Сообщение добавлено 18.11.2007, 14:42

Сообщение добавлено 18.11.2007, 15:38

Цитата(Ganzales @ 18.11.2007, 1:24)

Gudvin.84, так машина сидела, когда зад был на 2,5 пилен, перед 2,75


так щас


Если перед еще чуть подрезать, то я думаю хуже смотреться не будет

Urri, так задняя арка на всех машинах ниже передней

не забывайте о том, что спереди стоят 205/50/15, а сзади 215/50/15
у них разный наружный диаметр, поэтому так и смотрится,
а если по кругу поставить 205/50/15?

П.С. по 3 витка и спереди и сзади будет самым нормальным вариантом.

Сообщение добавлено 18.11.2007, 16:32

Сообщение добавлено 18.11.2007, 19:44

Сообщение добавлено 18.11.2007, 19:51

Цитата(Ganzales @ 18.11.2007, 19:44)

RXO, Gudvin.84, я еще и на 215 резине целый сезон могу проездить, пока не износится. Там буду уже думать. Но пока склоняюсь к 205/50 - по моему самое оптимальное

+1

Сообщение добавлено 21.11.2007, 23:33

Ganzales, преклоняюсь, отличная работа. Я сам только планирую тюнинг двигла, надеюсь на маленькие консультации..

Но скажи, сколько теперь машинка кушает бензина?

Сообщение добавлено 22.11.2007, 0:15

Сообщение добавлено 22.11.2007, 0:51

Цитата(Ganzales @ 22.11.2007, 0:15)

Raven666, спасибо. Расход теперь от 10 литров на сотню если спокойно ездить и без пробок до 15-16 если тапка в пол все время, вообщем терпимо. Но машина щас чуть задушена стоковым хоть и нивовским карбом.

да, 24х24 малова-то будет, но не сильно душит

оптимальнее всего 24х26 делать (в крайнем случае 25х25 можно даже).

Сообщение добавлено 22.11.2007, 14:32

Сообщение добавлено 22.11.2007, 17:08

Сообщение добавлено 22.11.2007, 20:13

Сообщение добавлено 23.11.2007, 0:56

Цитата(Raven666 @ 22.11.2007, 17:08)

Понятно, я думал больше..

А что лучше на шестёрку карбер от Нивы или от 2108 поставить?

Смотря какой движек
1,3 - Солекс 21083 или ОЗОН 2107 стоковый
1,5 - Солекс 21053
1,6 - Солекс 21073

Ну хотя можно и на 1,6 поставить солекс 21083, но даже стандартный движек будет им чуть придушен. А если тем более планируются последующие доработки то только 21073.

Цитата(210666 @ 22.11.2007, 20:13)

Ganzales, карб будеш этот дорабатывать?
Вообще есть какие планы на зиму?

Я уже говорил, буду, но позже, не раньше весны. Зимой то особо не погоняешь. И так если ехать на второй при 3000-3500 об и резко газ в пол то 175/70 колеса в пробуксовку уходят на чистом асфальте
Ближайшие планы - отстроить зажигание (как я убедился это сделать не так уж легко). А так зимой если честно делать ничего не охото, расходники только буду менять, в чистоте машину поддерживать. Лучше зимой денег подкопить, а весной-летом побольше ништяков поставить

Сообщение добавлено 25.11.2007, 23:15

Сообщение добавлено 26.11.2007, 0:44

Цитата(Ganzales @ 25.11.2007, 23:15)

Сегодня поставил чуть побольше жиклеры в карбюратор:
ГТЖ 120 в первую камеру и ГВЖ 125 во вторую
Еще чуть подкорректировал зажигание.
В итоге прибавилась тяга на низах, то что мне нужно и наконец то исчезла детонация на 3000-4000 об.
Буду теперь смотреть на расход с такой конфигурацией карба.

если быть точным, то конфиг теперь такой:
120/150
122,5/125

а был до этого:
115/150
122,5/135

Сообщение добавлено 28.11.2007, 16:06

Сообщение добавлено 29.11.2007, 0:50

Леонидус, а почему же нереально, если только тебя цена в 5000 не отпугнет

Сообщение добавлено 29.11.2007, 10:21

Цитата(Ganzales @ 29.11.2007, 2:50)

Леонидус, а почему же нереально, если только тебя цена в 5000 не отпугнет

а что входит в эту стоимость?? только карб?

Сообщение добавлено 29.11.2007, 13:11

Леонидус, Да, по сути из этих 5000 ты отдаешь около 3000 только за автоматическое пусковое устройство. По мне проще подсос выдергивать каждый день

Сообщение добавлено 29.11.2007, 14:38

Цитата(Ganzales @ 29.11.2007, 15:11)

Леонидус, Да, по сути из этих 5000 ты отдаешь около 3000 только за автоматическое пусковое устройство. По мне проще подсос выдергивать каждый день

можешь дать ссылку на мануал как все это сделать и что нужно купить??? я правельно понимаю что их ставят на некоторые "десятки".
заранее спасидо!

Сообщение добавлено 29.11.2007, 15:08