Сообщение добавлено 28.10.2007, 23:04

Сообщение добавлено 28.10.2007, 23:06

Xamster, Хорошо басит
з.ы. вот вандал

Сообщение добавлено 28.10.2007, 23:08

Цитата(KIND @ 28.10.2007, 19:30)

А система полная или только глушаки?Где делал и во сколько деньгоф встало?
Сморится симпатишно

Полнее не бывает, всё как положено: паук, гофра, пламегаситель, потом разводка всё на 51-й трубе.

Сообщение добавлено 28.10.2007, 23:19

Ого, ты теперь еще и режиссер
Завтра погляжу как их тебе приколхозили На видео стоят очень хорошо

Сообщение добавлено 29.10.2007, 11:32

Сообщение добавлено 29.10.2007, 11:35

Сообщение добавлено 17.11.2007, 15:40

Примерно наметил направление тюнинга на ближайшее время:
1. Это наддуть моторчик, с помощью Компрессора от Тайоты SC14 для чего и благополучно заказал его из Владика.
2. Недавно приобёл клапана от VW 1.8 GTI с тарелками и пружинами, 32 впуск и 28 выпуск. Тока боюсь что в дело пойдут тока клапана, а остальное:av: в утиль, диаметр у пружин и тарелок вродь больче чем у наших гидриков:ee: . Ну или как вариант, делать цельники.
Фото чуть поздже.

Теперь исчется пустая голова 16вэ для сих экспериментов .

Вот еще заказал у Щербакофф`a себе диски СЛИК 184S на зиму.


Это на зиму:fc:
Теперь жду

Сообщение добавлено 17.11.2007, 15:42

Сообщение добавлено 17.11.2007, 16:05

IgorFS, Делал всё потихонечку не сразу, методом проб и ошибок . Сначала поставил паука и резонатор из полирванной нержавейки от прошпрот (5000+2500), ето было давно, тогда у меня стояла оконечная банка MG-Race как у Щербакофф`а, потом наступили времена работы в такси и банку пршлось снять, для комфорта клиентов. В процессе эксплуатации выяснилось что резонатор просто г...но, звенеть начал он с момента установки и звук усиливался со временем. Когда ето всё надоело, решил всё ето дело заменить, в итоге вварил гофру и сменил звенючий резонатор на пламегаситель от MG-Race (5600 за всё с работой), стало гораздо интереснее, и самое главное перестало колбасить всю выхлопную (спорт валы, холостых нет, как следствие дубасило не подеццки по днищу ). А совсем недавно была установлена разведёнка на глушителях MG-Race (6000 глушители +6000 работа, кому нада могу помочь с таким делом ).

Сообщение добавлено 17.11.2007, 16:11

Цитата

6000 работа

Ты нулём не ошибся?

Цитата

с помощью Компрессора

И намного дешелве с доставкой получится, чем если делать у Вазовода?

Цитата

СЛИК 184S

Тоже 17-ые или для зимы поменьше?

Сообщение добавлено 17.11.2007, 16:22

Сообщение добавлено 17.11.2007, 16:35

Хотел бы прокатится на таком такси

Сообщение добавлено 17.11.2007, 16:42

Xamster, я уж подумал, что они 6 штук чисто за приварку 2 труб взяли

Сообщение добавлено 17.11.2007, 23:01

Сообщение добавлено 18.11.2007, 0:33

Сообщение добавлено 18.11.2007, 13:41

Сообщение добавлено 21.11.2007, 22:32

Вот фоточки клапвнов 32 впуск, 28 выпуск, от VW 1.8 GTI.




Сейчас их почистил, отполировал, скора выложу.

На днях приобрету направляющие втулки от того же VW. А потом головку 16вэ т.д и т.п.

Сообщение добавлено 21.11.2007, 22:43

Xamster, Маньяггг))
А может легче сразу впихнуть мотор от фолькса?

Сообщение добавлено 10.5.2008, 12:08

Сообщение добавлено 11.5.2008, 13:11

Цитата(Orangeleo @ 10.5.2008, 12:08)

Xamster, Cаша, какие новости, чего выпуск продаёшь, надеюсь машину не сливаешь?
Капот и бампер отемонтировал, да и народ ещё жаберки не видел...

Новостей, есть, много всего, скоро всё выложу)))
А выпуск продаётся в связи с постройкой нового мотора, и к нему нужна совсем другая конфига на 63й трубе. машина сливаться не будет по любому.
Внешка в процессе доводки)) Как тока так сразу.

З.Ы. У тя там тож всё полным ходом))) Будет куль)))