Чего-то Руслан с покупкой шкоды совсем забыл нас )

С ДР Чувак!

нияз, к сожалению

Он теперь на драйве постоянно отписывает

Всем привет и спасибо за поздравления!) Давно тут не был, но про ЕЕ я не забыл, часто гляжу, просто интересного мало что происходит. Время идет а форум так и стоит на тех же вопросах "скока пилить и чо поставить", за исключением, как обычно, обитателей Зала славы, где тоже нечасто ,но всплывают интересные замуты какие то, а-ля постоянно морфирующего шедевра RXO и т.п.

Про шкоду что ли расскажу маленько -она за несколько месяцев немного преобразилась внешне конечно, но никаких сверхъестественных вещей тоже не происходит, всем устраивает и динамикой и комфортом. Спорт и в Частности ШКТ Каньон у нас встал -доделывают, обещают открытие в октябре. А пока вот список того что произошло:

1. Под замену сразу практически пошла подвеска, поставил KYB UltraSR и пружины Eibach Sportline - 50. (кстати тюнинги касающиеся подвески на ваги стоят столько же сколько и на таз, если правильно искать, в некоторых случаях даже гораздо дешевле)
2. Конечно же не устраивали колеса, на Октавию мало что подходит по дизайну -это раз, два -тема спорта, что подходит ко всему что движется, просто надоела. Увлекся Stance, Ваг культурой, V-DUB и в итоге трудными путями мне достались редкие BBS в ужасном состоянии а-ля "трэш"... На восстановление было потрачено немало сил, времени и средств но результат само собой был феерическим. В радиусе 500км вряд ли найдутся LeMans в подобном состоянии... на фотках ниже сами все увидите...
3. По мехонике, движку и т.п. смысла делать ничего пока нет, машина на гарантии, хотя чиптюнинг вага решает - с моего мотора без дополнительных доработок сегодня можно снять 210+ сил и 300+нм момента... И все это за смехотворные деньги... порядка 6000р в Москве. Не делаю, ибо пока не вижу надобности: 2/3 машин в городе и так сосут по разгону ибо полка момента решает. Кстати расход при всем при этом радует, жрет как тринашка едет как бмв 325... Не зря все таки VW - народный автомобиль, а уж шкода так еще народнее...
4. Ну Раз внешний вид и стиль основное - то надо соответствовать... Очень бюдженая винтовая подвеска JOM позволила опуститься на небывалые низины... правда ездить очень проблематично, дороги в этом году у нас внезапно перестали ремонтировать, а конструктив четвертого гольфа таков что первое чем страдает машина при занижении -пятками подрамника: они нереально низко расположены. Поэтому при визуальной низости машина практически лишена возможности нормально передвигаться. А сами винты я думал будут полным г. Так и казалось, пока не поднял примерно до уровня предыдущей подвески, и о чудо, тайваньская поделка впринципе работает и всем пока устраивает. Стремимся к KW variant 2

Ну теперь фотки. Колеса, было/стало:


Винты:


Общие:












Сейчас сижу на драйве... так что Обновки первым делом выкладываю туда. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_to...our/ryoshirano/

Сообщение отредактировал IgorFS - 22.9.2010, 20:07

Аааа, Русланчег, рад что ты все-таки отписался! Диски атасные. Честно говоря не думал, что ты так за красную машину возьмешься в плане переделок...

А че там браться, в отличие от Таза на ваг уже все придумано и продумано... И стоит все копейки к тому же... )

Вид улётный. Решётка только мне больше mилоtecовская нравится.

У меня все милотековское почему то вызывает рвотный рефлекс

Руслан, Просто хром тут как-то не к месту, пусть даже и породистый (с шильдой rs).

Руслан, Дааа, колеса и посадка решают внешний вид

Orangeleo, Шкода не Ауди конечно, но все вся солидность с поделками от милотека исчезает на корню -сракерство вобщем. Мне нравится что машина выглядит дороже и люксовее чем есть на самом деле, это приятно.

Руслан, я может проморгал,у тебя dsg?

Ох, "упавшая" смотрится жарко! Жаль что так постоянно не получается ездить.
Может я сужу и предвзято, но 13-ка смотрелась более агрессивно, вызывающе и неординарно! Умом понимаю, что не конкурент настоящему (нынешнему) авто, но сердце всё равно с ТАЗом

Joey, Откуда такие прелести?, в этом поколении таких коробок не было... Не путайте октавию I-го и II-го поколения )))

Сантёр, Конечно тринашка была агрессивнее и самобытнее, но не в агрессивности счастье... И тазик чет по моему только для валилова пригоден Чтобы просто передвигаться лучше покупать другие машины, тем более с нынешними ценами на ваз.
Хочу кстати тазик, классику хочу кольцевую сделать)

Orangeleo, хром теперь к дискам )

Руслан, красавец. в лучших традициях себя
давно собирался в Казань.. а тут поводов все больше и больше )
на след неделе только до Чебоксар доберусь

IgorFS, Ну ты звони, как будешь!) Спасибо!)

Диски ЖЫЫЫЫЫЫРРРР Для ВАГа лучше нет По JOMам отзывы плохие очень, не на долго хватает. Защита стоит? Забыл. Я на гольфе помню минус поддном быстро заработал

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 22.9.2010, 21:04

Руслан, Секси , а оранжевые фары будут? И еще стойки между окнами в черный - будет визуально ниже.

Gudvin.84, По Жомам отзывы плохие у нас о старой серии, а на вортексах и мкивах хвалят JOM Blueline, что стоит у меня ) Сдохнут ну и фиг с ними, цена смешная. Да и дохнут обычно оттого что вечно на отбойниках лежат, и самое обидное если купишь KW или H&R за 40 тык и они сдохнут с той же скоростью что и жом за 14 тыщ. Защиту поставил конечно. Без нее минусать поддоны тока в путь.

JAGUAR, Стойки уже черные, не фоткали пока.

Сообщение отредактировал Руслан - 23.9.2010, 0:08

JAGUAR, У нас в городе каждый уважающий газелист уже фары пленкой обтягивает. Про таксистов, пацанчиков на четырках и автобусниках вообще молчу, они эту фишку месяц спустя после первого появления копировать стали.