а какой распредвал стоит сейчас у вас???

Стольниковский "кент" тлт, аналог какого-то кроссового форда. В прошлом году с настройщиком смотрели как едет. на 3-й передачи крутит мотор 9000, а едет полезно до 7800. Вообще интересный вал небольшой подхват на 3000 и потом с 5000 попёрла, не особо я обламываюсь на низах . Получается, что практически машина с 3000 и до 8000 едет уверенно. Холостой как на стандарте почти, но я попросил, что бы 1200 был.Но он требует доводки гбц как говорят, на стандарт не особо оправдает себя и цена у него когда в прошлом году брал в тлт 6р. была

mokshan, а в целом чего нового по машине ?

Да собственно нового ничего, мне 8-и клапанник больше понравился чем 16-и. Азотом мучать не хочу, кароче меня такая как сейчас комплектация устраивает.
Продаём её в общем купили гольфа R32 погонять пока

mokshan, ну R32 неплохой вариант) , какую цену хотите за зубилку ?

mokshan, А чем так 16клапанов не айс? Не было мысли турбу вскорячить?

Везде поставил 250000 с торгом, 30 скину


Стояла гбц с увеличенными клапанами от ауди и валами 12.15, ехала только с 5500 до 8700, а до 5-и ваще ни как только по прямой в кайф было, а в поворотах или на любительском кольце ваще жопа.
Турбу можно, но это целая эпопея заново движок строить.

mokshan, Ну для кольца конечно наверно не кайф было... валы бы низовые...
з.ы. интересно куда авто уедет...

А какой подъем у вала??? и фаза интересна, не 10,6 стольниковский похож по описанию.или 10,7))

точных данных по нему не дам (не помню), но помоему подъём 10.6 с копейками, чо то такое, но не 10.7 точно

Вот затюнил слегка задний бампер. слева жабра с сеточкой, раньше её не было, был только отлив под неё или может просто отлив

mokshan, прикольно ) больше ничего да это время ?

пс
картинку немного подредактировал )

mokshan, А заново бампер перекрашивтаь не пришлось? Яазницы в цвете не заметил)

Парни это просто нечто осилил всю темку я в шоке просто мега респект вам

пока что нет, думаю вот светодиоды может в потолок замутить но вот хрен её знает


конечно пришлось, парни вырезали, подгибали, клеили какой-то итальянской смолой...
пришлось готовить к покраске и красить

Вследствии произошедших событий случилось следующие : 1. Продавать резко расхотелось (как в том мультике "такая корова нужна самому"
2. Установил в ГБЦ увеличеные клапана ,последнее время (с весны с прошлой) стояли стандарт

п.1. владею джипом гранд чироки дизель турбо. хорошая машина собственно и едет прилично и на кочки и пр. прелести наших дорог насрать собственно. Но вот по осени чё та меня менты тормознули, я остановился , подумал (привышение на лишение) пока гаец комне топал, я подумал и поехал дальше. погонька была лёгенькая за мной, но так как убитая классика была у них, бой был короткий ))). А вот, второй раз за сплошную погоня длилась км-в 15 по федеральной трассе (на 14-й гайцы напрягали), автомат тупит безбожно оказывается и вот тогда я подумал о 8-ке ! ой как подумал )) От вождения 08 получаешь практически всегда изрядную порцию адреналина.Посему продавать больше не буду.

п.2 несколько недель назад очень сильно поадреналинил в городе, чуть не буцнул пассата какого-то в бочину (ну и так по мелочи пару раз в жопу кому то чуть не заехал. оказывается в крайнем правом ряду очень скользко ). у него видите ли проснулись неожиданно гонщицкие инстинкты видимо когда он понял мой манёвр. Этот крендель, ехал и тошнил в крайнем левом ряду продолжительное время. Я соответственно подражать ему не собирался и тупо на 2-й вдавил тапку в пол и в право через ряд в карман между машин и потом снова не отпуская педальки в крайний левый, а этот *цензура*ло, пока я по всей дороге мыкался, дал газу похож, ну и подлетая клевому ряду , вижу на моём месте пассата этого, пассат только сча понял что зря он так сделал и начал тормозить. ой жарааа, у самого пассата фары округлились и увеличились, а у его хозяина глаза стали больше чем у пассата фары . вот кароче разъехались чудом.
Воот... Выехал я за город (30 км всего над было проехать) и ввалил 8-ке по самое нихочу, ну понимаете весь на позитиве , не смог удержаться. Не доезжая 10 км до пункта назначения, оборвался шланг на печку. Ну это только потом выяснилось смарю в зеркало ссзадитуман пипец. какой. Наверно думаю бенз не айс заправили и поршень прогорел , таплю дальше. Чёта начало подтраивать. точно думаю, прогорел. Не замерзать же мне на обочине, тапку в пол и еду дальше , а на температуру что то даже и не посмотрел ни разу. Только когда приехал на место глянул на температуру , стрелка была за 110. это наверное он начал уже остывать)))) Итог треснул кованый поршень и больше ни че го ше нь ки.
Пришлось заказывать поршень в ТЛТ индивидуально и так подумал, заодно вернуть клапана увеличенные мотору . Обошлось всё в 12 р . Повеселился на 12 рублей короче Зато сей час мотор раскручивается мухой за 8000 об. отсечки нет принципиально. боюсь как бы снова машину не сломать
На лето нужно вернуть будет на место подвеску кубок лада и колёса тою 888 новую купить, а то что то буксует очень много .... Такшт расставаться ни за какие ковришки не буду с машиной этой. Ещё коробку покороче бы нужно наверное

давно движений в теме не было,да и собственно и так машина во всех отношениях до ума довдена))
треснувший поршенек,стал приятным обновлением движка)

mokshan, Поздравляю. Отписывай только почаще и фото побольше А Кирилл машину свою продал?

приятно что машина у своего законного владельца)
я уже думал что машина продана, и как это обычно бывает попала в плохие руки и со всеми вытикающими)

Orangeleo нет не продал, иногда выезжает косточи свои растрести у него травма спины такшт частое испольльзование жёсткого авто не рекомендовано медслужбой

Сообщение отредактировал mokshan - 15.3.2009, 19:33