StreetGlow все равно ты меня не убедил,я лично на трех ижекторах восьмиклапанных видел всегда пару 3.9.

Сообщение отредактировал Санька112 - 24.7.2009, 6:47

Санька112, видимо твои три инжектора восьмиклапанных делали ремонт кпп не своими руками
.

StreetGlow, Я думаю никому не нужно объяснять,что если на АвтоВАЗе болты молотком "закручивают",то и пару могут засунуть первую под руку попавшуюся?

скорее ставят то что есть

Воообщем немного отпишусь опять! Залил пол бака 98 бензом, прихода не почуствовал, но вроде на низах пободрее стала, или уже мне просто кажется!
Вчера днем было прохладно и машина только тогда повалила, реально было страшно ехать! но к вечеру потеплело и ехать перестала. На местных покатушках чипованному стоку привез всего 1.5 корпуса!!!!! чип за 2000р и мотор стоимостью в 90000р а разницы в 1.5 корпуса! весело живем! вчера даже Димарик прокатился и говорит пинков нету. У него на 10.93 был выраженный пинок у меня он есть только на 1 передачи, после 5500 до 7500 меньше секунды но до 5500 мертво, на 2 передаче пинка уже нету но после 5500 пободрее едет, на 3 не пробывали потому как страшно!
Кароче вал очень горбатый, надо его менять или ставить отсечку в 9000 тысяч, как и написано в ОКБ Двигатель
потому как я понял потенциал весь у мотора раскрывается только с 5500 а через 2000 тысячи уже отсечка! вообщем не радует нифига надо менять вал!
Завтра съезжу еше раз узнаю компрессию и посмотрим зазоры на клапанах!

big 45rus, а чего ты хочешь от 1,6 с горбатым валом, сток КПП и не отстроенной программой? Делай КПП покороче (хотя бы 18+4,3), для компенсации отсутствия "низов" и "шейся" в онлайне. Если мотор нормально собран, отсечку в 8500 можно смело делать.

З.Ы. компрессии ты на этом валу не увидишь

-AlexeyZ-, я знаю что не увижу компрессии ))) так посмотреть может чо прибавилась после обкатки ))) отшита то она в том то и дело что в онлайне! но так думаю надо куда то еше съездить прошиться! кстате у вас в Тюмени за прошивку в онлайне сколько возьмут ? мне до вас всего 200км

big 45rus, тел. в личку скинул - позвони, поговори. 12-ку я там настраивал и Ситра там же мучить буду.

big 45rus, на таком низе крутить в 8500-9000 извращение, под такие обороты тебе нужен шатун поболее.

нууу сегодня напьюсь! вот и разобрались в чем причина не пручести машины! а все потому что я *цензура*ь а главное якудза! он !"№;%: вообщем одни маты насчет него! степень сжатия у меня на моторе 8,3!!!!!!!!!! когда мне сказали что пролили башку и поршень и степень сжатия у меня 10.5!!!!!!! ахринеть под 76 просто!!!!! от чего машина поедет если я на 95! вообщем кубатура башки 28-29, кубатура поршня 19 плюс еше прокладка 6!!! и точить больше просто не куда башку, максимум 0.3 мм!! вообщем башка сделана под стандартный поршень, который фризируется на 2.3 мм! сейчас один выход разбирать низ точить стандартные поршня и заново собирать и заново обкатывать и заново пролшиватсья!!!

Сообщение отредактировал big 45rus - 3.9.2009, 17:32

нихарашо отнеслись к парню из глубинки
безответственнность дикая
еще с лехой повторно звонили( я свидетель) спрашивали проливали нет, какая СЖ, сказал 10.5, все пучком...

кроче сколько Леха ты там отдал за работу?...во во...это все за гильзовку)

big 45rus, ну ваще низачот этому вашему якудзе... я сразу про то что это они накосячили говорил!

Кстате а компрессию не мерял, какая?

компрессия 7.5-7.5-8-8, сказали причина горбатый вал, хотя у людей у которых сегодня проливал башку, тоже горбатый вал на 16-дчике а компрессия 14-15 очков ((((((( кароче сегодня напился! нервы уже не к черту в жизни и так косяков всяких что то навалилось, а еше машина сегодня подгавнила, точнее люди которые собирали мотор( скорее всего что машина встанет на прикол до следующего лета, и будет стоять просто гнить в сыром гараже, а весной просто на чермет! потмуо как все переделывать нету не сил, ни желания, ни средств самое главное!

