Установил я себе соленоид в багажник для открытия багажника (2114). Все нормально открывается с кнопки из салона и с кнопки брелка.
ПРОБЛЕМА: Замок багажника отщелкивается а крышка багажника не поднимается, видемо очень тяжелая. Что можно придумать чтобы крышка багажника открывалась полностью (поднималась вверх).

Незнаю как в 2114, но помоему так же как и у 2106.
Внутри багажника есть регулировочные как бы рейки (пружинят крышку), у них 3 положения, надо поменять положения этих реек что-бы силнее толкали. Посмотри, разберешся.

IIHII, обрати внимание на замок капота, и попробуй повторить для замка крышки багажника.

Tigran, он на 14й делает...

IIHII, самое простое можно амортики на пожеще поменять.. но все равно скорее всего придется немного рукой подтолкнуть крышку...

Извиняюсь!

если не ошибаюсь то продается специальны й газовый упор типо как на копот ставиш его ниже чем амы открытия и все он поднимает и держит

Я честно говоря не очень хочу нарушать девственность новой машины и хочу попробывать обойтись легкими способами решения этой проблемы без сверления и т.д.
Вопрос: отличаются ли газовые опоры по силе. Я думаю мож с какой другой машины по можней поставить и все?

Можно на газовые упоры одеть пружины. Так, чтобы они были сжаты при закрытом положении багажника. Причем сжаты достаточно сильно.

Помощнее активатор и пожестче амо . Подброс за счёт активатора и дальше крышка начинает ползти за счёт амортизатора .

На газовых упорах есть регулировки (жесткости)?

IIHII, по силе отличаются... но чтоб он мог открыть крышку с низов - придется точку крепления менять... и может даже и штатного хватит...
регулировок нет... разные жесткости - разные аммо..

Urri, а как активатором подбрасывать крышку 14й ?

Чтобы она поднималась полностью, надо ставить или моторедуктор, или полностью переделывать систему открывания багажника. Я б такой фигнёй не маялся.

А если речь просто в том ,что при открытии замка крышка совсем не поднимается даже на миллиметр, т.е. потом замок возвращается в закрытое положение и крышку не открыть, то тут надо просто поиграть с резинками-отбойниками на крышке, чтобы выступали побольше.

Делал, получается что резинки создают такое большое давление на язычек замка который тянет моторчик открытия что моторчику не хватает сил оттянуть язычек.

Я сделал подругому поставил реле времени которое держит питание по времени(купил в чип и дип), нажимаеш и утебя есть 10-30 сек оно регулируется чтоб подойти и открыть багажник.

Хотя есть еще идея поставить на реле времени еще моторчик толкатель для обычных дверей, чтоб после нажатия реле времени понимало сначало язычек а потом подавало питание на моторчик и толкало крышку правдо врят-ли крышка полностью понимится до конкчного положения(даже если поставить очени сильные газовые амморты подниматься крышка начинает сама после 1/3 своего открытия углы наклона конструкции такие).

Есть еще вариант переделки(вспомним секритер: верхний рычаг к крышке багажника 3 или 5 двери стой стороны где личинка замка, нижний к кузову и переносим аммортизатор к ближе к петлям, в данном варианте крышка полностью будет полностью открываться за счет стандартного амморта)

Багажник открывается, за счет уплотнителей он отходит от замка, в этом проблем нет. Просто хотелось сделать чтобы когда с сумками идешь не трогать багажник рукой а сразу ставить сумки в полностью открытый багажник. У меня на предыдушей машине (21099) таких проблем не было, просто поставил соленоид и все, крышка легкая поднималась сама без проблем.

А еще как вариант - посмотреть как устроены доводчики, например, на БМВ в кузовах Е38 и Е65 (7-ки), в которых багажник с кнопки не только открывается полностью, но и закрывается.

на 99 и 14 принципиально разные 5е двери... поэтому надо и механизмы разные хотя и одного эффекта добиваешься...

думаю придется таки сделать ару новых дырочек для нового места крепления аммо... или вместо аммо мутить электроприод.. или сервопривод /или как там его/... ну как стул для угры на писанино.... крутишь его - он поднимается или опускается... тут только моторчик для кручения понадобится...

Любй моторчег от ЭСП или электропривода сиденья.
Но это будет очень сложно и громоздко в реализации ИМХО.

Проще, я говорю, посмотреть на готовые решения.

В каталогах экзиста и эльктс нету еще открытых каталогов на 38 и 65 кузов

Может кто знает где в инете есть? или другие марки с автоматическим открыванием багажной двери у универсалов или хэтчбэков

Здесь ИМХО надо не по каталогам шарить, а у знакомых по машинам.

Суть открытия багажников на седанах и хэтчах разное.
На седанах обычно торсионы или пружины, или же торсионная или пружинная трапеция, но суть от этого не меняется.
Трапеция позволяет снизить усилия на поднятие и опускание крышки. А моторедукторов для экспериментов с закрыванием и открыванием разных много, и от ЭСП в том числе.
Смотрите "Тачку на прокачку"? Значит видели...

Можно реализовать систему с компрессором в багажнике и пневматикой на поднятие и опускание крышки, открытие дверей, пневмоподвеску (ЛоуРайдер Клуб вам в помощь).

Думаю в данном случае или надо городить огород с трапециями, или не парить мозг и жить так


Сгорит у тебя активатор нахрен от такого очень быстро.