В связи с тем, что предсказать, когда закончится процесс стайлинга и тюнинга возможно очень редко, создаю тему про свой авто сегодня. Мне самому интересно почтитать, что и почему делают люди со своими машинами, поэтому история будет долгая!

Update! Фотографии с хостинга почти все удалились, поэтому я подчистил тему. Остался видеоролик в неплохом качестве, там почти все они сохранились http://www.youtube.com/watch?v=i33MSZzlwCU

Модель (как вы уже догаладись): ВАЗ-21120
Комплектация: GLE (полный фарш по-советски :))
Дата выпуска: декабрь 2002
Дата приобретения: март 2006
Цвет: темно-зеленый (амулет)
Объем двигателя: 1500 см2

Это, по сути, моя первая машина. До нее была белая в меру коцаная «четверка» 1997 г.р., но на ней мне довелось поездить месяц только по выходым на авторынок. Учился я водить на «десятке». Сдал экзамен с 17 раза (шучу, конечно, все прошло гладко с первой попытки :P) и через пару месяцев сел за руль «поцанской двенашки», купленной за 166.000 руб. Такой она пребывала до моего возвращения из страны Америки, куда я ездил на заработки.

(Удалено)

Вернулся осенью 2006-го, отработал. Скажу честно, планы по приведению в порядок автомобиля росли, как снежный ком. То электрика барахлить начинала, то колодки скрипеть, в салоне вообще находиться было скверно при включении печки пахло чем-то тухлым. Все внутри было грязное, но агрегаты были в хорошем техническом состоянии. Внешний вид, на рынке показавшийся почти идеальный (ну да, дверка немного левая задняя замята, ну фонарь правый задний сколот, ну туманки нет одной), после пары визитов на мойку показал свое истинное лицо сколы, помятое переднее левое крыло, плохо отполированый после покраски капот и т.д. :). В общем, посмотрел-полюбовался американской автомобильной культурой, а как вернулся домой, твердо решил привести свой, пускай и далекий от идеала, первый болид в порядок. Тем более, на другой стороне шарика наконец-то дошло, что серый и черный не единственные цвета атомобилей на свете. Наоборот, цветные машинки ухоженными смотрятся куда интереснее.

К счастью, помимо супер-аудио-системы (состоящей из еле дышащего кассетника KENWOOD и 4 бюджетных динамиков Pioneer), хозяин сподобился довести до ума «мозги» болида. Точно не запомнил все изменения, потому укажу лишь следующее.



Все началось с... музыки :). Да, многие крутили пальцем у виска, когда слышали, что в моем «корыте» нафаршировано музыки на 50 руб (само собой, в пересчете на наши деньги почти все комплектующие я притащил из-за океана, там они обошлись на порядок дешевле). Вытащил кассетный KENWOOD и, спасибо моему товарищу Теме, за божеские деньги установил все в 112-ю.

(Удалено)



После этого в несколько этапов занимался подвеской. В общем, по дорогам родного города было боязно передвигаться на низком автомобиле (да и водил я без года неделю), поэтому в сервис ездил 2 или 3 раза за одним и тем же резкой пружин и переделкой стоек (установкой коротких штоков под стать пружинам). Ради справедливости отмечу, что как спереди, так и сзади стояли проставки стоек для супер-выской посадки.

(Удалено)



Где-то в процессе развалилось еле живое от старой хозяйки сцепление. Я, конечно, покатался пару недель с ходом педали в 1 см, но все-таки пришлось разориться.

(Удалено)



Резину я не менял, поэтому часть летнего сезона катался на шипованой MEDEO R14. От шипов мало что осталось, ближе к концу зимы, в очередной раз отсановившись в паре сантиметров от иномарки, решил завязать с этим, заодно избавившись от инкубаторских «катков». Снова спасибо Теме, помог с резиной.



Машина тормозила из рук вон плохо, да еще и этот ужасный скрип, перебивающий даже музыку, выводил из себя. По весне занялся тормозами.

(Удалено)



Тем не менее, когда вернулся с военных сборов (33 дня), на второй день отказали тормоза протекли шланги передних тормозов. Все обошлось, поставил новые.

Где-то в промежутках преобразился интерьер...

