Сообщение добавлено 28.9.2007, 0:46
В сервисе ковыряли рулевое, а именно что-то делали с редуктором + сход-развал делали. Вполне могли переставить руль на шлицах для ровности.
Но теперь руль на стоянке блокируется не в горизонтальном положении, а под углом около 45 градусов... (в движении всё нормально - машина едет прямо при горизонтально руле) При этом на рулевом стоит скоба под "Гарант", она сейчас в нормальном положении, хотя могли на сервисе и её переставить тоже.
Как сделана блокировка рулевого вала у замка зажигания? Можно ли не трогая руль, редуктор (итп трудноковыряемые узлы) вернуть ее в нормальную позицию?
Но теперь руль на стоянке блокируется не в горизонтальном положении, а под углом около 45 градусов... (в движении всё нормально - машина едет прямо при горизонтально руле) При этом на рулевом стоит скоба под "Гарант", она сейчас в нормальном положении, хотя могли на сервисе и её переставить тоже.
Как сделана блокировка рулевого вала у замка зажигания? Можно ли не трогая руль, редуктор (итп трудноковыряемые узлы) вернуть ее в нормальную позицию?
