Сообщение добавлено 5.7.2007, 11:49
Ratkov, а вот с матом перебор. и конструкцию классики я знаю.
21074 (82х84) , Настройка СТИ-4 на родном карбюраторе
Автор темы Ratkov, 3.7.2007, 19:49
#42 Urri
Сообщение добавлено 5.7.2007, 12:03
Вась , а у меня почему-то мнение о Ratkov'е не изменилось . Поднимать такие дискуссии из-за того , что человек заботится о себе и окружающих ... Ибо , птф на ниженной машине слепить врят ли могут , к тому же на 21 ватовой лампе , пускай и направленной .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#51 emil2105
Сообщение добавлено 5.7.2007, 12:57
Цитата(Pugnator @ 5.7.2007, 14:10) 
По ПДД сзади может быть только одна противотуманная фара красного цвета расположеная в 25-70см от полотна дороги ниже линии основных фонарей. В блок фонаре жигулей ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ,а не туманки
в пятом и седьмом фанаре есть противотуманка, рядом с габаритом в одном рассеивателе.
мой сарайчик
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
#54 Ratkov
Сообщение добавлено 5.7.2007, 17:14
Цитата(Pugnator @ 5.7.2007, 13:10)
По ПДД сзади может быть только одна противотуманная фара красного цвета расположеная в 25-70см от полотна дороги ниже линии основных фонарей. В блок фонаре жигулей ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ,а не туманки
сейчас - на новых автомобилях, в блок-фонаре габаритный и противотуманный фонари выполнены как единое целое и имеют две лампы 5 Вт и 21 Вт.
5 Вт лампы я выкинул и горят только 21 Вт
Цитата(Urri @ 5.7.2007, 16:51)
Ratkov , скажи , на каком крабе как машина себя ведет ? Что лучше едет , что лучше тянет ... ?
Вот это я уже писал в теме про Озоны:
Цитата
у меня есть три карба:
1) К-172 (стандарт)
2) Солекс 21073
диффузоры 24,5х26,0 - заслонки 32х32
120/150
130/135
УН 45
ЭМР 60
ПС 100
Эконостат 100
3) ОЗОН 2107
диффузоры 24,5х27,0 - заслонки 32х36
150/150 (4.5)
175/150 (4.5)
УН 80
Эконостат 200
Так вот Солекс уступает Озону в максимальной скорости аж на 10 км/ч
155 против 165 (реальной скорости, описание колес, ГП и КПП пропустим).
Динамика разгона до 100 км/ч около 1 сек.
Дистанция 402 м - 2 сек.
Про К-172 (стандарт), 21073 (стандарт), 2107 (стандарт) - я молчу.
Всё говорит само за себя.
1) К-172 (стандарт)
2) Солекс 21073
диффузоры 24,5х26,0 - заслонки 32х32
120/150
130/135
УН 45
ЭМР 60
ПС 100
Эконостат 100
3) ОЗОН 2107
диффузоры 24,5х27,0 - заслонки 32х36
150/150 (4.5)
175/150 (4.5)
УН 80
Эконостат 200
Так вот Солекс уступает Озону в максимальной скорости аж на 10 км/ч
155 против 165 (реальной скорости, описание колес, ГП и КПП пропустим).
Динамика разгона до 100 км/ч около 1 сек.
Дистанция 402 м - 2 сек.
Про К-172 (стандарт), 21073 (стандарт), 2107 (стандарт) - я молчу.
Всё говорит само за себя.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#55 Ratkov
Сообщение добавлено 5.7.2007, 17:27
Сегодня заехал на заправку Лукойл и залил 95 Экто для пробы,
разницы между ВР не заметил, только дешевле.
Ездил по Дмитровке в Марфино.
на одной первой камере 25 мм 150/150 больше 150 км/ч не едет
на передачах после 6000 об/мин уже особо не крутит
Зато расход 10-12 литров.
Подсоединить 2-ую камеру 5 мин. дело - в любой момент могу это сделать.
разницы между ВР не заметил, только дешевле.
Ездил по Дмитровке в Марфино.
на одной первой камере 25 мм 150/150 больше 150 км/ч не едет
на передачах после 6000 об/мин уже особо не крутит
Зато расход 10-12 литров.
Подсоединить 2-ую камеру 5 мин. дело - в любой момент могу это сделать.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#57 Ratkov
Сообщение добавлено 5.7.2007, 17:43
Цитата(Oborigen @ 5.7.2007, 18:41)
Ratkov, Вал у тебя СТИ ?
Сейчас Динамика 115.
Есть СТИ-4 (то-ли брак, то-ли его так погрызло из-за стандартного ГРМ без просадки седел)
Есть ещё 2101, 21213.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#58 Ganzales
Сообщение добавлено 5.7.2007, 23:23
Ratkov, молодец, создал наконец тему про семерку. Машина классная, сам видел её в действии, особенно понравилось как тормозит на 215 резине.
P.S. а противотуманки, да и стопари у семерки нифига не слепят. Меня больше всего раздражает ночью ехать за инфинити, у неё даже габариты слишком яркие.
P.S. а противотуманки, да и стопари у семерки нифига не слепят. Меня больше всего раздражает ночью ехать за инфинити, у неё даже габариты слишком яркие.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
#60 Ganzales
Сообщение добавлено 6.7.2007, 11:27
Oborigen, легко, мы пробовали ко мне на 1500 ставить этот солекс, мой движек тоже вполне нормально переваривал такую смесь, правда свечки черные были, но ехала машина зашибись.
А расход в 12 литров я думаю Ratkov указал для режима "газ в пол", потому что я когда ездил на этом солексе с двумя камерами мог уложиться в 10-11 литров, если ехать спокойно.
А расход в 12 литров я думаю Ratkov указал для режима "газ в пол", потому что я когда ездил на этом солексе с двумя камерами мог уложиться в 10-11 литров, если ехать спокойно.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 15:10