LordSlayer, ну почему ж затихла. Нет, продолжается потихоньку. Просто сейчас почти нет времени свободного. То работа, то на отдых тянут за тридевять земель, то что-то другое делать приходится. Вот например недавно после трех лет довольно жесткой эксплуатации крякнул керхер. Причем предварительно он крякнул еще осенью, когда из него вытекло масло. Я тогда тупо подумал что где-то облил его маслом (или поставил в лужу с маслом), ну не знал я что оно внутри там должно быть, вот он все это время без масла и пахал пока с потеплением погоды планетарный редуктор не заклинил. Пришлось делать вскрытие и распознавание как там все устроено. В нете никаких инструкций и чертежей не нашел, но там ничего такого сложного и нет: обычный планетарник с плавающей шайбой. Все там оказалось нормально практически без криминального износа, кроме одной аллюминиевой детальки которую размолотило практически в мясо. Тут возникает дилеммма, то ли брать новый, то ли чинить в мастерской этот, разница в цене получается неособенно то большой, но брать новый обламывает то, что этот то почти целый одна шняжка отвалилась тока. Вообще то магазиной з/ч на керхер я никогда не видел, но две красные бумажки показанные мастеру с заговорщиским видом разом решают проблему без всяких вопросов и с пожеланием: если что - обращайтесь. Вобщем отмыл я редуктор от стружки, залил нового масла, заодно почистил там все, собрал и керхер опять радует меня своей работой.
Также за это время я наконец то поменял кетайские противотуманки на стандартные калиновские, вошь типа. Эти ПТФ очень похожы на покрашенные мной фары, такой же ломаный отражатель на черном фоне, ну прям как будто они специально прям для меня так сделали. Очки к ПТФ идут некрашенные, из пластмассы черного цвета. Это меня совсем не испугало т.к. я надыбал уже баллончик с краской цвета калина (104), поэтому я их просто напросто покрасил в цвет. Т.к. проводка уже была проведена, то все свелось к демонтажу старых и установке новых светильников. Вобщем ничего сложного, очки красить гораздо дольше.
Счас посмотрю писал ли я про двухрежимный вентилятор охлаждения?

за малым шампура не покрасились)))

Они в это время по назначению использовались

Очень приятно, что уделяется такое внимание стилистической совместимости тех или иных элементов между собой...

ПТФ выглядят супер!

jj, еще раз скажу , что машина находится в правильных руках и всё делается исключительно для улучшения и облагораживания ТС . Молодчег) .

Да все хорошо и главное в тему)) удачи) продолжай в том же духе

да вроде не писал

Да нет немного коснулся этой темы ранее. Теперь все сделано. Установленное сопротивление в корпусе вентилятора охлаждения можно посмотреть страницей ранее. Дополнительно было установлено второе силовое реле. Логическая развязка сделана на 68 и 29 ноги контроллера. При включении кондиционера и при нагреве до 102С вентилятор охлаждения включается на 2/3 мощности что само по себе дает меньший шум и вибрацию, а также более плавный пуск электродвигателя. Если после включения вентилятора на малых оборотах рост температуры продолжился (т.е. не хватает продува) то при достижении примерно 107С вентилятор охлаждения через второе реле включается на полную мощность. На Я7.2 в новой прошивке *****СО58 (и других на ее основе) предусмотрено еще более интересное выключение вентилятора после отключения кондиционера: он работает еще порядка 30-40сек даже после остановки двигателя машины, что дает возможность полностью остудить конденсатор кондиционера и и избежать скачка температуры двигателя. Вобщем такой алгоритм работы системы охлаждения оптимально подходит как для нормального функционирования двигателя так и для работы кондиционера.

прикольная машинка и дисочки в тему)
кстати как себя ведет в плане движка? просто у друга, брал её зимой, начал постукивать и по гарантии поменяли 4 поршня, были на них царапины. Теперь говорит, что есть стуки из области перденей подвески, грешит на опорники, но вроде там же по типу СС20, то стучать там не чему))

tosha, это не опорники - это сами стойки (внутрянка говенная). А про движек ничего плохого не скажу: обычный отечественный восмиклапанник. Могет быть твой друг при обкатке позверствовал, иль кто до него (не фсе машины в салоны на автовозе добираются, те что самоходом - бедняги, им в душу срут прям за воротами конвеера. У меня знакомые в свое время машины гоняли)

jj на счет того, что он сам зверствовал, это наврядли... хот на старой девятке гонял ещё как, но тут с дочкой вроде тише ездил) сервис хз какой, может и сами гонят, но вроде нет) короче раз на раз не приходится)))

