Сообщение добавлено 1.8.2007, 0:35
Pugnator, все равно 20 до хрена у меня желание ротор брать пропадает хотя у самого 12-14л. 95 кушает.
ВАЗ 2108-91
Автор темы Black_Wolf, 31.7.2007, 14:48
#22 Pugnator
Сообщение добавлено 1.8.2007, 0:41
tuner-vaz, лошадей нужно кормить. Сытной вкусной и здоровой пищей. И большое стадо содержать весьма недешево. Это очень и очень дорогое хобби. Причем не только бензин, но и ремонт. Будь то РПД, Турбо РПД, ПДВС, Турбо ПДВС - не важно
Excuses are like assholes: everybody's got one
#23 yuer
Сообщение добавлено 1.8.2007, 1:25
Цитата(Black_Wolf @ 1.8.2007, 1:10) 
бензина ест литров 20 на сотню, спасибо, что 92-го
А помнишь ты смеялся, когда у меня по праздничным пробкам за 25 заваливало? так в среднем у меня сейчас даже меньше твоего получается
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
#24 Black_Wolf
Сообщение добавлено 1.8.2007, 1:42
yuer, ага, было дело! -) теперь я понимаю, что Тахо - детский лепет! -)))) / tuner-vaz, у меня 093 с двигом 2111 и перепрошитыми мозгами ела 11-12... а тут, простите, 9500 об/мин -) минимум в два раза больше коняшек, чем у стоковой 8-ки -) + я езжу газ в пол (иначе нахрен тогда ротор?) вообще могу сразу сказать - содержать такое авто - удовольствие ни разу не дешевое + каждый день ездить - бабла нужно немеряно! у меня пробег - 500 км/неделя минимум. а ресурс ротора - 30-50 тЫк км, потом - новый покупай...
По поводу масла мазда фор ротари могу узнать цену .
если будет дешевле, чем в Маздовском сервисе - буду признателен
Цитата(Urri @ 1.8.2007, 1:16)
По поводу масла мазда фор ротари могу узнать цену .
если будет дешевле, чем в Маздовском сервисе - буду признателен
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#26 Black_Wolf
Сообщение добавлено 1.8.2007, 9:17
tuner-vaz, где это ты такой ресурс видел??? -)))) / замена, прости, чего? самого ротора??? -))))
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#27 Pugnator
Сообщение добавлено 1.8.2007, 9:47
Цитата(Maxi(RPD) @ 8.7.2007, 17:22)
А что тут расказывать.
Вопервых кто придумал что ротор нельзя сразу глушить и там должно что-то растекатся охлаждатся? Вообще-то там все детали имеют огромные тепловые зазоры и уплотняются подпружинеными элементами и тупо все глушится и прекрасно работает.
По поводу масла. Мазда и ВАЗ применяют радикально разные сальники маслосъемных уплотнений. Маздовские гораздо хуже - они не стойки к синтетике. От нее они просто разбухают и перестают удерживать масло, поэтому если в RX8 лить синтетику - она тупо будет увеличивать расход масла вплоть до разрыва колец (расход масла примерно сравняется с расходом бензина) и капремонта.
Вазовские уплотнения маслосъемных колец синтетика не разрушает - поэтому во все наши моторы мы ВСЕГДА лили только синтетические масла, они держат более высокие нагрузки в подшипниках и не закоксовывают уплотнения. Мазда нервно курит в углу.
На исправном двигателе уровень масла надо проверять не реже чем раз в неделю, а если пробег немаленький - каждый день.
Maxi - весьма серьезный авторитет не только в постройке моторов поршневого типа, но и в РПД
Excuses are like assholes: everybody's got one
#29 Black_Wolf
Сообщение добавлено 1.8.2007, 23:17
tuner-vaz, я тебе скажу честно - убить сам ротор - это надо постараться 
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#30 Venom_den_surgut
Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:33
РПД фор чисто спорт!
На повседневку явно не катит!!! На такой по выходным на гонки а по ночам от мусаров
!
