Brabus_114, будем ждать

Ни чего страшного, успеешь еще болид собрать , так сказать наш ответ формуле F1

Зачотная машинка Руслан, заезжал сегодня в Макдак, долго стоял, пытался определить что за цвет
ЗЫ Девушка симпатичная

Добавлено: Звук машинки оболденный))

artur0602, Спасибо Артур, стараемся Цвет цунами, для сбития с толку -капот черный

Ну, наконец то я их дождался и установил пару часов назад...
Пока я ожидал прибытия Конницы придумывал отбойник, прогрессивной конструкции который при первом же серьезном ударе не разрывало бы совсем, уж очень хочется сохранить коней в целости и сохранности как можно дольше. И вот прототип отбойника на первом фото...

Конструкция:
Верхняя часть -взята от комплекта опор СС20, там это называется доп -отбойником... Полностью резиновый конусообразный отбойник, который при ударе в него имеет шанс остаться вживых и возможно целым и невредимым...
Нижняя часть -половина обычного Силиконового отбойника 2110 -при сильном ударе этот кусок возьмет на себя честь разрушиться и этим погасить какую то часть энергии...
Итог:
Получился отбойник (связка отбойников) короче стокового по длинне и возможно имеющего больший потенциал по живучести и сохранению аммо в работоспособном состоянии... Проверим при следующей замене опорных подшипников...

покажите фотку...

купи резиновые отбойники по 20 р. штука. дубовые, караул.

RazzoR, Что было под рукой -из того и придумывал и хотелось все таки гасящие удар
Ато буду скакать аки Олень в брачный период

Кстати про пластмассовые отбойники: Ща модно попилить пружины впополам, лечь на эти самые по 20р, и перекачать сааз, зажать отбой в дичь- Типа так меньше Скачет Хитрецы, видишь ли, всех обманули

Руслан, я, помнится, на заклиненой Плазе как-то раз катался. Наверное, схожее ощущение Только без нереального грохота

Я заметил Кстати действительно с толку сбивает
Перед тонировать не планируешь?

ну как стало помягче или пожестче? пружины у тебя с переменным шагом, так?

artur0602, с передних боковых Руслан содрал тонировку...
Причины на предыдущих страницах

Руслан, ПОЗДРАВЛЯЮ с приобретением!!! дешево однако получилось!!!
Ну как балдеешь от езды? в каком положении регулятор поставил?

Эта крутилка, это ругулятор жеаткости чтоли ? Круто блин, хочу себе такие.

Кооооооооони!!!!!!!!
Покатаешь?

artur0602, Перед тонировать-не планирую, наоборот -растонирую зад... и все будет пучком.
Эт вы с товарищем у мака стояли рядом с 9-й? Машина свежо очень выглядит -можно конфету замутить...

Нивапрос -покатаю...


maloy75, Про помягче/жестче ниже пишу... Пружины Эйбах спортлайн не могу сказать со 100% уверенностью о переменных шагах -спереди точно нет сложившихся витков, сзади мелкие витки -складываются...

Ромашка, Спасибо, да балдею, пока отстраиваю идеальное положение... Точно не самое распущенное состояние надо ставить, вобщем распишу все ниже...

Gudvin.84, Крутилка регулирует усилие амортизатора на отбой... Сжатие имеет фиксированное значение...


Итак, начнем:

Первый выезд вчера показал следующее:

1) Усилие на сжатие -гораздо сильнее чем у предыдущих квартирантов, так что по кочкарям теперь более тряско, но не пробивает.
2) Сначала подумал что я лег на отбойники -но я ошибся
3) Дороги кажется стали ровнее ) Мелкие щели, ступеньки теперь не враги номер Один, чувствуются меньше... Более высокие немного подкидывают, тряхает, но опять же без пробоя...
4) Колеса охотно плюхаются в ямы, отслеживая рельеф асфальта -немного непривычно и не комфортно, но благо это можно поправить регулировкой отбоя... Плюс -колеса не теряют контакт с дорогой. Думаю виной неприятным ощущениям является 15" низкопрофиль... Попробуем пошаманить с отбоем...
5) На руль отклик резче, кренов меньше, приятно.
6) Домой поехал в самом жестком положении аммо -изматерился весь, трясло как в шейкере

Теперь сегодняшний Тест -дей:
1) Сутра вернул обратно "ноль", втопил как смог.... Дааа... Круто я вам скажу -спросони показалось будто в компьютер играю... Переставка влево-вправо -очень стабильная, будто никуда и не рулил вовсе -стабилизация просто молниеносная... Пипец как приятно, чувство вседозволенности появляется...
2) О ужас!!!! Ценой вышесказанному -Недостаточная управляемость! (((, морда хочет наружу ехать, И чем жестче ставишь отбой тем сильнее это проявляется (регулировал одновременно все амморты)... Может это и к лучшему, надо привыкать, На плазе все было довольно нейтрально и теперь как то неприятно постоянно держать газ "на волоске" -скорость теряется, буду пробовать сильнее загружать передок перед поворотом...
3) Вобщем пока Все нравится, полностью реализовать потенциал недают уже одетые зимние покрышки замечательной фирмы WANLI, но чувствуется весной я повеселюсь нипадецки...
4) Опять испытан самый жесткий режим - трясет... Везде... Не долбит, простог трясет, контакт с говнистым покрытием -хуже, Отклик ненамного лучше становится, поэтому выворачивать в край -вообще смысла нет в городе...

Руслан, Амары просто Я тащюсь!!!!!!!!! Как поездка на них?

Кстати -насчет посадки... Сидит вроде так же как на недавних фото, ровнее, высота незнаю изменилась ли, но как то поджаро немного выглядит, видимо от пропавшего перекоса на левую сторону...

О, и еще о перекосах... Что случилось с Плазой, спросите вы?
С задними -ничегошеньки... С передними -первым вынули плачущий правый патрон, он фегово схватывал на отбой последнее время, но еще дышал... Теперь заклиненный левый... Газа в нем уже не было, и нетолько газа Шток так и не вылез из корпуса, а торчал наполовину... Самый прикол -это когда патрон начали вытаскивать ))) Со звуком буль-буль-буль он "всплыл" из собственного масла, которое похоже все находилось в корпусе стойки...

Вердикт - Плаза пойдет в качестве первого опыта установки хоть какой то "спортивной" Подвески на автомобиль, но ждать офигительных характеристик и применять в Жестоких/боевых условиях не стоит... как и экстремально занижать... Так -покататься год, выкинуть и переходить на новый уровень, вот их предназначение. Ругать мне их конкретно за что то -не вижу причин...

Руслан, А мне кажется что она ниже сидит, с тех пор!!!!!!

Сегодня методом тыка приблизился к более-менее понравившейся настройке - один оборот на передних аммо и полтора -на задних... Так вроде меньше морду наружу тянет... Но еще долго наверное мучать буду их... Надо обязательно подвязать заднюю балку, потом продолжить эксперименты....