Ну вот время потихоньку идет, лето наступает и кондиционер опробован как в городе, так и при поездке в Анапу. И как только я раньше без него ездил? Расход топлива больше примерно на 0,5-1л, но зато не кипят мозги и комфортнее себя чувствуешь. Однако наличие кондера высадило меня с машины. Точнее жена сослалась на то что я все равно летом езжу на скутере, соответственно она будет ездить на клюкве, т.к. на оке ей жарко. Но это еще пол беды, беда подкралась как я и подозревал, нависнув темной тучей: покатавшись пару недель на клюкве мне было заявлено чтоб я продавал нах*ен оку и покупал еще одну калину. В принципе, я подозревал что все к этому и придет. Теперь грущу и потихоньку собираю денежку. Счас к нам начались поставки комплентации 030/014 - это "норма" с климатической установкой. Но тут начинается самое интересное: рекомендуемая цена на сайте автоваза 267725 (просто "норма" стоит 252750) то есть тупо кондер обойдется всего в 15руб., но в автосалоне официального дилера ее толкают за 280000, а манагер при задачи вопросов в лоб начинает немного нервно и невнятно мяться. Вчера вечером задал по этому поводу вопрос по электронке автовазу, теперь жду их реакцию на это.
А тем временем я потихонечку паяю К-лайн адаптер и программатор. Собрал и установил комп в гараже. А также по тихой грусти покрасил вставки ручек дверей в цвет машины. Теперь они выглядят более изящными. Заодно отрегулировал тяги в дверях.

всю тему взахлеб прочитал! автору стоит книжки писать)))
мнение о калине поменялось кардинально

Вот стало интересно, а как у нее с новья обстояли дела с вибрацией на холостых и шумом двигателя?
Зубило я уже даже зимой часто глушу, лишь бы не дрожала. Трясется, как нервная...

lexa777, отрегулировать надо.. хх например.. у меня хх 1000 все ровно.. инагда до 800 падает.. вибромассаж всем пассажырам сразу.. так что надо лечиться а не глушить..

По-моему у Калины поболее вибрации будут, чем в зубиле....
Или я не прав?

У меня на 1,6 не трясется. С 1,4 вибраций практически вообще нет. Неделю назад корешок купил клюкву с Евро3 1,6, так у него на хх вибрация есть, но небольшая. Мож обкатается.
Вообще клювка вибрирует как я уже и писал ранее, на 2000-2100об. Со временем эти вибрациии уменьшаются, у меня они уже практически не чувствуются.
lexa777, по твоим словам у тебя не вибрация, а расколбас какой-то.

ну не расколбас, но неприятно, когда когда под тобой зудит...

Имитация холостого хода на 1000 оборотов, получаемая с помощью прикрытия заслонки, желаемого эффекта не дает. То есть вибраций меньше, но все равно напрягают. (4-х летняя Элантра по сравнению с зубилом вообще как заглушенная восприинимается на холостых) У меня батя уперся в эту магическую цифру в 750 оборотов и не хочет ничего менять.

Ну, вобчем дальнейшее повествование можно начинать заголовком: Калина намба ту.
Как я писал ранее мне хотелось комплектацию норма с кондиционером, однако те несколько автомобилей, что пришли в ростов разошлись практически мгновенно, и когда будут еще поставки неизвестно. Завод активно отгружает люксовые с кондером.
Оченна меня поразило, насколько продавцы не разбираются ни в комплектациях, ни в цветах машин. Они даже визуально люкс от номы с трудом отличают. Вообще для тех кто не в танке:

универсал
11173-30-430 рек. цена 257509 руб.
11173-34-430 рек. цена 246809 руб.

седан
11183-20-010 снят с производства
11183-20-019 снят с производства
11183-20-430 снят с производства
11183-20-439 снят с производства
11183-21-010 снят с производства
11183-22-430 снят с производства
11183-22-435 снят с производства
11183-30-010 рек. цена 252745 руб.
11183-30-430 рек. цена 252745 руб.
11183-33-430 снят с производства
11183-33-435 рек. цена 280321 руб.
11183-34-010 рек. цена 242045 руб.
11184-32-010 снят с производства
11184-33-010 снят с производства
11184-33-015 рек. цена 285992 руб.

хэтчбек
11193-20-430 снят с производства
11193-20-439 снят с производства
11193-21-010 снят с производства
11193-22-430 снят с производства
11193-22-435 снят с производства
11193-30-010 рек. цена 252745 руб.
11193-30-430 рек. цена 252745 руб.
11193-33-430 снят с производства
11193-33-435 рек. цена 280321 руб.
11193-34-010 рек. цена 242045 руб.
11194-32-010 снят с производства
11194-33-010 снят с производства
11194-33-015 рек. цена 285992 руб.

