На скока я понял это не козырьки дырявые, они с гнездами для дисков, они же и торчат оттуда вроде)

козырьки эксклюзивного варианта с прорезями.)
зачет + 1
багажник хороший нечего сказать
котофоты нах.
бампер передний норм.
сверху заборник нах.
на первой фоте кажется что зад очень занижен, на второй фоте посадка норм.
лобое затонировать) сразу другой вид будет
слегка 35%.
))) только не кричите сильно
ну или сверху где козырьки полосочку от солнца градиент!тоесть не сплошную а спереходом.

Фото есть, выложу завтра. Можешь начинать заготавливать фанеру 8-12 мм, карпет, клет, эл. лобзик т.п. принадлежности + 2-3 дня свободного времени!




Зад то нормально, просто может авто стоит не удачно (пригорок) см. фото вид сзади. А насчет козырьков - то так для эксклюзивности, тем более не нарушает их функциональности (проверено опытом)

Не понравились зеркала, катафоты на дверях, накладка на переднем бампере не очень, понравился очень салон и багажник, и ЦВЕЕТ очень понравился!!!

Согласен катафоты на дверях отстой, но сколько раз уже спасали, открываешь дверь авто когда в гараже стоишь бац о че-нить и скол, а так нет! Тем более мне не в мотор-шоу участвовать, но все-равно спасибо![color=#FF0000]

Karasev_EN, щас есть другое решение, на край двери навевается такая тема п образная, наверное видел на иномарках, я пока видел только хромированные, но при желании я думаю можно и в цвет сделать

Вот некоторые фото багажника и проста схема. Все размеры как говорится брал по месту и затем подгонял. Главный шаблон - это старое покрытие дна багажника, отреж его там где пересекается нижняя часть спинки зад. сиденья с дном багажника и неспеша сними все размеры! Все словами не опишешь, поэтому придется применить столярскую смекалку и собственную фантазию. УДАЧИ!

Фото багажника

mishanya21093,

Че то я не обращал внимания, надо будет глянуть, спасибо!

Karasev_EN, Спасибо. Меа правда посложнее будет, хочу аккустическую полку оставить, но смысл ясен, а главное - ясно что в принципе ничего сложного нет, буду че-нибудь думать.

Несмотря на многочисленные предложения сжечь мне чехлы в авто, в выходные все же решил попробывать их реанимировать следующим образом ... Для начала разобрал все сиденья до каркасов и уже на месте сообразил простой и не особо трубоемкий вариант - наварить в местах боковой поддержки (на спинке) боковые поддерживающие дуги. В качестве дуг использовал то, что было под рукой - трубу квадратного сечения (под чехлом все-равно не почувствуешь ребер), загнул ее, примерил по своей спине "угол развала" поддерживающих дуг и тщательно (подрезав родной каркас) приварил! После остывания последовала зачистка и покраска. Далее процедура обратная разборке! С одним только нюансом - в некоторых местах добавлял поролон (для большей жесткости и выдерживания формы), чехлы тщательно натягивались и крепко пришивались к родным заводским чехлам (чтобы была форма похожая на спортивные "скорлупки"). В итоге мои труды были оправданы на все 100%, жаль на фото все эти особенности оказались не сильно заметны на фото!
Итого имея небольшой бюджет и фантазию + чехлы за 1500 руб., и один день свободнго времени можно получить нечто похожее на спортивные "табуретки"

Karasev_EN, один день - одно кресло ? получилось нормульно.. оч даже... только спарка лишняя...
мне сделаешь? )))

я видел типа такого за 9900 предлагали

а чего такое с бампером над номером ?

У меня можно сказать получилось полтора дня - два кресла, второе кресло уже сделал раза два быстрее чем первое. Тебе бы тоже помог сделать, но один косяк ты же москвич, а я уралец (Екатеринбург), так что помочь могу только как говорится добрым словом.
А над номером на бампере слово Rally (покупная накладка на бампер), когда еще все только делалось было желание термофеном замять буквы, но в силу нехватки времени решил уж не заморачиваться! Я все-равно себе уже новый бампер присмотрел, назвается вроде "СПРУТ"

Karasev_EN, про мне сделадь я ж не серьезно

а с бампером хорошо решил

Karasev_EN, Классно получилось, только "спарко" не к месту, да и не ровно вроде. С бампером правильно решил.

Красивая машина, молодец! Удачи в тюнинге!

Планирую приобрести передний бампер и пороги "SPRUT". Нашел по интернету, говорят стоимость 6000+2000 руб. + доставка до Е-га 800 руб.
Кто что подскажет, рискованно ли заказать обвесы по internet с доставкой в др. города, каково качество таких обвесов и т.п.
Может кто уже пользовался такими услугами? Буду благодарен всем кто что подскажет!

Karasev_EN, я заказывал через инет свой перед, неск раз звонил им на мобилу, обговорили, прислали квитанцию, оплатил в сбере, через 1.5 недели прислали... из саратова.... бампер супер, сделано лучше чем зад /лепленный в москве/... косяк был только один, отверстия под птф были чуть меньше чем надо было, пришлось птф сдать и другие взять...


если покопаться в страницах моей темы - можно найти линк на магаз... или подождать до вечера, из дома снику, тама он рядом лежит

Ок! Лучше подожду. Спасибо!

Karasev_EN, ...я в Питере живу, заказывал себу этот обвес из Ростова...нормуль всё...почитай мою темку...."ЧЕРЕПАХА ВАЗ 2112"
вот ссылка----http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17141
На последних фото с занижением...сразу приготовься к тому что с этим бампером...я в питере развал не мог сделать....не заехать мне на стенд, а яма сразу отпала из за того что бампер мешает...каким то там приборам.... вообщем закончилось всё тем что я из 10 сервисов в городе один нашёл...и то с трудом дуда заехал....(а где делают развал феррари???)...и нижняя губа очень хрупкая...надо чем-то её усиливать....вот сейчас думаю чем? может у тя идеи какие появятся!!!

Я тоже недавно пытался на эстакаду заехать, но не получилось (низковатая она у меня). Только задом и наполовину заехал. Как говорится за красоту надо платить!
А по бамперу советую следующее (см. рисунок, вид сбоку), я так себе накладку к бамперу крепил и усиливал. Взял лист металла (помойму 1,0 мм, не помню), снял бампер прицепил на него пластиковую накладку и все это положил на большой лист бумаги и снял форму для будующей металической вставки. Далее вырезал по заготовке форму из найденого листа металла, покрасил его и замазал мастикой (чтоб уж наверняка меньше ржавело ). Запенил изнутри монтажной пеной пластиковую накладку (все углубления и т.п.), пену после небольшого подсыхания утромбовал (получается как деревянная). Прикрепил металлическую вставку к пластиковой накладке с помощью клепок (не те которые советские, а те которые сейчас используют (современные)). А дальше уже ходу остальной крепеж, наверно уже и так понял. Если, что пиши, что смогу подскажу!

как и обещал
http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel..._vaz_2114_sonet