На повседневку явно не катит!!! На такой по выходным на гонки а по ночам от мусаров
!#31 ГаРРиК
Сообщение добавлено 2.8.2007, 15:19
Black_Wolf,
Мне кажется ты утрируешь, так как мне было сказано про небольшой, ресурс РПД, "до 100 тыщ. км", а далее переборка мотора, ценник от 1000 убиенных енотов....
Цитата
а ресурс ротора - 30-50 тЫк км, потом - новый покупай...
Мне кажется ты утрируешь, так как мне было сказано про небольшой, ресурс РПД, "до 100 тыщ. км", а далее переборка мотора, ценник от 1000 убиенных енотов....
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Вся история о том как мы сохраняем историю
http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
#32 Black_Wolf
Сообщение добавлено 2.8.2007, 18:33
Цитата(ГаРРиК @ 2.8.2007, 16:19)
Black_Wolf,
Мне кажется ты утрируешь, так как мне было сказано про небольшой, ресурс РПД, "до 100 тыщ. км", а далее переборка мотора, ценник от 1000 убиенных енотов....
это как ездить
изначально 415-й двиг ограничен 6000 об/мин, тогда ресурс - от 125 тЫк км но есть машины, отходившие и по 300 тЫк км. но ты ж понимаешь, что весь смак ротора - в его крутильности / ценник переборки этого мотора - 60 с чем-то тЫк, но тут уже почти все - от Mazda. последующие переборки в нынешнем масштабе цен выйдут да, 1-1,5 тЫк долл ЗЫ 2all: ищу инфу (ссылки, печатная продукция, ксерокопии и пр.) по РПД
ЗЗЫ: короткоходная кулиса (высокая) уже приехала, жду электробензонасос, чтоб все разом прикрутить
до конца обкатки - 900 км! -))))))0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#33 Black_Wolf
Сообщение добавлено 12.8.2007, 21:27
два дня колхозили тросик сцепления на это чудо инженерной мысли... все, что были в продаже - оказывались длиннее 
сегодня в компании Lavro's_garage мы с real patcan все же победили сей недуг, нацепив на хвостовик троса (что цепляется к вилке) несколько гаек и расплющив их. в итоге рабочая длина троса оказалась меньше изначальной на пару см, что нам и требовалось пока все работает фоты sex'a - у Босяка и в теме про отдЫх... / заФФтря отдам крЫсу эскулапам, дабы вкорячили бензонасос электрический и короткоходную кулису..
ЗЫ: до конца обкатки - менее 300 км -)
сегодня в компании Lavro's_garage мы с real patcan все же победили сей недуг, нацепив на хвостовик троса (что цепляется к вилке) несколько гаек и расплющив их. в итоге рабочая длина троса оказалась меньше изначальной на пару см, что нам и требовалось пока все работает фоты sex'a - у Босяка и в теме про отдЫх... / заФФтря отдам крЫсу эскулапам, дабы вкорячили бензонасос электрический и короткоходную кулису..ЗЫ: до конца обкатки - менее 300 км -)
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#38 Black_Wolf
Сообщение добавлено 12.8.2007, 23:31
Bosyak_22, я гляжу, те понравилося -)))) но тада со сцепой трабл былЪ.. / moskva4, именно! спасибо огромное! рЫспект и уважуха!
спасибо огромное! рЫспект и уважуха!0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
#39 Bosyak
Сообщение добавлено 12.8.2007, 23:44
Цитата(Black_Wolf @ 13.8.2007, 6:31)
Bosyak_22, я гляжу, те понравилося -)))) но тада со сцепой трабл былЪ..
ну ни када до этого на роторе ни катали, оч радостный мотор если учесть что двиг ехал совсем не на полную катушку.
пы.сы. самое быстрое авто на котором каталсо это audi S4 c 4.2 двиглом, но на тазе веселее наверное именно по тому что это таз и таааак едет...
quattro в моде, при любой погоде :-)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 7:55