, 2:13)

это очень легко можно вычислить по расчётам:
колесо - 215/50/15
ГП - 3,9
2-ая передача (ПЧ - 2,10)
7500 об/мин = 100 км/ч

Как то легко вы 100км развиваете на 2й только благодаря одним колёсам

Сообщение добавлено 8.10.2007, 14:25

Цитата(Виталь @ 8.10.2007, 9:23)

Как то легко вы 100км развиваете на 2й только благодаря одним колёсам

Я и на стоковых колесах 175/70R13 до сотни на второй один раз разгонялся на спор (когда друг стал понтоваться, что он лэнсер 1.6 до 90 на 2 разгонял). 7700 при ГП 3,9 - это как раз 100 км/ч. Только смысла особого в этом нет, после 6500 тяги почти нет и движку не очень классно я думаю

Сообщение добавлено 9.10.2007, 12:16

Цитата(Виталь @ 8.10.2007, 9:23)

Как то легко вы 100км развиваете на 2й только благодаря одним колёсам

когда двигатель имеет максимальную мощность при 6500 об/мин
можно без особого труда крутануть 2-ую до 7500-8000 об/мин

Сообщение добавлено 9.10.2007, 12:52

Сообщение добавлено 9.10.2007, 17:07

Цитата(шуша @ 9.10.2007, 19:52)

Ratkov,
а последствия будут ведь или нет? да и все равно мощность будет маленькая

Если кратковременно, как написано в камасутре, то допустимо крутить двиг в красную зону!
Максимальная мощность достигается , как писал Ратков, при 6500 об/мин, далее нет смысла крутить-кривая мощности падает.

Сообщение добавлено 9.10.2007, 17:27

Сообщение добавлено 9.10.2007, 17:59

Цитата(210666 @ 10.10.2007, 0:27)

разгоняется конечно, но уж ооочень тяжело. ИМХО, насилование.

Полностью согласен!

Сообщение добавлено 9.10.2007, 20:33

Цитата(Ratkov @ 9.10.2007, 19:16)

когда двигатель имеет максимальную мощность при 6500 об/мин
можно без особого труда крутануть 2-ую до 7500-8000 об/мин

Если чесно жалко давать такие обороты! Результат при 100 на 3ей такой-же 14-15 сек (скорость по GPS, спидометр показывал примерно 113). А по какому тахометру измерялись обороты? Я сравнивал показания родного тахометра, электронного и на диагностическом стенде - родной сильно завышает! Электронный и стенд на оборотах более 3000 равное значение в пределах погрешности +- 30 обмин.

Сообщение добавлено 9.10.2007, 21:01

Цитата(DVA2106 @ 9.10.2007, 21:33)

Если чесно жалко давать такие обороты! Результат при 100 на 3ей такой-же 14-15 сек (скорость по GPS, спидометр показывал примерно 113). А по какому тахометру измерялись обороты? Я сравнивал показания родного тахометра, электронного и на диагностическом стенде - родной сильно завышает! Электронный и стенд на оборотах более 3000 равное значение в пределах погрешности +- 30 обмин.

тахометр - электронный.

Сообщение добавлено 23.10.2007, 20:56

Вот и готова ГБЦ, осталось отфрезеровать на 2,0 мм
Каналы - 34х29 мм
Клапана - 37х32 мм

Впускные - стандарт, по максимуму облегченные.
Выпускные - ISUSU 34х8х115 мм, торцевался со стороны тарелки на 1,5 мм - диаметр 32 мм.

ГБЦ


клапана


Камера сгорания

Сообщение добавлено 23.10.2007, 21:17

Сообщение добавлено 23.10.2007, 22:14

Цитата(210666 @ 23.10.2007, 22:17)

Ушки сделал супер. КС отличная, клапана блестят. Зачот тебе.
Почему впускные увеличенные не поставил?

каналы в ГБЦ, ушки и впускные клапана делал не я

я переделывал выпускные клапана и шлифовал тарелки клапанов до блеска.

Эта ГБЦ пока будет ставиться на абсолютно стандартный низ 2106.
С распредвалом Динамика 115, моим карбом и трамблёром планирую всё таки снять 100 л.с.
при СЖ 9,5 и АИ 95-98

Сообщение добавлено 24.10.2007, 11:51

Цитата(Ratkov @ 23.10.2007, 19:14)

снять 100 л.с.
при СЖ 9,5 и АИ 95-98

неплохие планы

Сообщение добавлено 24.10.2007, 14:04

Сообщение добавлено 25.10.2007, 20:40

ГБЦ отфрезерована ровно на 2,0 мм


от вытеснителя осталось 0,2-0,3 мм


после полной сборки ГБЦ будем проливать камеры сгорания,
теоретический расчет выдал 28 см3,
посмотрим, что даст проливка.