Руслан, в субботу мои тормоза окончательно приехать должны тоже готовлюсь
Gudvin.84, DOT-4 - это спецификация. Разница, такая же, как в маслах. Если все 5W50 и SL по API - а разница всё равно есть

Gudvin.84, +1 , Дот 4 -это допуск к использованию, например гончие Мотюлевские жижи РБФ тоже могут быть дот4 но температура кипения -более 320... Кастрол Респонс -около стандарта 260-270, супер респонс - где то около 300. На мотоциклах используется ТОЛЬКО дот 4, температура кипения забегает за 330....
Я уже где то об этом писал, Дот 5.1 -не отличается какими то преимуществами перед 4-м, создан он для некоторых систем с абс, ебд, брейкассист, систем стабилизации, систем динамического изменения тормозных усилий. Отличия могут быть в синтетической основе, присадках и т п...

В позапрошлый уикенд мне не удалось перегреть заводскую, но ехал я тогда "нащупывая", тормозить впреть нужно будет гораздо жещще. Сейчас у меня после 10 минут активной езды с торможениями до нуля начинает недотормаживать переднее правое колесо, тормозное усилие становится больше, но педаль теряет четкость, поэтому и мучу процедуру по замене тормозухи...

Руслан, Ну что, операция прошла успешно, как выкатился показалось что накосячил где то... Ошибся, видимо диски измазал руками, пока до дома доехал -все встало на свои места...
Вобщем реакция есть, четче все, Мучал минут двадцать, устал висеть на ремне, надо было точками завязаться, вобщем тормозит аки аццкая сотона, доволен.
Старая тормозуха местами белая, местами мутная, вобщем дерьма в ней было полно... Кастрол кстати по консистенции -гораздо жиже, как водичка

Руслан, Привет, сколько стоит тормозная castrol? где брал?

Машинка у тебя клевая, несколько раз возле Пистона видел=)

И еще ты что нить слышал про стойки Стингер спорт http://www.stinger-s.ru/podveska.html? Интересно было бы узнать твое мнение

Aidar07, Про стойки ничего не слыхал, наверное бяка, а по тормозухе - приезжай ко мне в магаз на Тукая 57, телефон в личку кину, осталась пара бутылочек, есть еще Агип, тоже неплохая, цена тебя порадует...

Руслан,ОК, спасибо

Руслан, Барабашки и задние колодки очистителем забрызгал, а передние диски мог тормозухой немного облить. Вот и не тормозило оно как должно было. Воздуха в системе быть не может, мы же вчера прокачивали с фанатизмом и все по несколько раз перепроверили.

Во всем виновата вода. Чем старше жидкость, тем ближе она по консистенции к воде. Но у тебя еще не ахтунг был, как раз два года старая жижа отработала.

Руслан, а перед у тебя какие т.диски - 14 или 13?

Sph1nkS, 15 дюймов

А машинки на 15-х какие?

Руслан, тормозуха рэспонс дело хорошее , но она требовательна к более частой замене , ибо гигроскопична ё-моё .
Да , Руслан , почему нет здт ? Они при отжигах крайне положительно отличаются от барабашек) Если из-за то , что ГАИ заругают - они небольшие и потеряются в 15-ых дисках)

Сообщение отредактировал Urri - 1.5.2009, 20:47

StreetGlow, обычные, со скобой под 15-е диски.

Urri, Хорошо настроеные и правильно работающие барабаны не проиграют ЗДТ, ИМХО... Главное перед.
Производитель пишет обратное, но раз полгода-год само собой буду менять, ибо тормоза...

StreetGlow, Производитель LGR, и дисков и скоб...

Сообщение отредактировал Руслан - 3.5.2009, 9:46

Urri,
ко мне уже привыкли)))) сначало тормозили и говорил что не положено) я им сертификат сувал) не каждый правдо видит что он просроченный) у мну супорта красные)

Пока с моей трахомой ничего интересного не происходит, расскажу вам об одной удивительной машине:




Эта прелесть обитает у нас регулярно на Каньоне Самый прикол произносить ее название полностью:
Subaru Impreza World Rally Extreme, Subaru Tecnica International Special Competition, Type Record Attempt Radical...
Такая вот жесть...
Звук ее субаровским не назовешь, это видно на видео, мотор в отличие от обычной СТИ вертится в 8000 оборотов, и обычные сти ТАК быстро не ездят... Даже затюненные в усмерть (причем у сти -2.5, а у RAR -2.0 литровый мотор)... Вобщем машина создана специально для кольца, сверхтонкие стекла, отсутствие шумки, тонкий даже половой ковер, еще она вся цветная, краска без грунта и панели кузова из разных материалов (пластик, аллюминий, обычное железо) не дают однородного цвета... Все сделано лишь бы машина была легче, тормоза вообще ад, таких огромных тормозов (брембо 6-поршней под 18") мало где встретишь...
А выпущено всего 300 штук... с првым рулем.... все... А у этой как видите руль слева... Машина куплена практически Новой из Японии, руль перекинули в Москве...

http://www.youtube.com/watch?v=eKDEo0ZJovc

http://www.youtube.com/watch?v=xL-JCjT2vTo

http://www.youtube.com/watch?v=W1RjTAH7crs

Сообщение отредактировал Руслан - 4.5.2009, 1:58

сертификат на изделие, а не на эксплуатацию. Главное, чтоб он был действительным в период изготовления ЗДТ. У нас такая же ситуация с Биллинговым оборудованием (траффик считает) Сертификат на ввод в эксплуатацию, то есть, он подтверждает, что установлено разрешённое оборудование. пролонгация данного сертификата соответствия не требуется

Руслан, а Барабашки сзади обычные штатные?

Floid, Ну да... А что, бывают нештатные барабашки???

Сообщение отредактировал Руслан - 4.5.2009, 9:33

Руслан, ну люминь - штатные...чугун - нештатные) тюнинговые так сказать)

Руслан, ну мало ли... Как говорится, "а вдруг.." ))

Serёg@ 2108, Фууу...