Xamster ты блин маньяк. Быстрая, красивая и еще безопасная это пипец. Ты маньяг с большой буквы

ага, маньяг!
вопрос такой- откуда дровишки эти все?
с какой-то разборки, а то давно уже задумался замеить дверные карты на приоровские, да и тоннель тоже хотелось бы....
он встанет на обычную 10 торпедо?

онже писал урсу с цц подсобил...там в барахолке есть его обьява о запчастях на приору...

Xamster ты маньяк.

клево, но что то мне не внушают доверия подушки самоделки

Дядя Саша!!!молоток

В пятницу, как и планировалось получил в пользование всю проводку с Приоры, а именно весь подкапот и весь салон.

так выглядит всё это дело в куче



а так когда всё разложено




подкапот


а вот моя камасутра на ближайшее время

хотя ни чего особо ценного я из этого курева не почерпнул так тока ценное это схемы электропроводки всех узлов, да и то что не хватает одного важного девайсика, а именно блока дистанционного управления электропакетом (во блин назвали) а без него не будет работать ЭСП, зеркала, да и вапче половина всего в салоне так что жду кода найдётся эта диковина
и паралельно разбираю салон, думаю паралельно закину ещё шумки в машину да и вапче всё в порядок приведу



Да заморочек хватает))) А датчик для подушек один он же блок управления всем этим добром в одном лице, выглядит вот так


устанавливается в салоне прямо на тоннеле под контроллером (ЭБУ), так что бампера не причём и в матрёхе действительно всё по другому

Xamster, Ох незавидую я тебе, секас ты себе заработал. Но зто в итоге будет ВАПЧЕ КЛПСС в использовании всего этого электронного дела......
Успаха, успеха и выдержки!

Дровишки от URSU (он же кладезь всея РУ.нета по всяко ништякам )

По замене карт приоровскими и так же по тоннелю, сразу тебя расстрою (хотя если чисто для декора, то есть фунциклировать ето не будет, то обшивки можно и то с геморком, а тоннель однозначно не срастётся с десятой торпедо), всё в этом приоросарае очень запущено и взаимосвязано так что не выйдет без глобальных переделок.





Да ето вовсе не самоделки, все детали заводские всё подключение заводское, сложности установки ноль (для меня во всяком случае) так что при желании если оно надо то мона всё сконструлить, тока я пока не определился в надобности мне этого, эстетика останавливает

XAMSTER ты кулибин нет слов.

Xamster, Респект! и удачи в свапе!

Xamster, легких путей не ищешь)) а почему выбор пал именно на приоровскую панель а не на 10ый рестайл?

Bond 007, +1 тоже интересно!

Сантёр, Bond 007, коммутация в центральном блоке предохранителей мягко говоря улучшена, а точнее новая.
Xamster, я вот тоже надумал закинуть такую проводку только от 2172 (хетч) в свою 04. Спасибо IgroFS, что подсказал, что ты начал возиться с этой проводкой. Как я понимаю, ты ее не покупал, а снял. Ну что же, если не найду где купить новую, буду искать где снять.
Есть несколько вопросов.
1. Можно ли вообще не ставить штатный иммобилайзер?
2. Есть ли в приоре датчик движения, который закрывает замки на дверях как в инопомойках?
3. Кондюк будешь ставить?

ну что как там себя подвеска ведет?
если не сложно сфотай плз с самым максимальным занижением.

Суббота, решил что надо бы наконецто подойти к машине и что то сделать))) А то до этого то времени нет, то по крохам чтот сделаешь и всё и деланого не видно.

На данный момент имеем: полоностью разобранный салон, содран старый сплен




Сразу обращу ваше внимание что салон только разобран, вся эта виброизоляция поклеена два года назад.

Далее освобождён моторный щит со стороны двигателя, а именно: удалена печка, удалены два педальных узла - тормоз и сцепление (оба в сборе), рулевая рейка, ну естессна жабо там всякое и обшивки что всё это дело прикравают.






а вот фото салона из моторного отсека)))


Далее всё это дело было отчищено, обезжирено (на фото выше, вариант уже как раз подготовленный)
далее в руки рабочий инструмент:рулетка, кан.нож строительной модификации))), валик прикаточный и конечно же фен (тока не нада клянчить его у жён или девушек, можт они и согласятся на такую авантюру, но это может стать последним мероприятием в жизни фена) фен берём конечна строительный

желательно хороший с достаточным набором регулировок по температуре и по скорости потока. Но за неимением мона и чтото попроще и даже для волос)))
Ну естественно материалы, это Вибромаст Эко4 (4.5мм 50*60) и Вибромаст VM2 (но он потом будет использоваться) пока только Эко для высоко-нагруженных участков.

После всех плясок с бубном, переходим к стадии виброизоляции кузова. Я начал с внешней стороны моторного щита (так сказать с самого секасного места)






и законченый результат (ну почти наверное, просто ещё по мелочи потом кое где подклею, а то всё мало кажется, хотя не исключаю и второго слоя)





Далее приступил к моторному щиту в салоне, но тут уже только пару листочков успел, так как времени уже было совем вечер))) Кусочек на арке правого колеса был приклеен вапче давно для пробы, вчера это кусок в верхней части щита, ну ещё подготовил (вырезал подогнал) такой же симметричный на другую сторону но не успел.


Вот такой субботничек получился, сёня предстоит такой же воскресничек я так чувствую)))

Саня ты красавчег делаешь все акуратно и неспеша. А ты че возле дома на улице делаешь или где?

отчет зачетный) подход наикапитальнейший! ждем продолжения...

Стараемся А делаю да, у дома на улице, по-этому очень завишу от погоды, гаража к сожалению не нажил

Xamster, Зачотище за такой фотоотчёт! Стекло сразу тоже будешь менять?(трещину заметил).