1-4 цифра кузов, 1117 = универсал, 1118 = седан, 1119 = хэтчбек
5 цифра вариант двигателя, 3 = 1.6L 8v, 4 = 1.4L 16v
6 цифра экологичность, 2 = EURO-2, 3 = EURO-3
7 цифра комплектация, 0 = норма, 1 = стандарт, 2 = норма с элементами люкс, 3 = люкс, 4 = тоже что и 1 (стандарт)
8-9 цифра модель двигателя, 01 = 11183 (1.6) или 11194 (1.4), 43 = 21114
10 цифра опции, 0 = без, 5 = АБС, 6 = АБС+Кондиционер, 9 = 14" литые диски (для нормы)
вторая и третья группа цифр могут быть поменяны местами, т.е. 11183-33-435 и 11183-435-33 одно и тоже
серым цветом отмечены комплектации больше не выпускающиеся и предложений от диллеров по ним практически не осталось

UPD 19.12, появились 1.4 евро-3 люкс без АБС, седан - 11184-33-010 и хэтчбек - 11194-33-010
UPD 27.12, появились 1.6 евро-3 норма, седан - 11183-30-010 и хэтчбек - 11193-30-010
UPD 12.01, появились 1.4 евро-3 люкс с АБС, седан - 11184-33-015 и хэтчбек - 11194-33-015
UPD 19.01, появились 1.6 евро-3 стандарт, седан - 11183-34-010 и хэтчбек - 11193-34-010
UPD 04.02, появились 1.6 евро-3 норма, седан - 11183-30-430 и хэтчбек - 11193-30-430
UPD 12.02, появились 1.6 евро-3 стандарт универсал - 11173-34-430


Вобщем то полазив по автосалонам и собрав некотурую денежку прилось направить мысля в сторону автокредита, т.к. бабла немного не хватало. Сначала нехватало совсем немного, около 20 тр. Но когда жена забрала у меня 80тр.( типа нада ей и все тут) - стало нехватать уже много. Очень много. Почитав внимательно предложения по автокредитованию банков и пообщавшись с консультантами меня несколько поразило наи*алово со стороны околокредитной шушеры, а также от самих банков. Может кому поможет:
Никогда не берите кредит у девочек сидящих в автосалоне, 9 из 10 что наи...(ну вы меня поняли) Во первых, они распрягают на кредит на 5 лет, навязывают тот банк который им башляет больше за привлеченного (заманутого) клиента, развязывают на допы (по цене в три раза болше реальной стоимости, не говоря уже о нужности этих допов) и прочее прочее. Вобщем распечатка условий (того банка который я выбрал в конце концов) в вариации девочки в автосалоне отличалась примерно так:
В салоне ..................................................... В банке
Открытие ссудного счета 3500 .......................................2000
Каско 25200 .......................................19850
Сигналка 6000 ........................................ нах не нужна
Осаго 2576 .........................................в своей компании со скидкой примерно 2300


Не ведитесь на низкую процентную ставку. Банк нагреет на другом. Простой пример: ставка 13,5% и ставка 14,5% с сотни за год разница будет штука. Смотрим на стоимость открытия ссудного счета, в первом случае 6-8тр, во втором 2-3,5т.р Итого низкий процент это есть наи.......(ну вы меня опять таки поняли). Есть банки которые пытаются снять бабло за рассмотрение документов - посылайте их лесом одназначна. Мне понравилось предложение одного московского банка - 10% годовых. Ну совсем за лохов держат. Попросил выкатить распечатку платежей: да, действительно 10%, без права досрочного погашения, на пять лет и т.д. Замануха в том, что за каждый платеж кассовое обслуживание 498руб. и 10% не от оставшейся суммы, а от общей суммы кредита.
И вообще некоторые банки чуть ли не глистов на анализ просят предоставить или справку об их отсутствии заверенную в должной форме. Да и не только ваших, но и ваших родственников.

Вобщем апосля всех прикидок веником и собирания инфы оказалось, что самые наивыгодные условия есть в том банке в котором я плачу за квартиру. В каком, не скажу. Местный вобщем банк. Об одобрении выдачи кредита мне позвонили через два-три часа после подачи заявления. И я поскакал по автосалонам в поиске конкретного автомобиля. Для себя я уже определился в списке салонов которым я доверяю. Список очень короткий, всего два наименования. В первом ничего меня интересующего не оказалось, ни по цветам, ни по комплектациям, ни по наличию и т.д. Но мой обратный путь лежал через второй автосалон (кстати он мне нравится больше и там работает очень вменяемый менеджер, просто мастер своего дела который знает комплектации и никогда не навялит ничего сверху, я его засек еще когда брал первую клюкву два года назад)......

Дела немного отвлекают так что продолжение следует.........