с решеткой че-нить придумаю, ищу решетку от 03....
115 потому что это мой первый вал, я даже не представляю как он себя поведет, да и хочется какого-то компромисса между гонками и ездой в пробках, поездим, посмотрим....

Rust, хороший валик взял, молодец. Сколько он стоит сейчас?
З.Ы. тоже не люблю гидрики...

5300 вал, пересылка денег около 150р, и доставка 300 с Москвы

Я сначала хотел гидрики ставить, но потом меня тоже отговорили.
Уважаемые тюнеры, люди, делающие этот мир чуточку красивей и прекрасней. Удачи в нашем не простом труде....Всех с праздником!!!

Коллектор полностью закончил, выбил в головке направляющие, на днях займусь

Вот валик

Давненько меня небыло Пилил голову, запорол одну, запилился на выпуске в канал охлаждения в почти готовой голове, пришлось новую б/у покупать и ее пилить. Завтра еще немного подровняю, шлифану, выпуск полирну и коллектора совмещу. Вот фото, каналы 34х32.




Подогнали в последний момент еще одну головку, новую абсолютно, каналы 33Х30.5, только заводской брак, во втором цилиндре отверстие под свечу больше на мм просверлено....Вставлю ввертыш, распилю каналы 36х32 и поставлю больше клапана, но позже
(эта голова слева, вверху старая запоротая, отвезу, может заварят, справа готовая пропиленая)



Вот еще бачек омывателя 213 сегодня купил с мотором от десятки, думаю будет много лучше родного, который с насосом сверху

А как бачек ставится без проблем?

не примерял еще, т.к. все разобрано, но сравнил с родным, выемка под кронштейн такая же, дно только ниже дге-то на сантиметр, не критично, думаю легко подойдет. Бывают еще такие под два мотора, на омыватель фар например

Сегодня проинсталировал суппорта 2112 с вентилями 14" и поменял пружины на Kilen. Резать пока не стал, т.к. машина не только по городу ездит, но иногда и на бездорожье выезжает, на дачу, да на байкал Поменял подшипники ступичные, перед этим все промыл хорошо от старой смазки и зафигачил новой Кастрол

Молодец, всё классно. Продвигаешся в верном направлении.
А где именно запилился в голове? В каком канале? И с какой стороны? Просто чтобы знать себе на будущее...

Сегодня доделали бошку, поставил облегченные Т-образные клапана, чертежей небыло, делал по фотографиям Samael'а, получилось почти так же сняли 1мм с плоскости, думаю мало, надо проливать камеру сгорания в голове и от этого плясать сколько еще сточить...
А так головка теперь такая вся чистая и красивая, даже ставить не хочется Завтра сфотаю

Запилился в 4-ом выпускном канале ближе к седлу, если головку положить клапанами вверх, и засунуть палец в канал, то где-то см от седла. Выпуск крайне неудобно точить, потому что там прилив большой под направляющую, и он еще как-бы горкой, когда пилишь, "шарошка" так и наровит вверх уйти. Я два канала нормально проточил, а этот почти доделал и запилился. Вторую делал по подсказке kumir05, тоненькое сверло, немного ветоши и немного шкурки, получается маленькая "шарошка", вот ей сначала максимально спиливаешь прилив, а потом уже более большой растачиваешь.

Красотень - респектую, очень интересно читать тему

Все, с подвеской закончил, поменял пружины, левый нижний рычаг, задние тормозные цилиндры Lucas, колдун новый....старый закис нафиг вообще, задние колодки почти как новые, я все нифига понять не мог почему Установлен вакуумник 08 через кронштейн от нивы и ГТЦ 08, педаль газа с инжекторной 7-ки. Как же неудобно крутить болты крепления вакуума без трещетки
Сегодня сниму капот, помою балку, рулевое что бы красиво было, и завтра начну ставить мотор, ура!

Rust, молодец! Всё оч зачотно получается. И темпами хорошими идёш. Зачот)))

Да уже просто ездить очень хочется

Блин, тут еще предложили Мицубу ЭВО 4, мотор проехался без масла, провернуло вкладыши, может что еще...отдают за 150 тыс. руб. 96 год, вох хер знает что с ней делать, брать или нет....
турбина сток, тюненые распредвалы, ряды в коробке cusco, двухдисковая керамика exedy, стойки с пружинами apexi, колеса 17 volk7, с резиной 215/40/17, турбоконтролер, всякие датчики в салоне, ковш не помню какой, но серьезный такой, аллюминевые двери и крышка багажника, три интеркурера, на турбо, на гидрач, на масло, ГРМ Tomei, ручейковые ремни Tomei, мозг с тремя прошивками, эконом, эконом-спорт и спорт, каркас безопасности сборный, растяжки впереди и сзади на стойках, заднего сидения нету, листы аллюминия лежат. Масса уменьшена почти на 300кг по сравнению со стоком. рулевые тяги аллюминевые и т.п. Вообщем заряжена по полной, продают срочно в течении недели, если не продастся, то будут ремонтировать. Вот и ломаю голову, замороситься или нет....

Вариант неплохой, там только тюнинговых железок на эти деньги... Только вот сколько ремонт двигла будет стоить?

ну привезти мотор целиком из япы 50-120т.р.

короче вчера протянул все тормозные трубки еще, заднюю трубку подключил через тройник, потому что вытягивать ее из-под днища тяжело, да и она совсем внатяг встает, и заглушки для штуцера лишнего на ГТЦ не нашел, делать самому лень было взял трубки, которые на родных суппортах стоят впереди, и соеденил их через тройник, который на классике на заднем мосту стоит, на вид неплохо
помыл балку и т.п., балка вся ободранная оказалась, сегодня тупо с балона покрашу ее в черный и буду ставить пихло.

Ремонт двигла влетит мама не горюй! Но зато будет почти новье. А из япы ты что то загнул! 50 - это только цена поршневой бует и еще какой нить мелочи.