Красиво сделал....молодца! посаженной зубило шикарно выглядит... за треугольные рычаги респект....лично их есчо не ощущал.....но благодаря твоему описанию решил - ХОЧУ))!!!
п.с. у меня такие же брызговики сзади стоят

Руслан, без проставок до 1.5 град.. дальше надо.. либо опорники убьются быстро... ((
у меня авто в глобальном ребилде.. поэтому и не ставлю на него пока ничего..

пс
а почему каст все таки разный ? )

IgorFS,Внимательней, это фотки до того как был на развале, сейчас же все по чесноку 2.59 и 2.59 Да и пусть убьются, мастер РаззоР говорил на 10тык хватает, поменять -не проблема ....

IgorFS, ничего не убивается я уже больше года и 20 ткм с кастром 3гр. катаюсь - всё в норме. Хотя сначала тоже боялся, что опоры быстро умрут, но всё ОК(опоры АСОМИ).

З.Ы. кстати, колеса до бампера не достают - ничего сдвигать, резать не пришлось.

-AlexeyZ-, +1 Вспомнил, что на сарае тоже был аццкий кастр, 15 даже при вывороте ниче не цепляли при ет-32... Все замечательно стояло...

ИСТОРИЯ ОТ РАЗВАЛЬЩИКА.
-Приезжает ко мне как то пацан, на вид лет надцати, все по пацански -черная 12шка вглушь тонированая по кругу, на 17-х колесах хром... Такой разговор:
-Здрасте, хочу чтоб при повороте колеса заваливались как у мерседеса...
-Простите, мол.чел. , но на нашей машине это невозможно.
-Как это невозможно!!! Мне сказали все легко делается!!! Мне один мужик сказал, он профи!
-Просвятите пожалуйста неуча...
-Ну надо сабли открутить и выкинуть их совсем и все будет так как надо
-Вот так новость, я не буду этого делать...
-С фига ли?
-Ты мальчик мой, со стенда даже не уедешь...
-Уеду, все запипись будет! Делайте
-Нет! Я ж сказал это невозможно!!!
-Ну ты че не можешь сделать че тебя просят, давай я заплачу скока хочешь только сделай братан...
-...Уфф, не нестану, мне квалификации не хватает, я начинающий Езжай в другой сервис, и чем круче тем лучше, там тебе точно помогут, там везде профи а уж они то знают...



Вот такие есть кренделя! Кто то прикололся над пацаном решил наверное грузануть, тот как баран упертый, просит скинуть сабли, без толики сомнений, на полнейшем серьезе РжОт весь сервис, и даже девки на кассе, после его ухода...

Руслан, ну захотелось ему как у мерседеса такое не вылечишь..
а с юмором у вас все в поряде как видно... есть те кто разводят.. есть те кто разводится

Руслан, Приколол)))) Таких рейсеров-тюнеров полно! Что-то гдето услышали и поставили или убрали. Поставят задний стаб (остальное не доводя до ума) и задерут зад чтоб его видно было))))))))

IgorFS, ,REVERS-2101, С юмором -в точку, у нас настоящие механики-спортсмены, люди суровые ... Юноши всякие залетают к ним часто, наглые, упертые, тупые порой, че услышат где то, то и твердят, типа делайте мне, или начинают лишние вопросы задавать. А если наглость и уверенность в своей правоте переступает какие-то пределы, то они вылетают из контор, с вот такими вот "приколами", или с пинком под зад, если задают слишком много вопросов...

Вот давно горю идеей. Нравится мне как на япошках 80 пишут на боку название модели...


Еще вариации на тему:







Ну и еще вариантик:

На мой взгляд 1-ый вариант смотрится значительней выигрышней.

Руслан, вот так еще можно..



хотя и первый ничего

пс
только молдинги надо все же покрасить

Руслан, ИМХО предпоследний вариант на молдинге двери - прикольно) и глаз так не режет как если на всю бочину! =)

Руслан, Я тоже за предпоследний вариант... хотя хз как это будет смотрется вживую...

Вариант намбер 2

Руслан, Мне нра последний вариант ( твой,а не IgorFS, )

Tier, там грязно всегда.. и между молдингом и порогом как бы в углублениии получиться.. видно будет хуже.. + нам дверь к низу сужается.. это так видно только в шопе хорошо..

пс
мне чет первый вар уже немного больше моего нра

Руслан, 1-й вариант...тока на черных молдингах

IgorFS, мы легких путей не ищем Надо просто буквы поменьше сделать и все туда поместится. На углубление пофиг, сбоку все видно будет. Но то, что дверь под углом в этом месте уже плохо.
По-моему, чем выше надпись, тем хуже. Этот корявый молдинг всю малину портит. Хотя вариант с наклейкой на молдинге мне тоже нравится.

-AlexeyZ-, убивается на опорах стоковых. На СС-20, например - всё ОК. НА Асоми - ХЗ, я их не перевариваю просто Опор 2108 стандартных с реально "дубовыми" амортами хватало на 800-1000 км - просто резинка трескалась.
На опорах 2110 у меня разбивало посадочное место и подшипник начинал "гулять" "вперёд-назад" "вверх-вниз". Тысяч за 7-10 км.

Руслан, 3ий вариант по длине и высоте, но начать от задней арки