Xamster, мегаРеспект тебе за мегаВваливание лавэ в ТАЗ!
.... это не только за датчики, а за весь проект в целом!
кип мувинг!

Итак весна пришла, осталось дождаться когда погода устаканится и придёт время сменить обувку. А пока занимаюсь поиском той самой обувки, с размерами определился это буде то что и до этого 215/40/17 а вот с брэндом и моделькой пока ни как не решу. Больше кончно склоняюсь к Goodyear EagleF1 или может ЕXcellence, хотя к Yokohama мне больше нравится Parada например или S.Drive но снашивается она очень быстро из-за своей мягкости, так что думаю что скорее всего будут Иглы.

Также на подходе приобретение новой подвески, по началу склонялся к ПлазаСуперСпорт -50 и пружинки ЭйБах СпортЛайн, но... както старо это всё и вот о чём я задумался

Комплектик от ABTechnic
либо СТРИТ, максимальное занижение -60, эффективное -40


либо СПРИНТ, максимальное занижение -100, эффективное -60


к одному из этих комплектов будут приобретены ШС, с возможностью изменения кастора


А кроме всего этого дел полно, закончить обкатку наконец, а то накатал пока тока 800км, потом окончательно настроить машинку, привести в порядок салон, воткнуть приборы и музыку и вступить в сезон во всеоружии.

Xamster, ABTechnik - нетривиально... а по чём они нынче? Дороже ТоргМаша? К АСТ ближе?

Ух, ШС серьёзная заморочка)

Ну да так, чтот новенькое))) Да чуток подороже первый 17к второй 22к, но до АСТ далековато)))




Ну посмотрим ещё не решил такаие или можт в Б-тюнинге, вопчем как пойдёт.

Xamster норм подвесочка,особенно цена привлекательная
Я думаю для 17 косей -60 само то

все красава.

Сегодня забрал комплектик подвески:
ABTechnic СПРИНТ, (максимальное занижение -100, рабочее -50) пружины: перед 50кг/см, зад 25 кг/см.
Опоры ШС ABTechnic со смещением 15мм.

Установка планируется на субботу, но я чевствую не всё так просто будет, есть нюансы

а вот собсна и фоты


ШС


Отчёт об установке всего этого безобразия обязательно будет

З.Ы.: прорабатывается вариантик ещё дюймик накинуть

и сколько сие удовльствие обошлось?
перед 50кг/см, зад 25 кг/см. а к примеру у техже клаков какие параметры?

Сообщение отредактировал PeaceDuke - 9.3.2009, 17:10

Нуу, пока не знаю на сколько это удовольствие будем надеяться
обошлось в 26кило.

Про клаки вапче не наю, ездил я на них, но тогда у них проблемы были с металлом, поехал тока со второго комплекта, первый сложился при первой примерке, счас ситуация якобы выровнялась у них, но параметрами не владею к сожалению, но то что было было достаточно жёстко и рулилось в связке ПлазаСС -50 + Клаксон -70 просто на ура, ну... пока живо было)))

ну инстали скорее...и не терпится узнать что будет жощще и лучше рулится связка плаза+клаксон или этот комплектик за 26 рублей)
чота я проглядел))) скок лс планируеш с турбы снять?

Сообщение отредактировал PeaceDuke - 9.3.2009, 17:23

Самому уже интересно как оно будет, но точно знаю что гораздо зубодробильнее чем Плаза+Клаксон.

А планирую я пока чтоб оно поехало нормально, а снимать потом будем)))) ну для стенда по максимуму, а для дороги я думаю и 300 хватит.

золотые слова )))) но современем 300 лс будет каг стог) у тя форсы скоко лошадей прокормят? ткни носом на конфиг плз)
на коробас что планируеш?

Сообщение отредактировал PeaceDuke - 9.3.2009, 17:52

Спс))) со временем тода будем решать что делать дальше, форсы 630сс прокормят легко до 500л.с., а вот про ткни носом... пока не куда и вот ты меня навёл на гениальную мысль , а конфиг то ни де и не описан толком так что в ближайшее время всё подправлю

Xamster дюймика как раз и не хватает под твой обвес.И резину по шире,благо турбо имеется.

о, хоть кто-то этот набор железяк купил ШС для гражданской машины - зло. Лязг в скором времени обеспечен. Следи за смазкой!!!
У ХиР Спорт, для сравнения, 30/28 кг.

вот это меня крайне повеселило. типа попонотить - взял опустил. чтобы ездить - поднял
Если не сложно, зафоткай передние сапоги по-крупнее.
P.S. могли б задние сапоги по низам нормлаьно проварить
P.P.S. крайне жаль, что это сделано на Плазе

чота мне совсем непонятно(((
почему у етой подвески 50\25 в 2 раза...
у ХиР 30\28 почти поровну..
обьясните)

Не ну конечно это не АСТ далеко, но и железяками это ты зря назвал
Для гражданской езды ШС тоже ни чего если следить за ними, про смазку ты верно подметил.

Про ХиР лично для меня они мягковаты и не оч адекватно себя ведут, по мне идеал пружин EIbach SportLine например.

Я рад что тебе было весело, но речь тут не про попонтоваться, а это диапазон регулировки поджатия пружины. Всё это занижение скорее приятный бонус но не смысл всей затеи.
Про рабочее -50 это скорее больше от меня заявление а не инфо от производителя, просто комплектик выполнен на базе Плазы СуперСпорт -50 и именно это значение будет оптимально, хотя это не есть истина, а ребята что готовят сей продукт, гарантируют стабильную работу подвески во всём диапазоне регулировки.

Сапоги проварены нормально, даже более чем и не там их слабое место вовсе.

А мне совсем не жаль что собрано это всё на Плазе, Плаза достаточно качественный продукт (если это не палево) просто процент брака есть у всех, видел я и как KONI клинит и КW, у меня лично например Плаза померла и то потому что из бракованой партии на отзыв была, а барыги решили на этом навариться и многим кроме меня этого гуана насовали, вот и судят в основном по той старой достаточно крупной партии, а вот у других это изделие прекрасно живёт и трудится и с ХиРами и Ебухами.

И самое главное и основное, не стоит говорить с стопроцентной уверенностью о том на чём ты не ездил и даже в руках не держал. Моё приобретение это просто эксперимент и насколько он плох или хорош покажет только практика.

Xamster молодец не жалееш денешку на машинку.

говорят подение качества на плазе пошло,как они конвейер шевролевский обслуживать стали, ну хз,кто через неделю выкидывает кто годами ездит,будем надеятся тебе с железяками повезет со всеми.
П,С. ждем отчетных фотосесий и редакции конфига.