StreetGlow, Цена) 2500р))))
Да и без смещения нормально будет, итак руль невозможно вертеть), покатаюсь, все равно когда нибудь кончатся, тогда и поменяю на смещенные)

Сообщение отредактировал Руслан - 28.8.2009, 17:17

Руслан, Цена ваще сладкая! О_о

Кстати кто скажет чем лучше смазывать? Думаю Литол -не более...

Руслан, я бы ликви мули туда забабахал который для шрусов =)

Это где такой ценник на шс??? В Казани брал?

Руслан, пыльники есть к ним? шрусом нельзя смазывать негерметично закрытые детали. шрус содержит десульфид молибдена, который при контакте с кислородом окисляется и кристаллизуется - получается практически алмазный абразив.

StarScreaM, у Космонавта в "Автоспорте".

-AlexeyZ-, пыльники есть только верхние, те что на фото видно.

Сообщение отредактировал Tier - 28.8.2009, 20:34

-AlexeyZ-, Ага, это мы сразу вычислили! Графитку тоже нельзя -сожрет со временем... Наверное солидол или литол только если....

Руслан,у меня вопрос,собрался тормозуху менять,что посоветуешь?
И что у тебя залито Castrol или Agip?
заранее спасибо

Сообщение отредактировал pSixxx73 - 29.8.2009, 12:31

pSixxx73, Castrol Responce Super сейчас у него залит.

pSixxx73, Agip тоже ниче -проверено. На калину залита.

Привет всем.
Я смотрю Руслан, ты совсем спорт хочешь собрать)) С такими приблудами тебя бы 13-ого в класс ОПЕН записали. Так что можешь спокойно радоваться другим радостям жизни))
Читал отчет о московском openrace, куда олег шатов ездил, вот это должно быть был праздник для любителей машин. Столько народу собралось у них. До сих пор не могу понять почему у вас на трассу не так много машин приезжают. Трасса то мне кажется не хуже чем мячково.
А у тебя какие углы на передних колесах стоят? Я себе кастр 2,5град, развал -50минут и расхождение по 1 мм сделал. Учитывая короткую рулевую рейку даже не пытаюсь на стоячей машине руль крутить. После того как рейку поставил даже руль на меньшего диаметра менять расхотел))

PaVl-tost, Ну да, чет переклинило меня немного)))

Насчет мячково -она не столь скоростная, гораздо меньше и сжата, много затыков, и тому подобного, поэтому машины которые жестко готовят для мячика на каньене поедут не так рьяно...
На примере мотика gsx-r600 белого о котором я когда то писал в своей теме: Мот служил тренировочным на мячково... По приезду на нем были мегажестокие настройки как клиренса, подвески, так и главной передачи.... максималка была просто смешной... сейчас звезды поменяли, с подвеской так и не разобрались.... Теперь другой случай. Месный мотогон Сергей Галкин, поехал в этом сезоне на литрах... мотик не успели подготовить, и на протяжении всей гонки выше 3-ей передачи тупо не получалось переключаться... результат -дно турнирной таблицы...
На каньене довольно много решает мощность -прямые позволяют, и к ним относиться надо с повышенным вниманием + перепады высот -тоже изюминка еще та -поворот в гору, поворот с горы, дуга с горы, шикана с горы и в гору. Вобщем очень важна техника торможения с высоких скоростей, и использование оптимальных траекторий... Да все важно. У каждой трассы свои особенности вобщем... Трасса то наверное не хуже, но она еще не готова для принятия серьезных соревнований... нет еще питлейна, полноценных зон вылета, поребриков, знаков, рельсов... только голый асфальт...

Но вот Со слов того же Галкина дословно: "Мячково -картодром, плюс качество асфальта не очень -три раза на протяжении всей трассы его состав меняется..."


Углы установки колес -кастр 3 градуса, развал 1гр30мин, схождение +8мм...


Теперь обновляшка небольшая:



Собираю какашку(не ругайте пожалуйста, я все знаю и так далее))) )
Стойки как вы видите Кони спорт... на ШС... А вечерком будут еще и пружины HR Lada Cup... (не кидайтесь помидорами, я так хочу и все тут)

Солянка получится знатная... как видите вбил шпильки в опоры и придумал пыльник чтобы защитить ШС... Еще проделал дырки в 10-х чашках пружин и в сапогах, для подвязки...
Вариант будет не конечный, до конца сезона буду ездить так. Дальше возможно сконтачусь с НТЦ ваз для переделки стоек СААЗ, которые у меня уже валяются. Они смогут настроить под кольцо, да еще укоротить корпус....

Руслан, Ну ты жосткий тип))) подвязал зад а теперь морду положешь и подвяжешь)))))) интересно как оно рулиться будет, жду отчёт мордоподвязки =)

знатно знатно) клиренс изменится на новых пружинках?
ждем бурю эмоций как оно едит


а это тебе впринципи и не надо) занижение без фанатизма, а если будет жоское сжатие то можно бороздить покрышками по кромке крыла( а того свободного хода впринципи должно хватать

Dimarik 45rus, Мне стыдно спрашивать конечно... но какие у тебя отбойники на амортах?....))))))))))))) Вопрос архи важный)))

Сообщение отредактировал Руслан - 1.9.2009, 16:10

Решил с Гумеровым биться чтоли? Жесть получиться мне кажется. А коняшки не умрут?)) Вообще то в середине сезона очень хотел именно эти пружины поставить (у меня тоже кони), но отговорили. Если контакты с нтц ваза будут хорошие может и мне сааз в укороченных корпусах можно будет заказать? А то у меня вариант есть но уж очень мутный, да и настроить профессионально они не смогут.

PaVl-tost, Да, без проблем, я тут уточню что к чему и сообщу куда обращаться, ок?

у меня спереди от сс20 опор резиновые черные, нериально продавить, они 2-3см вроде бы высотой всего
сзади аналог по материало, черные резиновые резаные

Под №1 который?