Сообщение добавлено 8.3.2009, 13:59

Косарей 5 наверное отдал нашей родной валюты?

Сообщение добавлено 12.3.2009, 2:06

Ещё немного вкусняшек :





Настоящий карбон...

Сообщение добавлено 12.3.2009, 2:33

2107-GT, доп приборы вообще отлично смотрятся
А чей фирмы набалдашник? Хочу тоже шарик, но алюминевый

Сообщение добавлено 12.3.2009, 6:45

Сообщение добавлено 12.3.2009, 12:06

Сообщение добавлено 12.3.2009, 20:38

Цитата(-DeN- @ 12.3.2009, 3:45)

А замки тоже будешь ставить?

Нет. Замки мне не к чему.

Цитата(salmo @ 12.3.2009, 9:06)

Ручка(наболдажник) секс))))2107-GT, слушай а как зарекомендовал себя бортовник, ты его сам подключал??? И какие у него есть глюки???Заранее спасибо

Бортовик класс! Очень доволен. Ставил сам, не сложнее чем магнитофон подключить. Глюков никаких не наблюдалось.

Сообщение добавлено 12.3.2009, 20:43

2107-GT, приборы vdo красивые и неопопселые) . А "капроновый" шар кпп это гламурно

Сообщение добавлено 1.4.2009, 23:02

Поставил сёдня новую приблуду в виде насоса WALBRO. Не скажу что Бош меня не устраивал, но всёже лишнего запаса не бывает, так спокойней.

Сообщение добавлено 2.4.2009, 9:12

Сообщение добавлено 16.4.2009, 0:49

Цитата(Romanuk @ 2.4.2009, 6:12)

Как вообще автомобиль поживает? Ещё интересно услышать твоё мнение по дросселям в сравнени с горизонталками.
С инопомойками тягаешся? Может есть какие-то свежие достижения?

Жизнь протекает своим чередом. Пока ёще в этом году нигде не ганял, только разве что по городу бывает мощьные ино кашмарю . В конце месяца будет официальное открытие сезона, думаю проехаться, время новое глянуть. Окончательно ёще не отстроился из нехватки времени и переодически вылазящий боков, типо разорванной коробки или недозаряжающего генератора. Чем мне нравятся дроселя, так это стабильно ровной работой и акуенной крутильностью мотора на верхах.

Сообщение отредактировал 2107-GT - 16.4.2009, 0:51

Сообщение добавлено 16.4.2009, 16:22

Сообщение добавлено 17.4.2009, 23:04

Цитата(R11 @ 16.4.2009, 13:22)

Очень понравилось исполнение. А можно такие дроссели изобразить во втором экземпляре? Ну или хотя бы коллектор под них? Если возможно то цена вопроса.

Уже гдето отвечал на этот вопрос. Коллектор второй раз делать не возьмусь, если аккуратно, то очень геморно и долго, а дроселя отдельно продаются.
Сегодня в пару к карбоновому шарику подогнали вот такую вещь. Буду вместо паралоновых фильтров ставить. Очень гламурно выглядит.

Сообщение добавлено 18.4.2009, 8:39

Сообщение добавлено 18.4.2009, 8:58

Цитата(@koff @ 18.4.2009, 5:39)

Сидухи Recaro от чего?

Ford Cossword

Сообщение добавлено 18.4.2009, 11:00

2107-GT,

Цитата

Очень гламурно выглядит. biggrin.gif

Сообщение добавлено 18.4.2009, 14:05

Сообщение добавлено 18.4.2009, 14:23

Цитата(vovin2004 @ 18.4.2009, 11:05)

Привет.
Можешь подсказать сколько сейчас замер стоит в Киеве ?
Хочу поехать в ближайшие пару месяцев.
И как вообще проходит процедура замера.
Меряют один раз или несколько ?
Можно поменять жиклеры или углы ?
Надо предварительно записываться ?
Если можно контактный телефон.

Смотрел твой замер на карбах. Момента много и сил немало, но странно что мощность уже на 5500 скисает.. Какой тогда набор жиклеров был и какие диффузоры ?

Привет. В последний раз стоял около 100$. Замеряют несколько раз, обычно по второму уже видно, нужно третий или нет. В принципе позно и жиклёры и углы поменять. Лучше записаться заранее, тел. 8(044) 4541927.
Диффузоры были 36 на 40-вых карбах, жиклёры по топливу уже не момню, воздух 150. Может из за тго что вал в "0" стоял. Сейчас картина совсем другая.

Сообщение добавлено 3.5.2009, 18:19

Сообщение добавлено 3.5.2009, 22:54

Цитата(by dr mom @ 3.5.2009, 15:19)

2107-GT!!!а приборы vdo где продаються???от чего они???

Продаются отдельно по каталогу Sandler, или можно найти на разборках от заряженных версий АУДИ и БМВ.

Сообщение добавлено 4.5.2009, 14:14