big 45rus, Значит у тебя 3,9 =) у друга 1999 года карбовая - у него 3,9, просто спидометр врёт дико, вот это правда...

big 45rus, посчитай через калькулятор КПП который на картюнинге.

miass.tyning, я же гвоорю расчитывал, по калькулятору показывает что пара 3.7 должна быть, а на деле спидометр врет, если честно у меня вся приборка врет, температура ОЖ показывает около 120 а вентялятор включается при 98 ))) бензобак ваше караул, я когданибудь встану точно ))) да и на коропку пофиг пока, надо мотор обкатать чтобы он поехал, а то сейчас как умерающий лебядь, а потмо уже за коробку браться, менять синхроны ставить блоку и в идеале бы еше 7 ряд с 5 стоковой передачей чтобы жара была ))))

Давно не отписывался, поставил другие аморты, настроили мне сааз. Перед по жесткости такой же как и беляши ,жопа помягче, но в целом очучения что машина всеравно жосткая и собранная но в тоже время мягкая и тихая работа амортизаторов! Также поменял крабы, поставил севиспорт, съездил на развал завалил колеса передние на 1 градус. Хотел и задние завалить но весь город объездил задних пластин нету, деревня ептыть (((( вообщем сейчас вся(!!!) подвеска новая
Вчера съездил погонялся, вообще гонял первый раз, до этого не пробывал. Удачный был только первый заезд со стоковой 9-ть объехал ее сразу со старта на финише минимум 4 корпуса было в плюсе а может и больше. Но мне как кажется этого очень мало для такого мотора! и скорость то на выходе была совсем ничего чуть больше 140, финишировал на третьей. Все следующие заезды не удались потому как пришел конец синхронизатору 2 передачи тупо не замешивалась на 7тышях. И небольшие выводы по старту стартовать надо минимум с 5500, провала большего нету но шлейфа на метров на 10, если меньше 5500 то дикий провал и просираю сразу же, если больше 5500 тупо шлифуют 15-дчики, ну вот как то так((( еше сделал что то наподобии холодного впуска к воздухану, прихода нету или надо пилить телик и нормально высовывать гофру!
выводы по мотору, зря такой горбатый вал ставил, надо было ставить как изначально хотел 10.93, приход был бы с 3000 а не как сейчас с 4500. По городу не айс ездить, и 2 вывод самый главный чем мудренний делаешь мотор больше всего всего туда запихиваешь тратишь кучу деняг и ждешь ахриненного пинка от мотора а в реале получилось нефига! еше по эксперементировать надо с топливом, потмоу как якудза не замерял степень сжатия, и она хз какая, залью сначала 98 посмотрим как машина поедет, потом 92 и тоже поглядим чо каво!

Это восемь вэ... там нужны бешеные деньги чтоб чегото реального снять... а вообще у тебя какая прога? от неё очень зависит правильное валилово, как выход - надо тебе онлайн качественный писать, она должна вваливать!

big 45rus, Да, чет очень слабовато прет, у знакомого практически сток 15-я виниширует на 135, под этот ДВС нужен 7й ряд однозначно ГП4,1 5-ю сток.
По проге подумай.

это для онанистов. Тачка ехала-ехала - перестала ехать (это 5ую сток включили)...
big 45rus, надо научиться трогаться, для начала...

Лехе надо учиться стартовать это факт, чувстовать машину!

RazzoR, с полноценым 7 рядом и ГП4,1 на трасе будет такое дрочево, лучше 5-я сток ИМХО.
Dimarik 45rus, тоже нельзя исключать

miass.tyning, смысл по трассе ехать больше 150? никакого 7го хватит с такой ГП вполне.

RazzoR, 7 ряд при 4000 скорость всего 92км/ч, на сток передаче при тех же 4000 132км/ч. Вот и прикинь как на нем по трасе ездить.

дак впринципе деняг и так нормально вложено! на одни комплектующие ГБЦ если покупать с нуля 22-23 тысячи без стоимости самой гбц и работы с ней, прога онлайн! уже реально задумываюсь у кого то другого прошиться! сегодня еше постараюсь со знакомым списаться он тоже прошивался там же где и я и конфиги моторов не сильно отличяаются, низ вообще одинаковый! но как он говорил у него тоже пинка нету, у него она плавно разгоняется



я же сразу же гвоорил что машина не прет! она пинать должна а она плавно разгоняется! 7 ряд это дикий спорт! я склоняюсь к 103 ряду и паре 4.1






неотрицаю что трогатсья надо уметь, но пережде надо сделать коробас поменять синхроны, а если уж менять синхроны то хотябы пару и блоку поставить а это надо деняг, а с деньгами полный напряг!

big 45rus, ну если тебя 7-й напрягает бери 18-й, ну не как не полуряды типа 103-й 104-й они для турбо и других моментных ДВС.

miass.tyning, я на 7+4.3 ездил по трассе даже

RazzoR, На каких оборотах?

вы че-то какие-то странные вещи расказываете про пары, мы недавно с восьмиклапанной одинадцатой снимали коробку и там пара 3,9, еще с восьмерки с инжекторной там тоже 3,9 была,16ве то пару 3.7 не с большей легкостью тянет,а 8ве ?ему совсем тежело будет,он конечно пободрее с низов чем 16 ве тянет,но все-равно тяжело,когда я сел после своей на машину со стандартной коробкой мне трогаться неприятно было,я говорю про полностью стандартные моторы и коробки

Санька112, видел несколько КПП на 21102, 21099i - 3.7 пара.
miass.tyning, 5-5,5

странно

RazzoR, Санька112, Ничего странного у меня раньше в сток КПП 3,7 стояла.

Хватит флуда, на карбе 3,9 на инже 3,7 - это факт и спор окончен