Сообщение добавлено 29.11.2010, 20:52

Sappy,

Цитата

ладно,повторюсь))

Я тоже повторюс...
Ксения,вам как всегда зачет

Сообщение добавлено 30.11.2010, 11:23

Сообщение добавлено 30.11.2010, 11:30

а какое давление в системе охлаждения с таким бачком?
и неоригинал бачек с пробкой не разрывает?

Цитата(fate2 @ 30.11.2010, 13:23)

так то у меня бачок с крышкой оригинальные,но тока бачок грязноват.хотелось бы новый канешн,отмачивание в фейри,кока-коле,стиральном порошке изнутри результата не надо,все равно грязь осталась изнутри. а тк он двухкамерный туда добраться чисто механически, чтобы потереть - невозможно.

попробуй песка насыпать немного внутрь и жидкости типа колы налить и потрясти сильно и долго
по идее должно очистить почти все отложения

Сообщение отредактировал more - 30.11.2010, 11:32

Сообщение добавлено 30.11.2010, 12:22

Сообщение добавлено 30.11.2010, 15:04

Сообщение добавлено 30.11.2010, 15:20

Сообщение добавлено 30.11.2010, 16:02

Сообщение добавлено 30.11.2010, 17:39

Сообщение добавлено 30.11.2010, 17:46

Сообщение добавлено 30.11.2010, 19:11

Сообщение добавлено 30.11.2010, 19:17

Сообщение добавлено 30.11.2010, 21:10

Цитата(StreetGlow @ 30.11.2010, 22:11)

more, и что? в сток бачке до 1,4 давляк держится? лооолл)))

да просто чтоб бачки радиатора не епнули вместо расширительного бачка (проблема переднеприводников ТАЗ ) когда пробка не спускает излишек давления в атмосферу

друг уже на бмв успел с этой проблемой столкнуться (разорвало нижний бачек радиатора)
махнули пробку бачка и радиатор на новые
ждем..... (она, сволочь, прогревается очень долго и часто при езде термостат закрыт)
раньше у него была аналогичная проблема на 2115 (постоянно тек бачек расширительный, замена пробок и бачков результата положительного на длительное время не приносила)

Сообщение отредактировал more - 30.11.2010, 22:12

Сообщение добавлено 30.11.2010, 22:35

Сообщение добавлено 30.11.2010, 22:44

Цитата(StreetGlow @ 1.12.2010, 0:35)

more, у кого же радиатор не взрывался? у каждого второго на пп ипашит радиатор бабах и готово, это просто бич пп!!! а ведь надо было всего-навсего крышку бачка-актуатор поменять, и не надула бы помпа-улитка 1,4 бара)))

по делу - скорей шланги порвутся и из хомутов польётся а не радиатор порвёт.

прочти плз повнимательнее то, что я написал и удали сарказм из этого сообщения
про проблему с радиаторами на ПП я не писал
писал про расширительные бачки и далеко не каждая замена пробки бачка устраняет этот косяк (качество запчастей в магазинах хромает иногда((
хомуты точно сорвать не сможет (если затянуты нормально)
какое давление (в цифрах естесственно) выдерживают шланги системы охлаждения используемые в автомобилях ВАЗ?

если знаешь какое давление в системе охлаждения у авто с бачками-шариками, то скажи
нет - значит не язви
хотел себе от Цитрамона поставить шарик, но там давление в системе 1,4, а у ВАЗ помоему 1,1 (надо уточнить будет), да и заливная горловина у него есть, а у VAG крышка выполнена заподлицо с телом бачка

Сообщение отредактировал more - 30.11.2010, 22:53

Сообщение добавлено 30.11.2010, 22:59

про VAG уже узнал, что ни каких негативных последствий не происходит ни у ПП, ни у ЗП ВАЗ при установке данного бачка вместо стандартного.
всем спасибо

автору в помощь (может не видел раньше)






Сообщение отредактировал more - 30.11.2010, 23:09

Сообщение добавлено 30.11.2010, 23:09

Сообщение добавлено 30.11.2010, 23:15

Цитата(RomiRes @ 1.12.2010, 1:09)

more, да какая разница какое давление в системе 1.1 или 1.4? У меня на Пассате "бачек-шарик" не порвало даже когда температура (по штатному прибору) зашкалила за 110 градусов! И радиатор не порвало. Полагаю можете представить, какое давление было в системе при 110 градусах? Бачки от любой иномарки будут нормально работать на ВАЗах. А Вы просто создаете проблему на пустом месте (особенно по поводу "хотел себе от Цитрамона поставить шарик, но там давление в системе 1,4, а у ВАЗ помоему 1,1").

PS: на этом заканчиваю обсуждение бачков в данной теме - она все же про конкретный автомобиль. Охота спорить - добро пожаловать в личку.

Цитата(more @ 1.12.2010, 0:59)

про VAG уже узнал, что ни каких негативных последствий не происходит ни у ПП, ни у ЗП ВАЗ при установке данного бачка вместо стандартного.
всем спасибо

про Цитрамона есть еще момент, на который вы не обратили внимания: компоновка (заливная горловина не позволит поднять уровень ОЖ в бачке выше уровня радиатора, потому что упрется в капот)
авто - классика

Сообщение добавлено 8.12.2010, 21:01

седня наконец выточили фланец.только обрезать по месту.

обшиваю гараж.потихоньку инструмент развешиваю.
почти доварил магистрали тосольные в подкапотке.чутка осталось.
в конце надо будет сделать инструмент для опрессовки проверить все на герметичность.

Сообщение добавлено 9.12.2010, 0:01

Сообщение добавлено 9.12.2010, 8:06