(Удалено)



Самые яркие изменения притерпела внешность автомобиля. Делалось все в несколько этапов. Через месяц после покупки автомобиля поставил «тюнинговую» решетку радиатора :D. Потом поправили что-то по кузову. В цвет кузова покрасил зеркала и ручки дверей, а так же кривой корявый катафот багажника (о, как он стучал о крышку, когда играл саб!). Затонировался к чертовой бабушке (вожу в очках +1.25, «ботан» в завышенной а-ля конец 90-х коцаной десятке вряд ли кому-то на дороге товарищ). Привел в порядок противотуманки, поставил супер-лампочки OSRAM 120% (светили классно!). Потом решился перекрасить полосу «антигравийки» внизу по кругу кузова в цвет кузова. В общем, тихо-мирно занимался себе автомобилем. Ничего не предрекало текущих изменений.

Ну а в августе этого года понеслось :rolleyes:. Пока был на сборах, какой-то пьяный корж на праворульном болиде при маневрах в потемках не заметил мою драгу, мирно ожидавшую меня у бетонной стены. Хорошенько припечатал ее к той самой злополучной стене (забору), в следствие чего она лишилась переднего бампера, задний был поврежден (как оказалось, еще и задняя железная «юбка» погнулась :(). Деньги честно отдал. Ну а я ими распорядился, кк распорядился. Не поехал отдыхать, а деньги на отдых приплюсовал к выплате пьяницы и получил бюждет на доводку болида своего болида :). Решил поменять и перед и зад. Оговорюсь, что задний бампер пока не готов, его должны сделать буквально в понедельник (жду уже 3 недели, вот и решил не откладывать создание темы).

(Удалено)

Вперед выбрал бампер от TERMITE TEAM INTERCEPTOR (в городе у нас с таким бампером машин нет).
В декабре 2007-го заказал в магазине MSR задний бампер «Я, РОБОТ 2», сразу же перевел деньги на обычный счет. Оказалось, счет у них поменялся, в результате 5500 руб до сих пор лежат на счете какого-то их сотрудника по фамилии Котов, он не отвечает на электронную почту, а телефон мне давать отказываются. Деньги до сих пор на счету, о чем мне сказали в службе поддержки Янедекс.Деньги. В результате накопил денег только к весне, оплатил бампер по-новой. Отдал на покраску, чуть больше трех недель и все было подогнано и выкрашено. Было бы почти в два раза меньше, если бы не решил заварить пятую дверь за компанию :).



В связи с доработкой «задницы», решил заменить глушитель (сначала стоял стоковый, потом NEX, который проржавел).



(Удалено)

P.S. Более свежие фотографии экстерьера см. дальше по теме.

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:53

продолжай )

пс
упс... про название извиняй... пиши в личку какое надо - иссправим ...

Хорошее начало, но есть еще масса мелочей которые требуют доводки.
Для полного представления об авто фоток маловато! Давай еще фото А так молодец, удачи в начинаниях!

Приятно читать, когда рассказчик хороший! Машина нравится - продолжай в том же духе! Вопрос: резину пошире не хочешь поставить или вообще размерность колес увеличить? И, кстати, пороги странные... ИМХО

Мне почему-то казалось, что меня бы забанили, если бы я ограничился только этим . Фотографии все в одно сообщение не влезли, хотел во втором разместить, да забыл про премодерацию. Вот снимки, сделанные в субботу вечером.

(Удалено)

Из ближайших планов: проклеить передние двери (как забрал машину, начали звенеть , но уже привык, что если не одно — так другое). Решить вопрос с задним бампером (сегодня не успел съездить). Думаю сделать наклейки на кузов с «реальными» брендами, использующимися в авто, а не с теми, которые на рынках продаются. Подумываю так же поставить пластинки вперед 1 градус и назад еще по одно, чтобы было 2 (товарищь на 2111 так сделал, говорит, вообще зло стало). Если будут деньги, поставить мини-противотуманки HELLA (хотя я не очень уверен, что влезут — места мало осталось). Это, наверное, до следующего лета, так как банально есть еще куча вещей, требующих вложений .

Ну и спасибо за отзывы! Вообще, сейчас по улицам ездить весело, особенно моим пассажирам — мало кто привык, что на машину пялятся с нескрываемым интересом. Еще пару фоток выложу на днях .

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:40

esXXI, а перед оч даже ничего )) только больше фоток днем

и как у тебя модули спереди светят... кто дальний ? кто ближний / габарит ? поворотники от 01 ?

