Сегодня ездил, разницы между нивой и обычными подушками не почувствовал

Прочитал всю тему от корки до корки! Машина оч классная. респект за проделанную работу, вообще все понравилось, салон, цвет мой любимый, бампера 01 ваще в тему! кстати сзади я гляжу он еще с итальянки) то есть до 71 года выпуска). Много почерпнул для себя идей, у самого 63я)) Кстати по поводу 213 блока, слышал официально зарегистрировать на классику можно только двигатель объемом не более 1600 см3, у тебя проблем с этим небыло?

оба бампера с одной машины сняты, а как ты определил что с итальянки?

213 блок у нас поставили на учет без проблем, хотя официально вроде как нельзя. Узнай в своем МРЭО, хотя я не узнавал, мне было пофиг, я хотел новый мотор

У нее клыки по форме имеют угол и бампер не так закруглен. вот короче клык тру итальянки)):

На одной из фоток тоже показалось что у тебя такие клыки ,но нефига ща еще поглядел. не)

А гайцы у нас лютые, при постановке\снятии на осмотре придераються четко до всего. Вот в этом и касяк. Придеться наверное в перспективе на своем 11 блоке двиг делать. потомучто брать тот же высокий 06 и переоформлять, я особого смысла невижу. 011, тоже можно под 1,7 подогнать. Только я еще так и ненашел инфы , как это сделать. В принципе надо самому расчитывать. но хотелось бы увидить на примере на чем он строился, какой вальчик, поршни шатуны Что скажеш по этому поводу? Про 1,5 я в курсе, но думаю блок у меня уже точенный так что врядли получится. Еще очень интересен вопрос как ты дорабатывал голову и коллектор? Я как понял приделал наждачку к какомуто сверлу, на дрель все это дело и всперед? А как контролировал размер? Видел както специальные шарошки для этого дела... но всетаки вопросов много

клыки на бамперах у меня обычные, ты прав хочу бампера от 03, не могу найти

По поводу постройки 1.7 на 011 блоке. Я бы не стал с ним заморачиваться и все таки узнал по поводу 213 блока в своем МРЭО, вообще 2106 уже не выпускается и в принципе можно ставить туда любой мотор. Да и 213 блок лучше и перспективнее

По поводу головки, поройся в статьях на сайте, есть статья доработки головки, автор oxygen, я делал как он с поправками на ветер, там все подробно расписано

Ок, спасибо за помощ! Буду размышлять над этим и узнавать. Благо Харьков рядом, со своим авторынком. там цены вкусные) вот знакомый ТРТ оттуда привез, 780 р всеголиш отдал) у нас на них перекупы цены несложат!)
У знакомого кстате на 6ке троешная решотка, салон и бампера))) ну только стопаки осталось и это уже не 6ка)

Очень интересненько было, буду следить за темой

К моей разрезной однорядке добавилась маленькая звезда КВ однорядная и большая звезда на поросенок, цепь, успокоитель 214 и натяжитель Пилот 214.

Еще купил электробензонасос волговский выносной Старооскольский, а Илюха Lion сегодня подогнал свои форсы Бош 107-е



Все есть, надо собирать

Еще приобрел ништячек на будущее

Отличные ништяки. Большую звезду на поросенка из каких соображений взял?

Это что??? компрессор чтоли?

с бензососом старооскольским будь осторожнее, у меня и 500км не прошёл

Датчик фаз из трамблера делать, позже хочу замутить в клапанную крышку датчик торцевой, тогда уберу и поставлю маленькую


Да


Посмотрим, был еще вариат Цитрон, он дешевле, но видимо и хуже Бошевские у нас 3500 стоят, жаба давит, лучше за 4500 валбро внешний взять

Rust, точно, у тебя же голова без прилива под ДФ.

в ээтом году ЗР сравнивали насосы как раз такие. цитрон там очень не плох был. а ОСАТЭ протёк ещё при установке.
я себе на замену снова оскол взял(в другом магазине), у нас выбор только он и бош. так что тоже посмотрю

Я Бош взял. Потому что цена была ну очень хорошая для нового насоса. Тоже посмотрим как он себя покажет.

Главное что бы он до чаргера дожил, а там валбро

а компрессор хоть в нормальном состоянии????

за 2т.р. забрал не глядя, вообще должен быть нормальным, его знакомый хотел себе ставить. Пока нет времени разобрать посмотреть

Наконец-то собрал более-менее хороший комплект, очки хорошие, на решетке есть небольшие коцки. Но найти целую реально очень сложно Надо еще значок раздобыть



Вообще у меня было два варианта Но на одной половине трещина, на второй уголок отломан