Успокойся! А завтра уже другое настроение будет. Многие через такие приколы проходили и шли дальше. Оставь бричу думать о своем поведении, а сам обдумай план действий и подкопи денег. Чтобы крутить мотор тебе такой низ изначально в топку надо было выкидывать, хоть с какой компрессией. Поставь 75.6х131х84 и будет тебе счастье за очень небольшие деньги.

big 45rus, Степень сжатия как раз позволяет задуматься о турбе

жесть, очень не приятная хурма_ особенно когда подвели_спецы//
не огорчайся переточишь поршни и все по кайфу будет
Севка, ну не на 8ми же клапанах турбо строить_

big 45rus, Бля, ну не верится, что якудза так мог *цензура*тся( не растраивайся, подкопи деньжат и собирай новый низ на длинном шатуне. Удачи!

big 45rus, Если такие планы ставить в гараж - ставь! в руки ключи и понеслась - разбирай всё, толкай нафиг, купишь шеснарик и го го го вертеть гайки, сделаешь сам, всё сам просчитаешь и это будет гораздо интересней... сольёшь свой депрессняк, успокоишься, зато во время сборки сколько удовольствия будет))) так что не депрессуй, всё будет чики пуки

Вообщем еше отпишусь не много того что было сделано до разбора мотора! Начал делать полку багажника от стекла до стекла. Полка уже практически сделана, сделаны подиумы, а в нашем гр*цензура*ом колхозе я не где не могу купить чорного карпета, а который покупал его не хватало на всю полку. По этмоу я решил сделать боковинки, хорошенько их притянуть к кузову чтобы не брякали, и затянуть их тоже карпетом и пластмассовые задние стойки также были обтянуты карпетом ис обратной стороны обклеены битопластом чтобы не шумели, смотреться стало класно! надо будет сфоткать
Заказал себе нуждина 10.93, и минусовые проставки! как все пришло решил сразу же инсталить проставки, темболее почитав людей которые их ставят что ни какого гемороя нету! ну значит снимаем всю внутрянку барабана, а крепления ступицы (4 болта) не откручиваются, впринципе и не удивительно там наверно с самого 98 года не откручивалось да еше по москве поездив. Ладно сбиваем ступицу, надеваем головку, берем дикий рычаг и тянем, бабах, сорвало шляпку, крутим еше один таже ситуация. Вообщем открутились всего 2 из 4 номрально остальные без шляпок стоят, растроился ну что делать берем газовую горелку, нагреваем болты, затем охлаждаем, берем газовый ключ и пытаемся раскрутить. Раскрутились, сразу же облегчение на душе... все поставил, с другйо стороной решил на следующий день перенести все! на следующий утро делая другую сторону также остаются 2 болта без шляпок, ну уже ни какой паники все по отработаной технологии делаю, и тянув последний болт газовым ключом он у меня обламывается под самый корень и остается в балке! вот тут ппц маты были на весь гараж! Начал по тихоньку высверливать но ничего не получалось, я даже смерился что буду ездить на 3 болтах... но уже ближе к 9 вечера всетаки я высверлил и мечиком прогнал резьбу по старой резьбе!
На этом приключения не закончились, решил я сделать ручник себе, он был но держал не сильно хорошо. Сходил купил 2 троса заводских поставил натянул, ручника вообще не стало 1 щелчок и все, а машина свободно катается. Что делать, ладно мужики из соседних гаражей подсказали что надо обрезать пружинку возврата ручника в самом барабане. Вообщем эту пружинку я кастрировал гдето чуть больше 1\3 от ее первоначальной длины! 3 дня войны с ручником увенчались успехом сейчас держат юзом колеса, рад как слон! Но опять же машина подговнила, ставя заднее левое колесо и крутя болонником понимаю что я очень долго кручу один болт, а он не притягивается, начинаю 2 болт крутить таже кухня , вообщем с эстакады я уехал до гоража на 2 болтах. на следующеий день сняв и разобрав увидел что болты в ступицы болтаюстся как одно место в стакане, делать нечего пришлось еше ступицу менять всю(((

Вообщем какая то неудача и одна чёрная полоса и не малейшего намека на белую в жизни таза (((( а еше так мотор подвез, вообщем руки опустились и ничего даже делать не охото
StreetGlow а кому все это железо толкнуть? да не кому и не надо!

big 45rus, никогда не сдавайся!!! сколько я со своим тазом прошел это чума просто... а толкнуть - стоит только захотеть, найдешь когонибудь, расскажешь сказки про дикую гбц и крутой низ и забирут у тебя это дело, объяву хоть гденибудь размести!