Всё неплохо!! в передний бампер действительно просятся ПТФ!! а NEX слишком сильно выпирает

Повторюсь, что авто прикольное! Но на мой взгляд идея со стикерами, пускай даже они будут под собой иметь названия реальных комплектующих, установленных в авто, идея какая-то немного детская! ИМХО! =I

Глушитель само-собой подрежу, но как только что-то решится с задним бампером (пока не ясно, какой он длины будет).

Спасибо, вчера подписал, не помню уже зачем, а пригодилось —

(Удалено)

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:54

красивая машина! Респект за работу!

esXXI, Молодец, что всё подробно расписал. Все доработки интересные, муызка и снешний вид на 5. Кто-то как раз думал что делать с повротниками на таком бампере - твой вариант прикольный
Наклеуки думаю не стоит клеить: чёрного цвета будут незаметны, а белого... имхо по стилю не подойдёт, хотя может с колёсьями белыми и будет сочетаться
з.ы. хотелось бы больше дневных фотк
з.з.ы. и конечно же ждём фоток нового заднего бампера.

esXXI, вообщем прочитал всё!
так и не понял почему тема называется Алпйн-112! если только или того что колонки и магнитолла, то табы мою тему надо тоже переименовать ТринашкО АЛПАЙН у мня ещё усь есть!))))

магнитолаа хороша! конечна! но есть одно но ты айподом пользуешься!! я вот нет! у меня 9853

думаю что Х лучше но это сугубо моё мнение! по счёт заявленой мощноси они так не могут пукать!!

слабовао он для колоночег то!! он тока в мосу 360 ват выдаёт! а у тя максимум 90-110 ватт! надо менять ИМХО чтобы было как миниму 200-250ватт! тода машина запоёт а ща я уверен при напористом басе слывшно тока бас!))))

старенький двухканальник очень надёжный! их уже правда с производства сняли!
он слабоват для твоего саба!!! сто процентов, в мостовом соединекни он даёт не более 300ват! а если у тя саб переделан под 2 омную катушку( чём я сомневаюся) думаю 460 ватт!
мой совеет перекинуть этот усть на передние колонки, а на саб купить чёнеть поммощьнее и обязательон сондер не меньше одного фарада!

скажу просто ХОРОШОЙ!)
Провода сжечи на костре!!!

вообщем делай шумку! пересмотри некоторые моменты с усилителем саба и на и вперёд на СПЛ))

внеше норма!) хелла это 200% зачёт!))


диски зёчёт
резина всё таки 520 лучше! жалкл что её сняли с производства((((


палохо что не знаешь, на каких дисках ездишь!)))

с лобухи нах! это прежде всего товя белопасность!!! и окружающих тоже! боковые тоже сильновато! у меня передние боковые 15% в дожьдь уже сложновато ездить осчусчение что рябом стена едит!))) а у тя и лобовуха! я думаю что посе перевло января все эти проблемы разрешаться. ведь не захочится отдавить будет по 300 рублёф на каждом постуу!

esXXI, смотрица отлично,молодец!!

Вот еще пара фотграфий, правда, день пастмурный и дождливый был, поэтому болид грязный стал, пока до другана докатился .

(Удалено)

Сообщение отредактировал esXXI - 12.2.2010, 18:47

esXXI, Вот это уже гуд фотки
А трубу бы я бы всё таки сменил... или хотя бы подтянул

Orangeleo, я бы даже сказал замечательные фото..
труба /будем надеяться/ займет правильное место и положение после установки бампера )

esXXI, теперь авто очень нра ! ) особенно на этой фоте
http://img179.imageshack.us/my.php?image=d...77resizerj6.jpg

я бы только поворотник все же чуть ниже сделал... чтоб сверху не было ямки

Машинка понравилась и рассказ тоже!!!

Мне кажется наклейки белые в тему дискам зачотно будут!!!

По двигуну будет что???

esXXI,
Отличное авто. Много доработок, за это просто уважение ))))
Сделал ты конечно много) Красиво вышло. Глушак не нравится. Ждём задний бампер))

Еще про тонировку хотел спросить. Как с ней дело обстоит и ГИБДД?
Особенно интересует лобовуха.

Греть пружины???? АХТУНГ! камикадзе на дороге!
Vorsich Granata!!!

Ха.., только щас заметил, ты ж тоже из Е-бурга, смотрю знакомые места на фото ("Ашан") , но тебя втречать не приходилось. Мой авто здесь, может встречал http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18319