Tier, А как дядьку то зовут?, забыл сегодня спросить! Интересные вещи делает, а-ля корзина 2112 + маховик 08 + диск 2106! Блин, я так понял ЭТО вполне себе работает, или он только собирался реализовать? Он еще мне по секрету сказал что маховик можно поменять без базара на облегченный и с балансировкой всборе с коленом не мучаться, т. к. равносильно простой замене родного маховика, на идентичный (да и износ на махо в любом случае разбалансирует все со временем)... Кста! Заехал после тебя в Пистон, там народ одобрил и побалдел немного, Сидит просто сахерно

WinnyPooh, Да фигзнат, че то мне и так прет


Фото с еще одним отрезанным витком сделаю позже...

Руслан, его зовут Борис. Наш человек. В конце восьмидесятых был у него космич 2141 с полторашкой, так он внедрил в него поршневую от волги и получил что-то в районе двух литров. Потом пригласили его на завод УЗАМ, где посмотрели его мотор и поставили туда экспериментальную головку с большими клапанами и горбатым валом. Валила та машина очень неплохо.

Tier, Очень интересный человек

Руслан, рычаги больше 1 градуса 30 минут, не ставь, а то кузов "завяжешь". где ты эту херню достал не подскажешь?
Подрамник встает с любыми рычагами. Ибо Треугольник рассчитан в сток места, а соотвественно и в подрамник встанет.

Крабы свари между собой куском трубы. вот тебе и подрамник. Можно на трубу еще площадку приварить по середине между крабами, и проклепать ее к кузову или на болты.

VazoVoD, Ты про развал говоришь, что такое "завяжешь", на что "завяжу"?? Достал как ни удивительно в магазине, приехали из тольятти, очень напоминают ваши, не так ли? ))))))))

Все зависит от конфигурации подрамника, те что видел я не позволяют установить 3-угла, т к имеют свои собственные тяги, не напоминающие 3-уголки ничем, но позволяют так же регулировать кастр.




По моему у CREATECH в этом напрвлении железяки есть...

Вот на таком варианте можно использовать треугол:

Руслан, все рычаги похожи, но некоторые НЕДО рычаги. Твои рычаги не имеют пазов походу, а поэтому выкорчевывание саленблоков в домиках тебе обеспеченно. У тебя рычаг упрется в домик железкой, и если угол кастора делать будешь больше тогда у тебя проблемы и возникнут.
Первые две картинки это не подрамники вовсе, а так сомнительный девайс.

VazoVoD, Что за пазы? покажи если не трудно...

Руслан, болты выкрути и посмотри, если у тебя там дырки то куку, если пазы то зергуд, но пазы видо и с установленными болтами. И я не пойму у тебя саленблок повернут относительно рычага? или перпендикулярно?

а пазы типо таких:

VazoVoD, Пазы есть, сайлент вроде чуть под углом. Все тип топ. Сделаю как сейчас 2 град. кастр и не буду париться, Ато радиус разворота в 3 полосы уже не умещаюсь.

Руслан, но тогда гуд. просто они похожи на первую версию РК, но также таким цветом красят подделки всякие.

Я просто собаку съел на этих рычагах. И они напоминают на мои но не похожи

VazoVoD, насчет цвета и подделок ты прав однозначно, В том же магазине сейчас лежат рычаги того же цвета, но всем своим видом вызывают отвращение, я бы ни за что не повелся на такое: сварка с заусенцами, видимо толстыми электродами, криво приваренные треугольнички, резан металл похоже что резаком, крашено естественно веником из ведра с песком... Понятно все с первого взгляда... Made in Подвал по соседству...

Мож сфоткаю -поржешь

Руслан, А резал только сзади или еще спереди? А то чёт не догнал!

Bender, резал только сзади 2,5 витка.

Я взвесил все за и против, насчет коробки передач и передумал насчет 104 ряда...

Итак нюансы:
1. Цена 104 ряда составит порядка 7700 рублей, а это весомо для меня... Поэтому взгляд мой обернулся на ряд №103 (6000р ровно)
2. Откуда такая наценка: -в 104 ряду, как оказалось сменены не две передачи, а три: 1,4,5 вот и ценник подскочил на 1700р
3. Ряд все таки редкий и случись чего, всмысле-поломка, первичку не найдешь, а это покупка нового ряда передач, в любом случае. Сломанные шестерни купить -не проблема, а вот первичный вал -очень большая жопа.
4. Тут у 103-го все наоборот, распространенность, цена попроще как уже говорил, и выше ремонтопригодность естественно. Минусы -больший разрыв между 3й и 4й передачами...
5. За разницу в цене мне по знакомству переберут коробку, да плюс надо разжиться синхронизаторами...

Вот поэтому решил не заморачиваться, все же машина у меня одна, на каждый день, жить еще надо на что то, да и в дрэг я не целюсь, авто строится для всяческого автослалома, где скорости за сотню чаще всего не переваливают, со 103-м будет хороший разгон до сотни (3 передача 6000 об/мин =109км/ч), да и на трассе буду чувствовать себя комфортно благодаря удлиненным 4 и 5...

Вчера поставил себе распорку на задние стаканы от фирмы "АвтоПродукт"... Мне эта конструкция раньше казалась хлипковатой, но после того как установил, вроде появилась какая то уверенность в этой штуковине -держится довольно крепко...

ЭТо точно наш человек...его Азлык даже реногоры дрючил)))

Руслан, Мне тоже 103-ий ряд посоветовали. Главную пару менять будешь? Опять же мне посоветовали 4.5. В гонках ни в каких тоже не хочу учавствовать, просто хочеться пободрее не много машину сделать.

Forrest Gump,
Дядька просто генератор оригинальных инженерных решений! Наинтереснейшие вещи рассказывает...



Gudvin.84, Г.п. у меня уже валяется 4.3, она все же гражданская, надежный вариант,а 4.5 -уже пришла из спорта, и изготовление ее не заводское скорее всего... Да и коротковато получается первые три передачи, мое имхо.
А Вообще спецы мне советовали брать г.п. не длиннее 4.3 на этот ряд, так что вариант с 4.5 скорее всего очень даже ничего.
Мне кажется 103 ряд гораздо интереснее того же 12, думаю не пожалею о своем выборе... При переключении на 6000 на повышенную, на каждой передаче обороты не будуть падать меньше 4000 об мин (теоретически, конечно ), должно быть довольно динамично, особенно на 16клапанном моторе...

Руслан, а у тебя 8 или 16 клапанник!?И как поставишь эти девайсы то обизательно напиши свои ощущения!!!!!!!!!!!!!)))

Floopy13, У меня 8 клапанный мотор, но собираюсь взбодрить его временно дросселем 52, и Нуждиным 10,42,а дальше посмотрим -если поднакоплю деньжат то будет и 16 клапанов...
Ощущениями конечно поделюсь, нивапрос!

Руслан, Зверски хочется занизить машину еще сильнее, но по финансовым причинам пока аммортизаторы с укороченным штоком купить не получается. Можно ли зеленые клаксон (у тебя же вроди как такие же) поставить на месяц- полтора со стоковыми амортизаторами? Пружина не выскочет?