Низкая комфортная подвеска без пробоя - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#1 freestyler

Начинающий

Пользователи-2
28 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 27.7.2007, 22:30

Хочу занизить подвеску примерно миллиметров на 50. Можно ли при этом сохранить ее жесткость примерно как у стоковой(или немного пожестче), но так чтобы не было пробоя(срабатывания до упора). Кроме того хочется чтобы после вывешивания колеса пружина оставалась на своем месте, т.е. при полностью выдвинутом аммортизаторе она не должна болтаться.

Моя максимальная скорость 340км/2часа :)

Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 freestyler

Начинающий

Пользователи-2
28 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 29.7.2007, 20:32

-50мм вылетать будет - проверено лично. У меня сейчас стоят жесткие спортивные пружины примерно настолько и обрезанные. На ходу слава богу не вылетают, но после подъемника - почти никогда на место не встают. И на больших кочках судя по звуку отрываются от чашек.
Чтобы не вылетали можно купить укороченные аммортизаторы, но они бывают только "спорт" - т.е. тоже экстремально жесткие.

Моя максимальная скорость 340км/2часа :)

#3 Ratkov

Ветеран

Пользователи-2
2 853 cообщений
1

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 31.7.2007, 6:16

Цитата(freestyler @ 29.7.2007, 21:32)

не знаю как на переднеприводных, а на классике -50 мм
это как раз тот предел когда пружина ещё не вылетает, но ещё немного (5-10 мм) и вылетит.

У меня от пружины (9 витков - 3 из них переменные) отрезано 4 витка (3 переменных и 1 стандартный),
т.е. 1/3 от общей длины в свободном состоянии отрезано.
Занижение под стандартной нагрузкой составило около 50 мм.

ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин