Ааааа ну зад - не перед ))) Можно и завалить ))))
Даешь фотку целиком !!!

fate2,

привет
вопросик к тебе есть )
На конаковском открытии будешь?
И ещё вопрос ))) турбинка сколько дует?

в конаково не знаю,если резину найду летнюю и время если будет...
дую когда как))седня на веселых стартах больше 1.1 не надувалось,думал дыра гдето во впуске.домой поехал на прямой 1.6 топнул.кароче хер поймешь)все!слиииип)

Димон, шайбы равные наложил ?

у меня под 4 болтами и везде разные шайбы) начиная от 3мм и 2мм и 1 мм есть а под 1 болтом вообще нет шайбы) без этого адовое схождение получается)

да,одинаковые шайбанул))забил на схождение впринципе не такое сильное)

х3, я так прикинул что если не бороться с ним начило бы шоркать в углу где арка и уголок заднего бампера)
смотри тебе виднее)

сегодняшнее обновко на 2 передних колесика
Yokohama grand prix m5 215/50



Сообщение отредактировал Sappy - 12.5.2009, 15:52

а зачем такой большой профиль ?

Хорошая такая обновка

P.S. Как держит??

Сообщение отредактировал ScreamForMe - 12.5.2009, 16:00

IgorFS, а какой надо?
это гражданский драгмобиль по словам автора

поменьше бы.. 45 например... уже -1см с внешнего радиуса.. до крыла совсем места мало.. либо подвеска без хода и нерабочая совсем - либо крылу на кочке достанется

Чето какой-то странный выбор резины. По-моему изобретен велосипед..... Протектор то совсем не драговый. Если только она очень мягкая, тогда может и будет турбу держать. Я себе под дросселя такую бы побоялся ставить.......

A.P.S., Хм... может там давление маленькое поставят, пятно контакта больше, и профиль большой тогда как раз в тему. Тока главное, чтобы колесо внутри шины крутится не начало)

A.P.S., Видимо резина такая из расчета долговечности кпп и привдов, т.к. как сказала Sappy это гражданский драгмобиль... для такой гражданской машины лучше пусть резина сожжется быстрей чем дристнет кпп или привод... а вообще с такой шириной когда она полысеет получится нормальный слик)))

Сообщение отредактировал StreetGlow - 12.5.2009, 19:09

Нет, это все понятно. Просто дело в том, что профиль даже великоват. Стандартный кольцевой слик на 15" - 200\45 и то это широко считается! А во-вторых, по-моему все ставят для гражданского дрэга Тойо 888 и ни у кого ниче не рвет. Вон у МАЗАФАКИ на двинахе такие стояли по-моему и ниче не рвало....
Конечно если вопрос упирается в деньги, то можно и на таком остановится. Хотя у нас в городе например можно легко купить пару б\у сликов по 3000р. за штуку. Это совсем не дорого.

резина довольно мягкая.тойо 888 и йока парада не бюджет.13 рубасов за 2 балона пока отдать не готов ниразу.профиль побарабану какой.выше профиль больше нагрузка,турба быстрей раскручивается и квотер на 3*цензура*ачах ездится.ширина не сказал бы что ацки широкая.я бы седня взял и 225.50 если бы резина мягкая была а не сраный бриджстоун каменный.арки будут резаться тк подвеска рабочая и на кочках на вывернутом руле аркам и резине не комфортно мягко говоря.завтра все это дело будет попилено.насчет говености резины каждый пусть судит молча.а по остальной критике велкам

пысы:да кстати забыл сказать кольцеслик под драг это утопия.кольцегавном все форумы завалены по продажам.на городском щебенистом асфальте на любительских покатухах оно едет хуже чем гражданская говнорезина по 1рублю за балон.а на серьезные официальные соревы я пока ездить не собираюсь тк машину строил для себя на каждый день максимум выступая в области и близких гордах.тк на официале надо бюджет миллионера иметь со всякими омологациями и кучей другого дерьмя

А руль с такой шириной нормально поворачивается? Или этот вопрос решится резанием арок?

руль к счастью или к сожалению до конца не выкручивается с такими лаптями лонжерон мешает)а арок завтра не будет.тут следует демонический смех по традициям жанра запила кузова

Ты вообще еще ни одного совета не воспринял из тех, что тебе давали Если ты всегда прав, то тогда зачем темку создавал?

А по поводу слика ты просто очень сильно не прав, во-первых, потому что ни разу не надевал их на свой пепелац. А во-вторых, потому что на сликах еще надо ездить уметь, греть правильно, стартовать. Это большинству "псевдогосчегов" невдомек как правило. Если трасса - гумно, то есть такое понятие, как дождевой слик. Хотя, конечно, если гонки проходят в колхозе, то тут никакая резина не поможет. Ни на одной, даже самой крутой гражданской резине никогда не показать тех результатов, которые получишь на простейшем хорошо прогретом слике.

A.P.S., ну вооот...опять начинаете...
у "псевдогонсчег"а инет кончился.просил передать:"a.p.s,у тебя был турбо мотор на кольцеговняных сликах?турбоовощи цепанутся не могли по нашему асьфальту где обычно старты проводятся веселейшие.и грели и не грели и пердели и молились и колдовали и слики меняли...монопенисуально.на таком ооосфальте слики ГАВНО через букву А.критики воспринимается адекватно,некоторые вещи переосмысливаются некоторые остаются как надо. за каменты всем спасибо я всех люблю
Пс:насчет колхоза и прочего дерьма сделаю вид что не видел"

а от себя: A.P.S.,насчет советов...знаешь,тут могут такого насоветовать,что машина в итоге станет овощем на проставках. очень много мнений, критики и под****ебов. у автора на всё свое мнение и своё понимание дела.поверь,к конструктивным советам,особенно профессионалов, он прислушивается.но как правило на ваз.ее большинство людей за мега большую безопасность,правильность во всем и т.п. А на какие-то новые нестандартные вещи мало кто идет...Но тем не менее,многие следят на его темой и советуются в различных вещах. да и он нашел здесь приятных собеседников,с кем реально можно посоветоваться.
хватит ругаться.


Сообщение отредактировал Sappy - 12.5.2009, 22:37