Собрался я наконец то с мыслями и подобрал фотографии для написания темы про новую 2106.
Как я уже писал в предыдущей теме (21061), досталась мне машина фактически чисто случайно.
Постараюсь сделать с этой шестеркой то, что не успел и не получилось с 21061, правда немного поменяв направление, щас я как то больше увлекся "железным" тюнингом, а не стайлингом, приход от него гораздо лучше чувствуется

Этак, ВАЗ 2106, выпуск конец 1999 года, цвет №370 "корсика", пробег на данным момент 35000:

Двигатель:

2106, 1568 см^3
-БСЗ с трамблером от нивы, коммутатор ПУЛЬСАР-М с октан-корректором
-Солекс 21073 с диффузорами 24,5х25,5, жиклеры 115/155А, 120/125А
-Доработанная ГБЦ: каналы впуск 34 мм, выпуск конусом от 29 до 32 мм, Т-образные клапана, направляющие клапанов под конус, фрезеровка 2 мм
-Коллектора: впуск 34 мм, выпуск 32 мм, совмещены с ГБЦ
-Распред Динамики 115
-Разрезная шестерня
-Сцепление LUK

В планах: паук 4-1, выпуск 51 мм, а так же переход на микропроцессорное зажигание с сопудствующими доработками (однорядная цепь, нивовская шестерня привода масляного насоса)

Электроника:
-блок флажковых предохранителей 3110
-вольтметр, установленный на консоли

Трансмиссия:

-ГП 3,9, были 4.44 и 4.3, 5 ст. КПП

Подвеска:

-Пружины Фобос:
перед пилен на 2,75 витка
зад на 3,25 витка
двойной стабилизатор

В планах более жесткие амортизаторы с укороченными штоками.

Тормоза:

-ГТЦ 21213, ВУ 08
-Колодки Ferrodo

В планах 14 вентили 2112 вперед, возможно ЗДТ 2108, гидроручник

Колеса:

Лето:
перед 205/50/15 Amtel
зад 215/50/15 DUNLOP SP Sport 9000
Диски RW 15" 6,5J ЕТ 40

Зима:
175/70/13 Amtel NordMaster
Диски сток, штамповка

Салон:
-ЭСП
-Руль типа Вираж
-Ручка КПП Автобра
-Анатомические чехлы серого цвета, сидеть в них и вправду удобнее

Точно будет делаться приборка, торпедо надо как-нибудь украсить или вообще на семерочную поменять, с дверными обивками тоже надо подумать.

Аудио:
-голова LG CD/MP3 M3600
-фронт Pioneer 13 см двухкомпонентные
-тыл Kenwood 16 см трехкомпонентные
-саб Prology ATB 1000
-антенна Bocsh

Музыка за исключением передних колонок полностью снята с 21061. Но если на той шестерке меня такой набор "вставлял", то щас уже как то посредственно, саб помощнее нужен и усилок на колонки поставить неплохо бы

Экстерьер:
-белые поворотники
-убраны молдинги на рамках дверей
-ангельские глазки в роли габаритов (уже перегорели падлы ) и весь подфарник в роли поворотника

Хочу задние фонари как у Delta1, потом скорее всего будут 05 бампера и стекла. И еще буду убирать весь хром кроме молдингов, что то типа Shadow Line у БМВ

Вот такой машинка была как только я её приобрел:



Так выглядит сейчас:






Движка:



Разгон 0-100, правда это еще со стоковым распредом и движек не был настроен
Во время разгона до максималки:


ЕЩЕ ФОТКИ

Поставил я вообщем на выходных фары от BMW. Как ставил описывать не буду, на сайте есть статья GnRl. Из плюсов можно отметить то, что светили они на самом деле получше штатных, но выглядело все это дело мягко говоря неочень... В итоге вчера поставил обратно сток и будучи на ЮП прикупил ангельские глазки, которые там же и поставил за 20 мин.
Вот как все это выглядит, мне нравится :

Теперь хочу немного переделать эл. схему, что бы в роли габаритов были только ангельские глазки, а родные габариты сдублировать с поворотниками, что бы поворотники были во весь подфарник.

А так в ближайших планах доделать таки подвеску (амортизаторы укороченные поставить) и заняться движком. Но об этом позже...