Сообщение добавлено 30.10.2007, 19:57

Сообщение добавлено 31.10.2007, 11:15

Сообщение добавлено 31.10.2007, 20:19

Цитата(шуша @ 31.10.2007, 11:15)

то бишь 4 мм это много?

для СТИ-4 перекрытие в 4 мм - это много,
сегодня сделал более точные замеры:
перекрытие - не более 3,5 мм
подъём впуска - не более 12,0 мм
подъём выпуска - не более 11,8 мм

П.С. Также сегодня пролил КС в ГБЦ, теоретический расчёт показал на 28 см3
При проливке выяснилось, что всего 27 см3.
СЖ - 9,5.

ВПУСК


ВЫПУСК

Сообщение добавлено 11.11.2007, 21:32

вот что мы имеем на данный момент,
надеюсь в следующие выходные всё доделаю и настрою окончательно.

Сообщение добавлено 11.11.2007, 21:59

Сообщение добавлено 11.11.2007, 22:18

Цитата(Ratkov @ 11.11.2007, 21:32)

[img] http://photofile.ru/photo/ratkov/2130948/large/70166940.jpg [img]

вот что мы имеем на данный момент,
надеюсь в следующие выходные всё доделаю и настрою окончательно.

Да там фигня осталась доделать, 1-2 часа максимум. Представляю как это все должно поехать

Сообщение добавлено 11.11.2007, 22:25

Цитата(Ganzales @ 11.11.2007, 22:18)

Да там фигня осталась доделать, 1-2 часа максимум. Представляю как это все должно поехать

изходя из того как всё это будет ехать с СТИ-4
весной хочу 84х84 и Динамику 125

Сообщение добавлено 17.11.2007, 19:11

Наконец-то я всё собрал до конца и даже немного настроил.

1) Вот мой х/х с распредвалом СТИ-4:


по электронному тахометру он колеблется в пределах 1200-1300,
при этом включен ближний свет, вентилятор и печка.

2) Диапазон работы вала 3000-7500 об/мин,
т.е. при движении обороты в диапазоне от х/х до 3000 об/мин лучше не держать,
с 3000 об/мин очень ощутимый подхват и заканчивается только при 7500 об/мин.

Сообщение добавлено 17.11.2007, 19:47

Сообщение добавлено 17.11.2007, 20:04

Цитата(RXO @ 17.11.2007, 19:47)

В общем как у меня в первый раз...
Добавляй топливо в обе камеры, заверни по больше НУОЗ потом. Если он у тебя с 3000 только едет, а до этого дергает, то топлива точно не хватает. Должен с 2000 на 4 передаче плавно разгоняться при любом положении дроселя.
ЗЫ, при всем свете и музыке, ХХ почти не должен провисать на этом валу.

у меня ОЗОН с заслонками 32х36 мм и диффузорами 25х27 мм
жиклеры 150/150 и 175/150
куда ещё больше топлива?
НУОЗ около 20 гр. сейчас.

П.С. он на низах не дёргает, а просто тупо набирает обороты.

Сообщение добавлено 17.11.2007, 20:13

Сообщение добавлено 17.11.2007, 20:27

Цитата(RXO @ 17.11.2007, 20:13)

Неужели так тяжело жики подкинуть?)))

увеличивать буду только жиклёр х/х с 50 до 60.
а ГДС у меня готовит смесь 12,5 - делать богаче смысла не вижу.

П.С. у меня впускной колектор не расточен - стандарт,
надо будет ещё и его расточить до 34 мм.

Сообщение добавлено 17.11.2007, 21:23

Сообщение добавлено 17.11.2007, 21:28

Цитата(RXO @ 17.11.2007, 21:23)

эт как ты определяешь? На каких оборотах?

у меня лямда - 0,85
на средних оборотах (2500-5000 об/мин)

Сообщение добавлено 17.11.2007, 22:24

Цитата(Ratkov @ 17.11.2007, 21:28)

у меня лямда - 0,85
на средних оборотах (2500-5000 об/мин)

после установки жиклёра х/х на 60 буду добиваться обогащения на низких оборотах 1000-2000 об/мин,
а также уберу топливный жиклёр эконостата на 180 вообще, т.е. ни эмульсионного, ни топливного в системе эконостата не будет, останется только стандартный воздушный на 120, для того чтобы обогатить смесь на оборотах свыше 6000 об/мин.

П.С. боюсь расход приблизится в таком случае к 20 литрам.

Сообщение добавлено 18.11.2007, 0:13

Сообщение добавлено 18.11.2007, 1:05

Urri, из 10 секунд машина выйти должна. Только щас проблемно будет я думаю заснять разгон, так как на машине стоит 13-ая летняя резина, которая при такой погоде будет шлейфовать до 4-ой передачи

Сообщение добавлено 18.11.2007, 1:20

Сообщение добавлено 18.11.2007, 13:56

Цитата(Ganzales @ 18.11.2007, 1:05)

Urri, из 10 секунд машина выйти должна. Только щас проблемно будет я думаю заснять разгон, так как на машине стоит 13-ая летняя резина, которая при такой погоде будет шлейфовать до 4-ой передачи

странно, но по ощущениям машина разгоняется также как и твоя с Динамикой 115,
отличия в данный момент с тобой - это СТИ-4 и ГП 3,9

П.С. разгон до 100 около 12 сек.
продолжаем настройку.

Сообщение добавлено 18.11.2007, 14:10

х/х при включённом ближнем и вентиляторе (т.к. они работают постоянно):


х/х при дополнительном включении печки и обогрева заднего стекла (почти максимальная нагрузка на генератор):


П.С. жиклёр х/х - 75
винт качества завёрнуть до упора,
винт количества вывернут до упора,
заслонка первой камеры немного приоткрыта,
что на 1000, на 700 об/мин двигатель все равно трясёт,
диапазон остался неизменным: 3000-7500 об/мин,
на 7500 как отсечка - думаю не справляется бензонасос.

Думаю если поднять СЖ до 10,0 - можно будет добиться ровного х/х в 1000 об/мин.